3.16 Конструркции пролетных строений с балочными фермами.Типовые пролетные строения. Основные особенности

Современные типовые пролетные строения с балочно-разрезными фермами изготовляют из низколегированных сталей для обычных и северных условий. Главные фермы их имеют параллельные пояса и треугольную решетку с подвесками и стойками при езде понизу. и только со стойками при езде поверху. Пояса и сжатые раскосы ферм имеют короб чаше сечения, а растянутые раскосы, подвески и стойки — Н-образные. Балки проезжей части включены в совместную работу с поясами главных ферм. Мостовое полотно

может быть с ездой на деревянных поперечинах и безбалластных железобетонных плитах. Важным преимуществом типовых пролетных строений с фермами является высокая степень унификации элементов и деталей, применение сварных заводских соединений и монтажных соединений на высокопрочных болтах, что снижает расход стали на 6—10 % и трудоемкость изготовления и монтажа на 12 — 18 %. Все типовые пролетные строения

допускают сборку их навесным способом. Т и п о в ы е п р о л е т н ы е с т р о е н и я с е з д о й п о н и з у имеют расчетные пролеты 33… 110 м, кратные 11 м. Они разбиты на три серии: в первую включены пролетные строения расчетными пролетами 33, 44 и 55 м; во вторую — 66 и 77 м и в третью — 88 и 110 м. Пролетные строения каждой серии имеют одинаковую высоту главных ферм, длину панелей и расстояние между осями ферм, что обеспечивает большое количество однотипных элементов главных ферм, связей и балок проезжей части. Т и п о в ы е п р о л е т н ы е с т р о е н и я с е з д о й п о в е р х у имеют

расчетные пролеты 44, 55 и 66 м. Они имеют одинаковую длину панелей и расстояние между осями главных ферм, а пролетные строения 44 и 55 м — одинаковую высоту главных ферм, что обеспечивает высокую степень унификации элементов.

3.17 Балочнонеразрезные и консольные пролетные строения мостов. Основные особенности.

Балочно-неразрезные пролетные строения. Главной несущей частью этих пролетных строений являются многопролетные статически неопределимые сплошно-стенчатые балки или стержневые фермы, опирающиеся на одну шарнирно-неподвижную опорную часть и две или более шарнирно-подвижные.

Преимуществами балочнонеразрезных пролетных строений по сравнению с разрезными являются: 1) меньшая масса стали при больших пролетах; 2) большая вертикальная и горизонтальная жесткость; 3) плавное очертание линии прогибов, обеспечивающее высокие скорости движения транспортных средств и снижение их динамического воздействия; 4) уменьшение объема кладки опор, воспринимающих центральное вертикальное давление; 5)возможность навесной сборки без усиления пролетных строений.

Основные недостатки их следующие: 1) значительные перемещения конца пролетного строения при изменении температуры, затрудняющие устройство и содержание сопряжения мостового полотна; 2) увеличение тормозной силы, а следовательно, и объема опоры, на которую она передается. 3) при неравномерных осадках опор в неразрезных пролетных строениях возникают дополнительные напряжения.

Рис.1 Схемы неразрезных фермы с параллельными поясами.

Балочно-консольные пролетные строения. Главной несущей частью этих пролетных строений являются многопролетные шарнирные статически определимые сплошностенчатые балки или фермы. Они состоят из подвесных и анкерных пролетных строений с одной или двумя консолями (рис. 3.44).

Преимуществами балочно-консольных пролетных строений являются:

1) меньшая масса стали по сравнению с балочно-разрезными;

2) отсутствие дополнительных напряжений при неравномерной осадке опор;

3) возможность применения при слабых грунтах;

4) уменьшение объема кладки опор;

5) меньшие длина «температурных пролетов» (см. рис. 3.44, б) и тормозная сила по

сравнению с неразрезными;

6) возможность навесной сборки без усиления пролетных строений.

Основные недостатки их следующие:

1) пониженная вертикальная и горизонтальная жесткость;

2) значительный прогиб конца консолей;

3) наличие перелома линии прогибов (см. рис. 3.44, а), что увеличивает динамическое воздействие и ограничивает скорость движения, а также приводит к расстройству сопряжений подвесных пролетов с консолями;

4) большое число сопряжений проезжей части, усложняющих конструкцию и эксплуатацию пролетного строения.

Рис 3.44. Схемы балочноконсольных ферм:

1 — анкерный пролет, 2 — консоль 3 — шарнир; 4 — подвеска, 5 — подвесной

пролет, 6 — линия прогиба фермы.