1.5.6. Испытания в процессе проектирования.

Испытания, т.е. эмпирический метод оценки параметров системы и ее составных частей, являются неотъемлемой частью процесса проектирования.

На рисунке 1.6 приведены методы испытаний системы в процессе проектирования

Рисунок 1.6 - методы испытаний системы в процессе проектирования

Лабораторные испытания на этапах предварительного проектирования (ПП), технического проектирования (ТП) заключается в оценке правильности функционирования точностных характеристик, запасов по основным характеристикам, в том числе точности, стабильности и надежности работы, а также сроку службы.

Эти испытания проводятся в более жестких условиях, чем те, которые оговорены в технических условиях.

Совместные испытания проводятся проектировщиками и заказчиками, как правило, в том же объёме, что и лабораторные испытания.

В ряде случаев лабораторные испытания, предшествующие совместным, проводятся по более жестким программам с целью получения гарантированных результатов на совместных испытаниях.

Условия проведения приёмосдаточных, лабораторных и совместных испытаний отличаются от реальных эксплуатационных условий, т.к. не всегда удается смоделировать внешние воздействия одновременно в тех соотношениях, в которых они имеют место при реальной эксплуатации. Поэтому важны натурные испытания для систем управления нестационарными объектами. Натурные испытания проводятся с участием заказчика, поскольку это заключительный этап перед сдачей системы в серийное производство и эксплуатацию.

В процессе эксплуатации системы подвергаются периодическим, профилактическим или регламентным испытаниям, целью которых является оценка состояния системы и проведение восстановительных работ в случае обнаружения отказов в аппаратуре.

Цель испытаний – получение информации состояния системы и составляющих её частей. Эта информация позволяет:

1) установить работоспособность системы (контроль функционирования)

2) установить соответствие параметров системы заданным;

3) оценка точностных характеристик системы;

4) диагностика, т.е. неисправностей и их локализация;

5) комплексная оценка запасов по характеристикам системы (качества);

6) прогнозирование исправной работы системы на определенный период времени.

2. Эргономические основы проектирования техники

2.1. Введение

Эргономика – научная дисциплина, комплексно изучающая человека (группу людей) в конкретной его (их) деятельности, связанной с использованием машин (технических средств).

Человек, машина среда рассматриваются в эргономике как сложное, функционирующее целое, в котором ведущая роль принадлежит человеку. Эргономика является одновременно и научной и проектировочной дисциплиной, т.к. в её задачу входит разработка методов учета человеческих факторов при модернизации действующей и создании новой техники и технологий, а также соответствующих условий труда. Раньше считалось достаточным решать вопросы проектирования новой техники, исходя из соображений её производительности, надежности и экономичности в эксплуатации. Сейчас надо принимать во внимание не только экономическую, но и социальную эффективность разрабатываемых проектов новой техники.

В настоящее время всё чаще предлагается дополнить традиционно используемые основные по показателям техники (производительность, надежность и экономичность в эксплуатации) показателями эргономичности, экологичности и эстетичности. Социальная результативность новой техники становится важным фактором реализации потенциально заложенного в ней экономического эффекта. Обеспечить социальную эффективность новой техники можно при условии, если показатели эргономичности наряду с традиционными показателями будут определять общую функциональную структуру создаваемых систем «человек - техника». При этом обеспечивается наиболее экономичный вариант, обеспечивающий достижение заданной цели с наименьшими затратами, капитальными и текущими.

Использование достижений эргономики при проектировании техники и условий её функционирования способствует созданию условий для всестороннего развития человека, обеспечивая повышение эффективности и качества труда, удобство эксплуатации и обслуживания техники, экономии затрат энергии человека