3.5 Какие существуют виды пролетных строений.

Стальные пролетные строения мостов имеют различные статические системы и

конструкции, способы соединения элементов, виды мостового полотна и другие особенности. По статическим свойствам главных несущих элементов стальные пролетные строения делятся: на балочные (разрезные, консольные, неразрезные), рамные (неразрезные, с наклонными стойками и др.), арочные (трех, двухшарнирные и бесшарнирные), висячие (с гибким кабелем, шарнирной цепью и др.) и комбинированные (балка с аркой, балка с кабелем, вантовые и др.) системы.

По типу конструкции пролетные строения подразделяются на сплошностенчатые и сквозные — из линейных стержней. По виду металла пролетные строения бывают из углеродистой или низколегированной стали, обычного или северного исполнения и др.

По способу соединения элементов стальные пролетные строения делятся на клепаные,

сварные и болтовые, а также на клепано-сварные и болто-сварные, когда элементы изготовляют на заводах сварными, а на монтаже соединяют заклепками или болтами.

По уровню расположения проезжей части пролетные строения бывают с ездой поверху, понизу и посередине, а также с двухъярусным расположением проезжей части. Пролетные строения с ездой поверху, как правило, имеют меньший расход стали. Кроме того, применение их снижает объем опор. По виду мостового полотна пролетные строения бывают с ездой по деревянным брусьям, металлическим поперечинам, железобетонной плите, балласту, стальной ортотропной плите и др.

Рис. 3.12 Поперечные разрезы стальных пролетных строений:

1 — габарит приближения строений; 2 — мостовое полотно;

3 — тротуар с перилами;4 — главная балка со сплошной стенкой;

5 — опорная часть; 6 — нижние продольные связи;

7 — поперечные связи; 8 – верхние продольные связи; 9 – продольные балки

10 — поперечная балка; 11 — главная ферма.

3.6 Конструкции пролетных строений со сплошными балками. Общие сведения. Конструктивные элементы.

Стальные пролетные строения со сплошными балками состоят из следующих основных частей: мостового полотна, главных балок, продольных и поперечных связей и смотровых устройств. Они могут быть с ездой поверху и понизу. Мостовое полотно пролетных строений со сплошными балками бывает на деревянных или металлических поперечинах, на железобетонной или стальной ребристой плите и на балласте. Главные балки являются основной несущей частью пролетных строений. Они могут быть простой разрезной, консольной и неразрезной системы. В настоящее время применяют сварные балки из высокопрочных низколегированных сталей, двутаврового или коробчатого поперечного сечения, постоянной или переменной высоты. Главные балки могут быть биметаллическими — с поясами из более прочной стали, чем стенка, сталежелезобетонными — с железобетонной плитой, объединенной со сжатыми поясами стальных балок, а также предварительно напряженными — с обжатыми растянутыми поясами балок стальными тросами или пучками из высокопрочной проволоки. Такие главные балки имеют меньший расход стали, но более сложную технологию изготовления и монтажа. Продольные и поперечные связи между главными балками обеспечивают пространственную работу, неизменяемость и жесткость пролетных строений. Продольные связи воспринимают горизонтальные поперечные нагрузки от ветра и ударов подвижного состава. Кроме того, продольные связи, расположенные в плоскости сжатых поясов, уменьшают свободную длину и повышают устойчивость поясов. Поперечные связи обеспечивают распределение нагрузок между главными балками. В настоящее время, пролетные строения со сплошными балками применяют в железнодорожных мостах для пролетов от 18 до 55 м, а сталежелезобетонные — до 88 м. Пролетные строения с ездой поверху пролетами до 33,6 м изготовляют одноблочными цельноперевозимыми, а для больших пролетов — крупноблочными. Эти пролетные строения имеют простую конструкцию, низкие трудоемкость и стоимость изготовления, малую продолжительность монтажа и высокие эксплуатационные качества.