4. Проектирование и определение параметров погрузочно-разгрузочных участков складов.

Погрузочный и разгрузочный участки склада аналогичны и поэтому здесь рассматриваем только методику расчета параметров разгрузочных участков склада сыпучих грузов, а погрузочные участки проектируют аналогично.

Проектирование разгрузочного железнодорожного участка склада ведут в следующей последовательности.

Сначала определяют расчетный суточный вагонопоток (вагоны/сут) по формуле:

= 27 в/сут

Длина разгрузочного железнодорожного пути, м

Где - длина подачи вагонов;

- длина погрузочного устройства;

- длина запаса пути ( 30м);

- длина подходов к ФПР (0м).

, где - длина фронта

Длина фронта разгрузки(бункера) определяется по формуле:

,

где l_под-длина подачи.

5. Проектирование и определение параметров зоны хранения грузов.

К основным параметрам зон хранения грузов, которые должны быть определены при проектировании, относятся:

- вместимость зоны хранения, (т.е. количество сыпучих грузов, единовременно расположенных в складе), т;

- объем сыпучих грузов в штабелях основной зоны хранения, м³;

- длина, ширина и высота основного штабеля.

Одновременно с определением параметров зон хранения устанавливают форму основного штабеля, способы поступления груза в штабель и выдачи из штабеля, а также параметры устройств и сооружений, служащих для этих процессов.

где - средний суточный грузопоток прибытия, т;

- срок хранения грузов на складе, сут;

Объем основного штабеля сыпучего груза, м ³:

Где - вместимость склада, т;

- объемная масса сыпучего груза, т/м³ (принимаем =1,6).

Дальнейшее проектирование зоны хранения состоит в основном в подборе таких размеров штабеля , чтобы обеспечивались требуемые вместимость склада , т, объем основного штабеля , м³.

Для этого сначала в зависимости от технологии выполнения перегрузочных работ и используемых средств механизации на складе определяют форму и примерные размеры штабеля. Объем штабеля выражают через основные его размеры по длине, ширине и высоте.

Рис. 2. Основные виды штабелей сыпучих грузов: в форме обелиска (а) и двух клиньев (б)

Штабели, формируемые грузоподъемными кранами, представляют собой форму обелиска с сечением в виде треугольника или трапеции. Объем такого штабеля рассчитывается по формуле

где - соответственно высота, длина и ширина основного штабеля, м;

- соответственно длина и ширина по верху штабеля, м

Расчет штабеля начнем с определения потребной площади сечения:

(В₁=2 м, ширину штабеля (B_шт) принимаем равной 22 м,высота h=10 м)

Рассчитаем объем штабеля по формуле:

_{Принятые нами величины соответствуют требуемым параметрам, так как}

6. Определение параметров и производительности тс

Для машин и устройств непрерывного действия вместо фактической их производительности определяются основные параметры, обеспечивающие потребную расчетную производительность.

Груз перемещается с помощью 4 ленточных конвейеров. Найдем ширину ленты и мощность каждого из них.

,

где B_л- ширина ленты, м;

V- скорость ленты, принимается 2 м/с;

- коэффициент использования поперечного сечения груза на ленте конвейера, принимается 0.45;

-угол естественного откоса сыпучего груза, принимается 45⁰;

- коэффициент, учитывающий уменьшение производительность у наклонных конвейеров, принимается 0.85;

-объемная плотность транспортируемого материала, принимается 1.6 т/м³.

Ширина ленты 1-2го конвейера определяется по часовой интенсивности 1го грузопотока:

Ширина ленты 2-3го конвейеров принимаем за 0.3( м)

Высчитываем их V_л:

Высчитываем V_л для 3-4 конвейеров:

=1.3 м/с

Мощность привода определяется по формуле:

где L_г, H- соответственно горизонтальная и вертикальная проекции конвейера, м;

w- приведенный коэффициент сопротивления конвейера, принимается 0.04;

- кпд привода, учитывающий потери на трение в передачах, принимается 0.85;

К_у- коэффициент запаса на установленную мощность, принимается 1.25.