2. Башенные краны

Башенный кран — поворотный кран со стрелой, за­крепленной в верхней части вертикально расположенной башни (рис.5).

К основным параметрам башенного крана относятся грузоподъемность, вылет, высота подъема, глубина опуска­ния и т.д.

Грузоподъемность — наибольшая допускаемая масса ра­бочего груза, на подъем которой рассчитан кран в за­данном режиме работы. В паспорте крана указывается гру­зоподъемность максимальная и грузоподъемность при мак­симальном вылете стрелы. В промежуточных положениях грузоподъемность определяется по грузовой характеристике (рис.6, а).

Вылет — расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части до вертикальной оси грузозахватного органа без нагрузки при установке крана на горизонталь­ной площадке. В паспорте крана указывается максималь­ный вылет (при горизонтальной и наклонной стреле), минимальный вылет (при горизонтальной и наклонной стреле) и вылет при максимальной грузоподъемности (при горизонтальной и наклонной стреле).

Высота подъема — расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в верхнем положении. В паспорте крана указывается величи­на подъема при горизонтальной и наклонной стреле.

Глубина опускания - расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до грузозахватного органа, находящегося в нижнем рабочем положении. Обычно эта величина равня­ется 5 м и ограничивается длиной грузового каната.

В паспорте крана указываются скорости подъема (опус­кания) груза, угол поворота, допустимый уклон кранового пути, допустимая скорость ветра для рабочего и нерабоче­го состоянии, ограничения одновременного выполнения рабочих операций крана и т.д.

Существует Множество типов башенных кранов. Они нашли широкое применение при строительстве зданий и сооружений и производстве погрузочно-разгрузочных работу. В зависимости от назначения башенные краны изготавли­ваются в различных исполнениях: с измененной высотой и вылетом за счет изменения высоты башни или длины стрелы, с неповоротной башней, на безрельсовом ходу и т.д.

Каждая модель башенного крана имеет условное обо­значение.

Конструктивные части башенного крана. Рассмотрим ос­новные конструктивные части башенного крана типа КБ-410. Кран с поворотной башней и подъемной стрелой. Опорно-поворотное устройство расположено внизу в отли­чие от кранов с неповоротной башней, у которых оно размещено вверху.

Башенный кран КБ-410 (рис. 6, б) состоит из следу­ющих частей: ходовой рамы 1— из кольцевой рамы, к которой крепится флюгер, на его концах расположены две пары колес (два ведущих и два ведомых);

опорно-поворотного устройства 2 — из нижнего и верхнего колец, зубчатого венца с внутренним зацеплени­ем. По внутренним зубьям венца обкатывается бегунковая шестерня механизма вращения поворотной платформы;

поворотной платформы 3 — из кольцевой рамы и приваренных к ней балок, на которых расположены две трубчатые фермы, связанные между собой поперечными связями. Фермы воспринимают нагрузки от башни во время работы крана. На платформе устанавливают грузовую (5) и стреловую (6) лебедки, противовес (7), башню (8), механизм поворота (4) и различное электрооборудование;

башни — из портала, промежуточных секций, верхней секции, оголовка и распорки. В поясах портала смонтированы направляющие ролики, удерживающие башню в вер­тикальном положении при ее выдвижении;

механизма подъема груза — из грузовой лебедки и канатного полиспаста с системой тормозов, редуктора и электродвигателя;

механизма для изменения вылета — из лебедки и канатного полиспаста с системой тормозов, редуктора и электродвигателя;

механизма передвижения крана — из двух ведущих ходовых тележек и двух, ведомых. Каждая ведущая тележка состоит из электродвигателя, редуктора, косозубой переда­чи противоугонного захвата, сбрасывающих плужков и кожуха.

Техническая характеристика башенного крана КБ-410

Башенный кран КБ-410 (см. рис. 6, б) является пе­редвижным, с балочной стрелой. Предназначен для меха­низации строительных и монтажных работ в жилищном и гражданском строительстве зданий высотой до 66м, с массой монтируемых элементов до 10т.

Допустимая скорость ветра для рабочего состояния (с учетом порывов ветра), соответствующая порогу срабатывания анемометра, установленного на кране, м/с*.......16,2.

Ограничения одновременного выполнения рабочих операций крана — две любые на прямолинейных путях, (на криволинейных путях — то же, кроме передвижения крана с поворотом).

Грузоподъемность максимальная, т (нетто).............................................................10

Грузоподъемность при максимальном вылете, т (нетто)...................................7,0

Вылет максимальный, м:

при горизонтальной стреле...........................................................................25

при наклонной стреле (30°).........................................................................22,2

при наклоне 45°..................................................................................................9

Вылет при максимальной грузоподъемности, м:

при горизонтальной стреле...........................................................................18

при наклонной стреле (30°)............................................................................17

Вылет минимальный, м:

при горизонтальной стреле.............................................................................6,8

при наклонной стреле (30°)...........................................................................6,5

Высота подъема при максимальном вылете при горизонтальной

стреле, м.......................................................................................................................48,2

Высота подъема максимальная, м:

при наклонной стреле (30°)...........................................................................59,3

при установочном вылете и, наклонной стреле (45°) высота

подъема увеличивается до..............................................................................63,2

Глубина опускания, м.л...................................................................................................5

* Для нерабочего состояния на высоте 10 м допустимая скорость ветра определяется по специальной таблице в зависимости от типа исполнения крана и ветрового района. Таблица приведена в паспорте крана.

Грузовая характеристика башенного экрана КБ-410 приведена на рис.6. Башенные краны эксплуатируются в стесненных условиях городского и промышленного строительства, часто подвергаются демонтажу перевозке и установке на новом месте.

Основные причины аварий башенных кранов — неис­правность соединительных муфт грузовых и стреловых ле­бедок, ненадежность крепления конца каната к металло­конструкциям крана, неисправность тормозов, нарушения крепежных деталей подкосов, флюгеров и других ответ­ственных узлов и механизмов, разрушение (отрыв) болтов опорно-поворотного устройства, неисправность ограничите­ля грузоподъемности, крановых путей и тупиковых упоров.

Приборы и устройства безопасности, устанавливаемые на башенных кранах

На башенных кранах типа КБ -410 устанавливаются сле­дующие приборы и устройства безопасности:

ограничитель подъема груза;

ограничитель грузоподъемности (срабатывает при мак­симально допустимой перегрузке);

ограничитель поворота;

ограничитель передвижения крана;

анемометр (подает сигнал при скорости ветра, превы­шающей предельную);

автоматическое стопорение грузовой тележки при об­рыве тележечного каната;

защита от падения груза и стрелы при обрыве любой из трех фаз;

ограничитель выдвижения башни;

противоугонные устройства — ручные клиновые упоры для удерживания крана от угона ветром в нерабочем со­стоянии и полуавтоматические рельсовые захваты для пре­дотвращения схода тележки с рельса при работе крана;

различные указатели (скорости ветра, вылета стрелы, нагрузки и т.д.).

Кран оборудуется молниеотводом для защиты от громового разряда и габаритной световой сигнализацией для обозначения крана по высоте в темное время суток, оснащаётся радиопереговорным устройством, трехсторонней связью (крановщик — стропальщик — монтажник).

Ограничитель грузоподъемности настраивается на мак­симальную для данного вылета перегрузку — на 10 %. Для башенных кранов с грузовым моментом до 20 т • м и портальных кранов ограничитель грузоподъемности устанавли­вается на максимально допустимую перегрузку — 15 %.