37. Ккд парогенератора і котельної установки. Корисно витрачене тепло палива. Питомі витрати палива.

Полноту передачи распространяемой теплоты топлива в котле и рабочей среде определяют КПД котла. Он определяется как отношение :

ПРЯМОЙ МЕТОД БАЛАНСА

ОБРАТНЫЙ МЕТОД БАЛАНСУ

КПД брутто используется для сравнения разных способов сжигания топлива и для сопоставления топочных устройств. Определяя КПД по левой части формулы. Производится при установлении Q₁ и Q_р. Этот метод не всегда точен. Если парогенератор отапливается твёрдым топливом, поскольку трудно определить многие параметры массового расхода топлива, пара. Поэтому величина определяют по правой части формулы, т.е. по сумме тепловых потерь.

Q₁ возможно точнее определить из общего выражения для расчёта тепла отданного в котлоагрегате.

Q₁ = Д_п.п (і_п.п – і _п.в.) + Д_н.п. (і_н.п – і_п.в) + Д_п.р (і_кип – і_п.в) + Д_в.т. (і_вт^’ – i_в.т^'’)] + Q_отп. [кДж/час]

Д_п.п - количество выработанного перегретого пара.

і_п.п – энтальпия перегретого пара, находимая по температуре у главной задвижки.

Д_н.п. – количество насыщенного пара, отданного помимо пароперегревателя отданного потребителю на технологические нужды. Определяется по давлению в барабане котла.

Д_п.р – расход воды на продувку котла, используемой при і_кип воды, подсчитываемой по давлению в барабане котла.

Д_в.т. - расход пара через вторичный пароперегреватель.

Q_отп. – количество тепловосприятия водили воздуха, нагретых в котлоагрегате и отдаваемых на сторону.

38. Будова топки з цкш. Особливості котлоагрегату, працюючого за технологією фірми «Лургі».

Этот способ сжигания известен с середины 20-х годов прошлого столетия. Исследования проводились в ряде стран, в том числе и в СССР. Наибольших успехов добилась фирма «Лурги» (Германия). В технологии, разработанной фирмой «Лурги» впервые удалось совместить преимущества факельного способа сжигания и сжигания в кипящем слое в едином котлоагрегате. Радоначальником этой теории является профессор Л.Рее с исследовательского центра «Лурги» г. Франкфурт-на-Майне. Особенностью технологии сжигания топлива в атмосферном ЦКС является организация процесса горения в кипящем слое и в надслоевом пространстве топочной камеры, а выносимые из неё твёрдые частицы улавливаются в циклонах и по внешнему тракту, циркулируясь, возвращаются в нижнюю часть топки. За счёт многократной циркуляции топливных частиц обеспечивается необходимое время их пребывания в реакционной зоне, а также равномерное напряжение всего топочного объёма. Уголь поступает в нижнюю часть топки, куда подаётся известняк (доломит) и возвращает коксозоловый остаток из циклона. В нижней части топки происходит сжигание крупных топливных частиц, за счёт первичного воздуха через перфарированую решётку. Мелкие частицы кокса и золы, обгорев, выносятся из кипящего слоя и поступают в надслоевое пространство топки, где сжигаются при вторичной подаче воздуха. Коксо-золовый остаток, состоящий из частично выгоревших частиц кокса и золы, вместе с продуктами сгорания выводится с верхней части токи и направляется в циклон. Здесь происходит разделение газов и твёрдых частиц. Газы с мелкими частицами попадают конвективную шахту, а КЗО в тракт возврата, далее в L-образный клапан или разделяются на два потока, один идёт в топку, а второй – в теплообменник горящего слоя, где догорая охлаждаются и попадают в топку.

В котлоагрегатах этой системы сжигаются буры и каменные угли с зольностью до 60%.