- •Курсовой проект «Проектирование и эксплуатации лесовозных автомобильных дорог»
- •Содержание
- •Введение
- •1.Проектная часть
- •Характеристика местности
- •1.2. Основные нормы проектирования
- •1.3. Камеральное трассирование. Основные элементы и детальная разбивка круговых кривых.
- •1.4. Проектирование продольного профиля
- •1.5. Проектирование земляного полотна на прямых участках
- •1.6. Расчет объема земляных работ
- •1.7. Расчет нежестких дорожных одежд переходного типа лесовозных автомобильных дорог по допустимому упругому прогибу
- •2. Эксплуатационная часть
- •2.1. Выбор автопоезда
- •2.2. Определение полезной нагрузки автопоезда
- •2.3. Определение скорости движения автопоезда методом равновесных скоростей
- •2.4. Определение сменной эксплуатационной производительности автопоезда
- •2.5. Определение численности парка автомобилей и прицепного состава
- •2.6. Составление графика движения
- •2.7. Потребность в горючем и смазочных материалах
- •Литература
1.4. Проектирование продольного профиля
Продольный профиль дороги – это проекция оси дороги на вертикальную плоскость, развернутую в плоскости чертежа. На этом чертеже должна быть представлена информация о местности и проектные решения, от которых зависят как объекты предстоящих строительных дорог, так и транспортно-экспериментальное качество дороги. В соответствии с дорожно-климатическим районированием Свердловская область относится к южной подзоне II дорожно-климатической зоны лесов. Для вычерчивания продольного профиля дороги принимают масштабы: вертикальный – 1:500, горизонтальный 1:5000.
Чтобы обеспечить плавность хода и высоты скорости движения автомобиля, при назначении проектной линии следует избегать частых и резких переломов.
Таблица 2. Высотные отметки
ПК |
+ |
Н, м |
ПК |
+ |
Н, м |
ПК |
+ |
Н, м |
ПК0 |
00 |
237,5 |
ПК 23 |
00 |
228,96 |
ПК 46 |
00 |
202,53 |
ПК 1 |
00 |
235,61 |
ПК 24 |
00 |
226,98 |
ПК 47 |
00 |
200,00 |
ПК 2 |
00 |
235 |
ПК 25 |
00 |
225,00 |
ПК 48 |
00 |
197,50 |
ПК 3 |
00 |
236,32 |
ПК 26 |
00 |
223,18 |
ПК 49 |
00 |
200,00 |
ПК 4 |
00 |
238,91 |
ПК 27 |
00 |
221,36 |
ПК 50 |
00 |
200,00 |
ПК 5 |
00 |
237,98 |
ПК 28 |
00 |
220,00 |
ПК 51 |
00 |
199,44 |
ПК 6 |
00 |
236,30 |
ПК 29 |
00 |
218,08 |
ПК 52 |
00 |
197,51 |
ПК 7 |
00 |
235,00 |
ПК 30 |
00 |
216,25 |
ПК 53 |
00 |
195,00 |
ПК 8 |
00 |
232,51 |
ПК 31 |
00 |
215,00 |
ПК 54 |
00 |
191,24 |
ПК 9 |
00 |
234,10 |
ПК 32 |
00 |
213,57 |
|
+43 |
190 |
ПК 10 |
00 |
233,12 |
ПК 33 |
00 |
213,75 |
ПК 55 |
00 |
188,39 |
ПК 11 |
00 |
233,33 |
ПК 34 |
00 |
213,46 |
ПК 56 |
00 |
185,00 |
ПК 12 |
00 |
233,57 |
ПК 35 |
00 |
214,16 |
ПК 57 |
00 |
184,00 |
ПК 13 |
00 |
233,75 |
ПК 36 |
00 |
215,00 |
ПК 58 |
00 |
182,53 |
ПК 14 |
00 |
233,07 |
ПК 37 |
00 |
215,00 |
|
+50 |
180,00 |
ПК 15 |
00 |
232,45 |
ПК 38 |
00 |
214,65 |
ПК 59 |
00 |
176,98 |
ПК 16 |
00 |
233,07 |
ПК 39 |
00 |
214,23 |
|
+38 |
175,00 |
ПК 17 |
00 |
233,57 |
ПК 40 |
00 |
213,18 |
ПК 60 |
|
173,88 |
ПК 18 |
00 |
233,84 |
ПК 41 |
00 |
211,50 |
ПК 60,5 |
00 |
173,10 |
ПК 19 |
00 |
233,75 |
ПК 42 |
00 |
210,00 |
|
|
|
ПК 20 |
00 |
233,18 |
ПК 43 |
00 |
209,38 |
|
|
|
ПК 21 |
00 |
231,36 |
ПК 44 |
00 |
207,85 |
|
|
|
ПК 22 |
00 |
230,00 |
ПК 45 |
00 |
205,00 |
|
|
|