2.2 Спеціалізація та характеристика порту Констанца

Загальна характеристика

Порт Констанца - великий морський порт Румунії на Чорноморському узбережжі. Акваторія порту Констанца складається з трьох ділянок - Старий порт, Новий порт і нафтогавань. Порт має 140 причалів, сумарний оборот морських вантажоперевезень порту Констанца досягає 50 млн. т на рік. Морський порт Констанца пов'язаний нафтопроводом з Плоєшті - головним районом нафтовидобутку в країні. У порту є два елеватори, які забезпечують одночасне завантаження 10 суден. У Констанці є кілька нафтоперегінних заводів, судноремонтний завод і бункерна база. Дві залізничні магістралі з'єднують порт з внутрішніми районами країни. Навігація круглий рік.  Площа порту становить 3,9 га, з яких 1,3 га займає його сухопутна частина, а решта 2,6 га - фарватер. Загальна довжина причалів складає 29,8 км, а глибина біля причальних стінок - від 8 до 19 м. До них можуть швартуватися танкери з дедвейтом 165 тис. т, суховантажі дедвейтом 220 тис. т і контейнеровози дедвейтом 79 тис. т. Порт має чотири контейнерні термінали ( Socep, Constantza South Container Terminal, Umex і APM Terminals).

Спеціалізація

У структурі вантажообігу переважають наступні морські вантажі - нафту й нафтопродукти. Крім того, ввозяться руда, вугілля, ліс. Вивозяться зернові, цемент. Порт здатний приймати всі судна, що проходять через Суецький канал. Констанца також має сучасні поромні і контейнерні термінали. Термінал Comvex є провідним в обробці, зберіганні і перевалці сухих насипних вантажів таких, як залізна руда, вугілля, кокс, боксити і т. д. Comvex є єдиним терміналом в районі Чорного моря, який може обслуговувати великотоннажні судна вантажопідйомністю до 220 000 тонн. Порт Констанца пропонує конкурентоспроможні умови для зберігання швидкопсувних вантажів і контейнерів-рефрижераторів. Швидкопсувні вантажі можуть зберігатися в належних умовах в холодильних складах,

2.3 Порт Батумі – його характеристика та спеціалізація

Історія

Батумі - порт Грузії на південно-східному узбережжі Чорного моря. Стоянка в порту Батумі безпечна при всіх вітрах, крім західних. Основні морські вантажі, що проходять через порт Батумі: нафта і нафтопродукти, навалочні та ін. Сумарний оборот морських вантажоперевезень становить 10 млн. т, а пасажиропотік 165 тис. осіб на рік. Нафтопроводом порт пов'язаний з Бакинським нафтовидобувним районом. У порту Батумі маються ємності для зберігання нафти і нафтопродуктів. На сьогоднішній день Батумський морський порт пов'язаний морськими шляхами з усіма морськими державами світу. У порту здійснюється буксирування суден, постачання питною водою та забезпечення безпеки стоянки в порту.

Порт Батумі надає такі послуги:

- Вантажно-розвантажувальні роботи;

- Перевалка негабаритних та великовагових вантажів;

- Сухе зачищення вантажних приміщень суден;

- Зберігання вантажів на відкритих майданчиках;

- Сортування вантажів;

- Виконання за погодженням із залізницею обмірних ескізів і креслень на негабаритні та великовагові вантажі.

Спеціалізація

Порт має 4 термінали та 11 причалів для суден з осадкою до 10 метрів.

Нафтовий термінал (1-3 причали):

Пропускна здатність нафтового терміналу - до 15 млн. тонн на рік. Термінал спеціалізується на переробці сирої нафти і практично всіх видів нафтопродуктів: дизельне паливо, бензин, мазут і т.д.

Контейнерний термінал (4, 5 причали):

Пропускна здатність контейнерного терміналу становить 100 000 TEU на рік. Контейнерний термінал розпоряджений відкритими складськими площами і має в наявності перевантажувальні обладнання, спеціалізовані на обробку контейнерів прямим і складським варіантом.

Термінал сухих вантажів (6-9 причали):

Причал № 6 розпоряджений відкритою складською площею та спеціалізований на обробку металобрухту прямим і складським варіантом.

Причал № 7 призначений для великотоннажних суден та спеціалізований на обробку навалочних, насипних, наливних, генеральних і тарно-штучних вантажів вагою одного місця не більше 20 тонн.

Причал № 8 призначений для малотоннажних судів та спеціалізований на обробку навалочних, насипних, наливних, генеральних і тарно-штучних вантажів вагою одного місця не більше 10 тонн.

Причал № 9 призначений для малотоннажних судів та спеціалізований на обробку, наливних, генеральних і тарно-штучних вантажів вагою одного місця не більше 6 тонн.

Пасажирський термінал (10,11 причали):

Пасажирський термінал розташований у центрі міста, на прибережному бульварі. Пропускна спроможність терміналу близько 180 000 пасажирів на рік. Пасажирські причали № 10 і 11 забезпечують обробку пасажирських суден, а також малотоннажних вантажопасажирських паромів (Ro-Ro).