Покрытие территории порта

Покрытие портовой территории должно удовлетворять требованиям, зависящим от используемого подвижного состава, специализации района, вида перегрузочного оборудования. Наличие местных материалов и климатических условий.

Требования современной эксплуатации портов удовлетворяют только усовершенствованные капитальные покрытия: сборные железо-, цементно- и асфальтобетонные. Вид покрытия выбирают в соответствии с НТП морских портов. Наиболее совершенным типом покрытия является цементно-бетонное.

В зависимости от величины эксплуатационной нагрузки портовые покрытия делятся на 3 категории:

1) На площадках для складирования тяжеловесов, Ме, оборудования, в местах где эксплуатируется тяжелый подвижной состав. Эксплуатационная нагрузка составляет 10 т. на м².

2) Нагрузка 6 т на м².

3) 3 т. на м² (для более легкого подвижного состава).

Асфальтобетонное покрытие должно быть двухслойным из горячего асфальтобетона. Применение однослойного допустимо поверх покрытий из брусчатки или на бетонном основании.

Покрытие из сборных железобетонных плит применяется на трассах подземных инженерных коммуникаций и на подкрановых и ж/д путях и переездах.

Площадки между портовыми зданиями и сооружениями, не используемые для проезда транспорта и складирования грузов могут быть без покрытий.

Необходимо устройство пешеходных тротуаров шириной 1,5-3 м. Покрытие тротуаров зависит от интенсивности пешеходного движения и наличия строительных материалов. Толщина покрытия из асфальтобетона или литого асфальта 2-3 см., из цементобетона 8-10 см. Покрытие тротуаров укладывают на основание из кирпичного боя, шлака толщиной 10-15 см.