
- •Тема 17. Вспомогательные элементы морского порта
- •Классификация вспомогательных элементов портового хозяйства.
- •1. Объекты, предназначенные для ремонта, хранения и технического обслуживания средств производства (производственно-вспомогательные хозяйства):
- •Служебные здания
- •Водоснабжение морского порта
- •Электроснабжение порта
- •Освещение порта
- •Связь и сигнализация
- •Канализация
- •Покрытие территории порта
Связь и сигнализация
В порту имеется связь:
а) внутренняя (обеспечивает коммуникацию на территории и акватории порта);
б) внешняя.
К внутренней связи относятся: телефонная, диспетчерская, директорская, громкоговорящая, рейдовая.
Внешняя связь это: городская телефонная и междугородняя телефонная связь, радиосвязь использующаяся для переговоров с судами находящихся на подходах к порту.
Береговые радиолокационные станции осуществляют наблюдение за судами находящимися на акватории порта и находящихся на подходах к порту.
Новым средством внутрипортовой связи является телевидение, благодаря которому диспетчер может непосредственно наблюдать за ходом операции, а механизатор близко видеть захватный орган машины.
Сигнализация в порту обязательно должна быть. В этом плане ответственность возлагается на ведомственную и вневедомственную охрану.
Канализация
Портовая канализация предназначается для отвода ливневых вод и удаления сточных вод (жидких нечистот) из производственных и служебных зданий и уборных, расположенных на территории порта.
Важное требование, предъявляемое к портовой канализации, состоит в том, чтобы она гарантировала защиту акватории порта от загрязнения. В портах обычно применяется раздельная система канализации: для ливневых вод (ливневая канализация) и для сточных (хозяйственно-фекальная канализация).
Отвод поверхностных ливневых вод достигается в порту путем придания портовой территории соответствующих уклонов по направлению к акватории, а также надлежащего покрытия территории.
Водоотводы или дренажные канавы с приемными или поглощающими колодцами следует устраивать вдоль стен внешних оградительных сооружений в местах, где во время штормов перебрасываются на территорию порта значительные массы воды.
При отсутствии централизованной системы канализации предусматривается строительство местных очистных сооружений (В портах нефтеналивных их наличие обязательно).
Неочищенные хозяйственно-бытовые и загрязненные сточные воды, а также твердые отходы и мусор, в пределах акватории портов сбрасывать ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Производственные сточные воды при их чрезмерном загрязнении должны пройти очистку в отстойнике "грязебензомаслоуловителе" и только затем отводится в городскую канализацию.
Инженерные сети
На территории порта прокладывают: водопровод, канализацию, водостоки, дренажные системы, кабельные сети, паропровод и газопровод.
Подземные инженерные сети составляют комплексное хозяйство при проектировании которого учитывается общая планировка порта, а также эксплуатационные, противопожарные и строительные требования.
Основной принцип портостроения – это принцип кольцевания.
Инженерные сети должны быть расположены таким образом, чтобы при их ремонте не нарушалась нормальная эксплуатация порта. Подземные коммуникации прокладывают вдоль тыловых дорог, параллельно причальной линии вдоль поперечных проездов. При такой прокладке сети образуют ряд колец обеспечивающих их бесперебойную работу. При пирсовом расположении коммуникации прокладывают вдоль береговой линии и по периметрам пирсов, чем также достигается кольцевание сети.
Инженерные сети рекомендуется располагать по обочинам или под тротуарами и за тыловым рельсом подкранового пути. Рекомендуется устанавливать съемное покрытие.