1.6. Порядок выполнения работы

1. Внимательно изучить настоящее руководство;

2. Записать формулу пряди для канатов, изображенных на рис. 1.1;

3. По исходным данным, назначенным преподавателем или учебным мастером, рассчитать и подобрать тяговые канаты лифтовой установки;

4. По образцу, выданному преподавателем или учебным мастером, изобразить эскиз пряди каната, измерить величины диаметра и шага свивки, записать обозначение каната, указав его формулу, тип и направление свивки;

5. Ответить на контрольные вопросы.

1.7. Контрольные вопросы

1. В документах содержатся основные требования к стальным канатам?

2. Какие существуют канаты в зависимости от структуры пряди? Приведите примеры формул наиболее распространенных канатов;

3. Каковы основные преимущества фасоннопрядных канатов над круглопрядными?

4. Для каких целей применяются канаты из оцинкованной проволоки?

5. В каком документе содержатся основные требования и правила эксплуатации лифтовых канатов?

6. Какой тип канатов используется в лифтовых установках и почему?

7. В каких случаях рекомендуется применять канаты конструкции 6х19, а в каких 8х19 и почему?

8. Каково минимальное число тяговых канатов лифта?²

9. Каковы основные правила приемки лифтовых канатов?

10. Каким образом и с какой целью измеряется натяжение ветвей тяговых канатов лифта?

Литература

1. Глушко М.Ф. Стальные подъемные канаты. – Киев: Техника, 1966 – 327 с.

2. Малиновский В.А. Стальные канаты. – Одесса: Астрапринт, 2001 – 190 с.

3. Лифты. Учебник для вузов /под общей ред. Д.П.Волкова. - М.: изд-во АСВ, 1999 – 480 с.

4. Яновски Л. Проектирование механического оборудования лифтов. Третье издание:-М.: Монография. Издательство АСВ, 2005 – 336 с.

5. Федорова З. М., Лукин И.Ф, Нестеров А.П. Подъёмники. – Киев: Высшая школа, 1976 – 296 с.

6. Галиченко А. Н., Гехт А. Х. Строительные грузовые и грузопассажирские подъёмники. – М.: Высшая школа, 1989 –200 с.

7. Баранов А. П., Голутвин В. А. Подъёмники. – Тула: издательство ТулГУ, 2004 – 150 с.

Лабораторная работа №2 "Конструкция и расчет лифтовых канатоведущих шкивов"

Цель работы: изучить конструкцию лифтовых канатоведущих шкивов, произвести подбор КВШ для заданных параметров лифта рассчитать его тяговые характеристики, определить износ ручьев КВШ по натурному образцу и дать заключение о возможности его дальнейшей эксплуатации.

Инструменты и материалы: глубиномер, линейка, пластилин, набор щупов, образцы КВШ и канатов.

2.1. Конструкции лифтовых канатоведущих шкивов

Канатоведущий шкив служит для передачи тягового усилия с лебедки на канаты лифта. КВШ и отводной блок обычно располагаются над лифтом в машинном помещении (рис. 2.1). В ряде случаев, когда необходимо обеспечить достаточный угол обхвата наряду с необходимым расстоянием между кабиной и противовесом, отводной блок может располагаться под полом машинного помещения.

Рис. 2.1. Геометрия расположения КВШ и отводного блока

– угол обхвата канатом КВШ; – потеря угла обхвата канатом КВШ из-за применения отводного блока; – радиус КВШ и отводного блока соответственно; – расстояние между осями КВШ и отводного блока по горизонтали и вертикали соответственно

Для увеличения тяговой способности может применяться схема с двойным обхватом (рис. 2.2). В этом случае канаты лифта проходят от кабины через тяговый шкив, вниз, огибая контршкив, обратно к тяговому шкиву и к противовесу. Первые конструкции лифтов с КВШ (конец XIX-начало ХХ веков) имели привод с двойным обхватом.

Рис. 2.2. Схема привода с двойным обхватом

Канатоведущие шкивы, контршкивы и отводные блоки отливают из различных марок чугуна (от модифицированного до серого) или стали с твердостью на поверхности ручьев шкива HB=220-230. Наибольшее распространение получили СЧ-30 ГОСТ 1412-85 и ВЧ-60 ГОСТ 7293-85. Канатоведущие шкивы отливаются с окончательно готовыми поверхностями ручьев, при этом отливка должна иметь высокую твердость и однородность структуры как по самому ободу, так и каждому из ручьев. Это обуславливает необходимость контроля над химическими взаимодействиями и скоростью охлаждения заготовки в процессе литья. Американским ученым Хью О’Доннелом приведены рекомендации по химическому составу материла шкива (табл. 2.1), а также скорости охлаждения отливки. А именно, когда температура отливки снизится примерно до 1400°F (760°C), ее следует извлечь из формы и охлаждать в неподвижном воздухе. Наилучшим конечным результатом следует считать отливку КВШ с твердостью по Бринеллю НВ=210–290 в сочетании с правильной и однородной микроструктурой.

Таблица 2.1

Оптимальный химический состав материала КВШ по данным

компании Hugh O’Donnell Metallurgical Enterprises

Химический элемент	Процентное содержание в чугуне отливки
C (углерод)	2,90–3,20
Si (кремний)	1,50–2,00
Mn (марганец)	0,70–1,00
S (сера)	0,10 максимум
P (фосфор)	0,15 максимум
Mo (молибден)	0,50–0,90
Cu (медь)	1,00–2,00 (не обязательно)
Cr (хром)	0,10–0,25
Ni (никель)	1,00–1,50 (не обязательно)
Sn (селен)	0,05–0,10 (не обязательно)
Прочее	0,25 максимум

Существуют конструкции КВШ со сменным ободом, который может быть выполнен с применением металлических или неметаллических (термо- и дюропластиковых) материалов (рис. 2.3). Обычно используют серые чугуны марок СЧ-28-48 ГОСТ 1412-70 или стальное литье марки 55Л-П ГОСТ 977-65.

Рис. 2.3. Лебедки с КВШ со сменным ободом фирм

Sicor (слева) и Montanari (справа)

Для увеличения тяговой способности КВШ их ручьи могут футероваться неметаллическими (чаще всего, полиуретановыми) вкладышами (рис. 2.4).

Рис. 2.4. Ручей КВШ с полиуретановым вкладышем

1 - канавка ручья КВШ; 2 – полиуретановый вкладыш; 3 – канат

К преимуществам такой конструкции можно отнести также снижение уровня шума, являющегося результатом контакта стальных канатов с металлической поверхностью ручьев, и уменьшение вибрации лебедки, т.е. улучшения комфортности в кабине лифта и в помещениях, расположенных рядом с шахтой лифта. Основными недостатками подобной конструкции являются высокая стоимость, сложность сборки-разборки и возможность выгорания вкладышей во время пожара.