- •1.1) Достоинства и недостатки конструкций из алюминиевых сплавов.
- •1.2) Рекомендуемые области применения конструкций из ал сплавов
- •Материалы для конструкций из алюм
- •1.4)Способы получения полуфабрикатов.
- •1.5) Виды соединений применяемых в конструкциях из алюминиевых сплавов. Болтовые и заклепочные соединения.
- •1.6) Виды соединений применяемых в конструкциях из алюминиевых сплавов. Болтовые и заклепочные соединения.
- •Особенности расчета конструкций из ал сплавов.Нормы проектирования.
- •1.8 Особенности проектирования несущих и ограждающих конструкций из алюминиевых сплавов
- •1.9 Особенности изготовления конструкций из алюминиевых сплавов
- •1.10 Мероприятия по снижению стоимости конструкций из алюминиевых сплавов
- •2.2) Особенности констр. Эл-тов многоэт. Зданий
- •2.4) Дать характеристику основным схемам многоэт. Зданий (жесткая рама, связевая, рамно-связевая)
- •2.5) Особенности высотных зданий
- •2.6 Основные требования к многоэтажным зданиям
- •2.7 Дать хар-ку основным видам компоновки в плане многоэтажных зданий
- •2.8 Компоновка конструктивной системы по высоте
- •2.9 Основные нагрузки и воздействия на многоэтажные здания.
- •2.10 Особенности расчета многоэтажных зданий.
- •2.11 Основные конструктивные решения колонн, балок и связей применяемых в каркасах многоэтажных зданиях.
- •2.12 Основные конструктивные решения стыков, применяемых в многоэтажных зданиях.
- •2.13 Базы колонн многоэтажных зданий. Основные особенности.
- •2.14 Узел прикрепления балок к колоннам (шарнирный, жесткий, полужесткий) в многоэтажных зданиях. Основные особенности.
- •Вопрос 15
- •3.5 Какие существуют виды пролетных строений.
- •3.6 Конструкции пролетных строений со сплошными балками. Общие сведения. Конструктивные элементы.
- •3.7 Пролетные строения с ездой поверху на деревянных поперечинах. Общие сведения. Конструктивные элементы.
- •3.8 Сталежелезобетонные пролетные строения.
- •3.9 Коробчатые пролетные строения
- •3.10. Пролетные строения с ездой понизу
- •3.11 Конструкция пролётных строений с балочными фермами. Основ-е особенности
- •3.12 Конструкция пролётных строений с балочными фермами. Главные фермы. Основные особенности.
- •3.13 Конструкция пролётных строений с балочными фермами. Элементы ферм. Основные особенности.
- •3.14 Конструкция пролетных сооружений с балочными фермами. Узлы главных ферм
- •3.16 Конструркции пролетных строений с балочными фермами.Типовые пролетные строения. Основные особенности
- •3.17 Балочнонеразрезные и консольные пролетные строения мостов. Основные особенности.
- •3.18 Арочные и рамные пролетные строения. Основные особенности.
- •3.19 Конструкция сплошностенчатых арок.
- •3.20. Пролетные строения комбинированных систем
- •3.21 Нагрузки, действующие на мосты
- •3.22 Габариты мостов. Основные особенности
- •3.23Стали, используемые в мостах
- •3.24 Этапы расчетов (стадии проектирования) металлических мостов
- •3.25 Особенности проектирования металлических мостов.
- •3.26Основные положения расчета металлических мостов.
- •3.27 Расчет сплошных главных балок металлических мостов.
- •3.28 Расчет сталежелезобетонных балок металлических мостов.
- •3.29 Расчет балок проезжей части металлических мостов.
- •3.30. Расчет главных ферм металлических мостов.
- •3.31. Расчет связей и портальной рамы металлических мостов.
1.9 Особенности изготовления конструкций из алюминиевых сплавов
Полуфабрикаты, из которых изготавливаются конструкции из Al сплавов более разнообразны, чем из стали.
При нагреве до350-400˚С можно прессованием получить профили различной конфигурации (в том числе, с учетом требований изготовления), а путем прокатки -листы от самых тонких типа фольги до листов t=30мм => проектировщик может самостоятельно разрабатывать профили для конкретной конструкции.
Al значительно мягче стали, Al сплавы упрочняются механическим способом или термоупрочнением и поэтому при нагреве разупрочняются => изготовление Al конструкций значительно отличается от производства стальных : разметку и наметку можно производить мелком или карандашом; режут Al пилами и фрезами; отверстия сверлят, а не продавливают; требуются увеличенные радиусы изгиба; правку и обработку элементов производить на деревянных стеллажах; нельзя применять газовую резку, огневую (газопламенную) очистку поверхности Al конструкций ( происходит разупрочнение).
При сварке нагартованных, полунагартованных и термически упрочненных сплавов вдоль шва образуется полоса, отожженная сварочным теплом, с пониженным расчетным сопротивлением, ширина полосы равна 7tшва => учитывать при проектировании: швы располагать в местах с пониженными напряжениями; для конструкций, рассчитываемых на устойчивость (арки, своды, купола) местное понижение прочности не ведет к понижению сечений, применять сварку целесообразно.
Зазоры в стыках Al конструкций 0,0…1,5мм ( сталь1…4 мм).
Для уменьшения сварочных напряжений :применять спец. прижимные устройства с повышенным отводом тепла, сварка с минимальным нагревом соединяемых элементов за счет увеличения скорости сварки и применения автоматической и полуавтоматической сварки ; компенсировать общие деформации конструкций ;делать прихватки в нахлесточных, тавровых и угловых соединениях без присадки, за счет оплавления кромок деталей. В нахлесточных соединениях при толщине листов 0,8…4 мм можно применять контактную точечную сварку, d сварных точек 3…9мм, ширина нахлестки (при однорядном шве) 18…40мм, расстояние от центра точки до края листа или до стенки 9…20мм, наименьший шаг точек15…35мм (4-5 d). Заклепки ставятся в холодном состоянии (закаленные, но не состаренные для чего хранятся в холодильнике при температуре, замедляющей естественное старение).
1.10 Мероприятия по снижению стоимости конструкций из алюминиевых сплавов
Примерная структура стоимости конструкций из Al сплавов по сравнению со стальными: полуфабрикаты 80% против 50% ; изготовление 14% против 30 %, монтаж 6% против 20%. Стоимость 1т Al полуфабрикатов примерно в 5-8раз больше стоимости 1т стального проката, а соотношение стоимости конструкций в деле значительно ниже( примерно в 1,8…2 раза). В обычных несущих конструкциях применение Al сплавов может быть эффективным только в случаях определенных эксплуатационных условий и затруднительной доставки конструкций к месту строительства. В ограждающих, подвижных, сборно-разборных конструкциях, в большепролетных покрытиях, где собственный вес составляет значительную часть всей нагрузки, применение Al сплавов может оказаться выгодным в обычных условиях.
Мероприятия по снижению стоимости конструкций из Al сплавов:
Уменьшение стоимости полуфабрикатов из Al сплавов (самые дешевые - прокатные листы, чуть дороже- открытые прессованные профили, наиболее дорогие - трубы) и снижение затрат металла, т.к. его стоимость составляет около80% стоимости конструкций в деле;
Переход на конструкции заводского изготовления, на монтаж в труднодоступных местах и высотных зданий или сооружений вертолетами;
Применение специальных конструктивных форм: куполов, цилиндрических оболочек из ромбовидных элементов, трехгранных бесшарнирных арок, подвижных и предварительно-напряженных конструкций;
Пролеты 60 м и более;
Повышение качества проектирования, дающего оптимальные решения в отношении трудоемкости изготовления конструкций за счет типизации и серийности, механизации и улучшения оборудования заводов изготовителей, совершенствования организации производства.
2.1) Дать общую характер. многоэт. зданий. Назначение: многоэтажные здания со стальным каркасом используются для размещения в них жилых помещений, учреждений и организаций, магазинов, автостоянок, учебных заведений, больниц и др.
Многоэтажные здания можно разделить на следующие группы:
– малоэтажные здания до 5 – 6 этажей;
– здания средней этажности 10 – 15 этажей;
– высотные здания – до 60 этажей;
– сверхвысотные здания – 60 – 120 этажей.
Структура стоимости многоэтажных зданий:
– фундаменты 5…10 %;
– стальной каркас 10…20 %;
– перекрытия и полы 5…10 %;
– ограждение и отделка 15…40 %;
– инженерные коммуникации 15…40 %.
По характеру компоновки многоэтажные здания похожи на балочные клетки. Одной из особенностей является расчет на несколько направлений ветра: на грань и на ребро.