- •1. Введение.
- •2. Ветер - как источник энергии - энергоноситель.
- •3. Выработка электроэнергии.
- •4. Обзор и анализ конструктивных решений, используемых при создании ветроэнергоустановок.
- •5. Регулировка стабильности частоты вращения ветроколеса и мощности вэу.
- •6. Устройство и технические характеристики современных крупных ветроэнергетических установок большой мощности.
- •7. Размещение ветроустановки на местности.
- •8. Правила хранения составных узлов вэу до монтажа и установки на местности.
- •9. Порядок монтажа вэу на площадке
- •10. Техника безопасности при выполнении монтажных и ремонтных работ на вэу.
- •11. Меры пожарной безопасности.
- •13. Техническое обслуживание вэу.
13. Техническое обслуживание вэу.
13.1. Для обеспечения нормальной работы ВЭУ установлено следующая периодичность технического обслуживания:
- ежемесячное;
- ежеквартальное;
- ежегодное.
13.2. Все виды технического обслуживания необходимо проводить в первой декаде месяца, в первом месяце ежеквартального обслуживания, ежегодные не позднее последнего квартала года.
13.3. Перед каждым сезоном повышенных ветров, независимо от проведенных видов технического обслуживания, необходимо дополнительно предусмотреть подготовку и надежность работы ВЭУ в условиях повышенных ветровых нагрузках. При этом должны быть проведены проверки с одновременным тестированием основных узлов на их соответствия работоспособности и безопасной эксплуатации.
13.4. После наработки ВЭУ первых 1000 часов проверять резьбовые соединения механизма Питча, в процессе демонтажа, осмотра, проверки и замены или отчистки масла.
13.5. Визуальный осмотр должен проводится ежедневно.
13.6. Проверка функциональных характеристик элементов ВЭУ:
- частоты выходного сигнала датчика Питча в положениях «флюгер», «мощность» и механического размыкания тормоза;
13.7. Проверка угла установки лопастей в положении «мощность», должен быть одинаковым углом лопастей 1-й, 2-1 и 3-й.
13.8. Функционирование тормоза и муфты сцепления.
13.9. Проверка люфтов валов лопасти, соединения механизма Питча, механизма трансмиссии.
13.10. Проверка сварных швов башни и главной опоры рамы.
13.11. Проверка лопастей на отсутствие трещин.
13.12. Проверка целостности изоляции жгутов и кабелей.
13.13. Проверка уплотнительных соединений.
13.14. Проверка металлических поверхностей на отсутствие коррозии.
13.15. Проверка фундамента.
Устранение обнаруженных неисправностей осуществляется с заменой неисправной части или детали на годную из состава ЗИП. В случаи отсутствия необходимого обратиться к Поставщику оборудования, составив АКТ о выявлении неисправности и способе её устранения, которое должно быть выполнено в соответствии с действующими пунктами инструкции.
Список используемой литературы:
1. Атлас «Конструкция и схемы узлов ветротурбины USW 56-100. / Учебное пособие- Севастополь, 2001г.
2. Орлов П.И. Основы конструирования. Том 1, 2. Москва, 1971 г.
3. Ветротурбина USW 56-100. Инструкция по эксплуатации. Часть 1,2 – Киев, 1997 г.
4. Детали машин и основы конструирования. / Под ред. М.Н. Ерохина : Колос, 2005г. -462 с.
5. Анурьев В.И. Справочник конструктора- машиностроителя: В 3-х т. Том 1.- 5-е изд., перераб. и доп. – М: Машиностроение, 1978г. -728с.
6. Гузенков П.Г. Детали машин: Учебное пособие для студентов вузов. – 3-е изд., перераб. и доп.- М: Высшая школа, 1982г.- 351 с.
7. В.Л. Устиненко, Н.Ф. Киркач, Р.А. Баласанян. Основы проектирования деталей машин./ Учебное пособие.- Харьков: Высшая школа, 1983г.
