
- •Основные требования, предъявляемые к машинам и механизмам: работоспособность, надежность, технологичность, экономичность, эргономичность, ремонтопригодность.
- •Переменные напряжения и циклы изменения напряжений, характеристики циклов нагружения.
- •Циклическая прочность (выносливость), предел длительной выносливости, предел ограниченной выносливости.
- •Критерии работоспособности и расчета деталей машин: жесткость, износостойкость, теплостойкость, надежность, виброустойчивость.
- •Понятия: деталь, звено, кинематическая пара, кинематическая цепь, механизм.
- •Единая система допусков и посадок гладких соединений: свободные и сопрягаемые размеры. Номинальные, действительные и предельные размеры. Верхние и нижние предельные отклонения. Допуск и поле допуска.
- •Понятие посадки. Посадка с зазором, с натягом, переходная. Назначение посадок.
- •Классификация механических передач.
- •Основные характеристики механических передач: передаточное отношение, передаточное число, вращающий момент, окружное усилие, передаваемая мощность, кпд.
- •Зубчатые передачи. Достоинства и недостатки.
- •Основная теорема зацепления.
- •Эвольвентное зацепление. Эвольвента, основная окружность.
- •Способы нарезания зубьев стальных зубчатых колес.
- •Методы копирования и обкатки, используемые инструменты при нарезании зубчатых колес.
- •Силы в зацеплении прямозубой цилиндрической передачи.
Единая система допусков и посадок гладких соединений: свободные и сопрягаемые размеры. Номинальные, действительные и предельные размеры. Верхние и нижние предельные отклонения. Допуск и поле допуска.
«Единая система допусков и посадок» (ЕСДП) регламентирует допуски размеров гладких элементов деталей и посадки, образуемые при их соединении.
Свободные размеры – определяют поверхности по которым детали не соприкасаются в изделии с другими деталями.
Сопрягаемые размеры – две или несколько подвижно или неподвижно соединенных деталей.
Номинальный размер – размер, который указывают на чертеже на основе инженерных расчетов, опыта проектирования или удобства изготовления деталей.
Действительный размер – размер, установленный непосредственным соединением с допускаемой погрешностью.
Предельные размеры - (dmax (Dmax) и dmin (Dmin)) предельно допустимые размеры: наибольший и наименьший, между которыми должен находится или которым может быть равен действительный размер годной детали.
Предельные отклонения (верхнее и нижнее) – разности между предельными размерами и номинальным.
Верхнее: es=dmax-d
Нижнее: ES=Dmax-D
Допуск Т:
Вала: Td=dmax-dmin; Td=es-ei
Отверстия: TD=Dmax-Dmin; TD=ES-EI
Допуск — разность между наибольшим и наименьшим предельными значениями.
Поле допуска – сочетание основного отклонения с допуском по выбранному квалитету и обозначается буквой основного отклонения и цифрой квалитета (например, для вала f6, h7, n9; для отверстия H7, M6, JS7)
Квалитет – совокупность допусков с постоянной относительной точностью.
Понятие посадки. Посадка с зазором, с натягом, переходная. Назначение посадок.
Посадка – характер соединений, определяемый величиной зазоров или натягов. В зависимости от взаимного расположения полей допусков различают посадки трех видов: с зазором, с натягом и переходную.
Посадка с зазором – посадка, при которой в соединении обеспечивается гарантированный зазор.
Посадка с зазоров характеризуется величинами наибольшего Smax и наименьшего Smin зазоров:
Smax=Dmax-dmin или Smax=ES-ei
Smin=Dmin-dmax или Smin=EI-es
Посадка с натягом – посадка, при которой в соединении обеспечивается гарантированный натяг, поле допуска вала расположено выше поля допуска отверстия. Значения наибольшего Nmax и наименьшего Nmin натягов определяют по формулам:
Nmax=dmax-Dmin или Nmax-es-EI
Nmin=dmin-Dmax или Nmin-ei-ES
Переходная посадка – посадка, при которой в соединении возможно появление как зазора, так и натяга. Переходная посадка характеризуется величинами наибольшего зазора Smax и наибольшего натяга Nmax:
Smax=Dmax-dmin или Smax=ES-ei
Nmax=dmax-Dmin или Nmax=es-EI
Классификация механических передач.
Основные характеристики механических передач: передаточное отношение, передаточное число, вращающий момент, окружное усилие, передаваемая мощность, кпд.
Передаточное отношение – отношение угловой скорости ведущего звена к угловой скорости ведомого звена:
Передаточное число – отношение большей угловой скорости к меньшей, т.е. это число не может быть меньше единицы
Для любого звена вращающий момент и окружное усилие связаны зависимостью:
Передаваемая мощность:
КПД. Механическим коэффициентом полезного действия называется отношение мощности на ведомом валу к мощности на ведущем валу:
η
МКПД характеризует долю полезной мощности, переданной с одного вала передачи на следующий за исключением потерь мощности (потери на трение)