
- •Г л а в а 1. Машиностроительное предприятие как хозяйстВующий субЪект
- •Коммерческие организации
- •Некоммерческие организации
- •Г л а в а 2. Машиностроительное предприятие как производитель товара
- •Классы самолетов
- •Классы вертолетов
- •Классы ракет-носителей
- •Классы космических апаратов
- •Классы прочих летательных аппаратов
- •2.5.1. Смета затрат на производство и реализацию продукции
- •Принципиальный состав сметы затрат на производство
- •2.5.2. Калькуляция оптовой цены продукции
- •Блоки калькуляции оптовой цены
- •Г л а в а 3. Методы организации производства
- •3.1. Общая организация работ
- •3.2. Организация производственного процесса
- •3.3. Методы организации производства
- •3.4. Особенности методов организации производства ла
- •Глава 4. Влияние современности на методы управления производством летательных аппаратов
- •Жизненный цикл проекта
- •4.3. Изменения, вносимые теорией управления проектами
- •4.4. Проблемные предложения теории управления проектами
- •Глава 5. Специфика этапности проектов
- •5.1. Прединвестиционная фаза
- •5.2. Инвестиционная фаза
- •5.2.1. Подготовка производства
- •5.2.2. Наземная экспериментальная отработка
- •2) Отработка на экспериментальных установках
- •3) Экспериментальная отработка прочности
- •4) Комплексная наземная экспериментальная отработка
- •5.3. Эксплуатационная фаза
- •5.4. Выход их проекта
- •Глава 6. Управляющие функции проектов
- •6.1. Планирование
- •Среднесрочное планирование
- •Текущее (годовое) планирование
- •Оперативное планирование
- •А) Основные процессы планирования
- •Б) Вспомогательные процессы планирования
- •В) Бизнес-планирование
- •6.1.4. Планирование у Головного разработчика
- •План–график разработки изделия ххх
- •6.1.4. Планирование на Головном сборочном заводе
- •6.1.5. Планирование на эксплуатирующей организации
- •6.2. Контроль, анализ и принятие решений
- •6.3. Мониторинг, оценки, отчётности, проверки и приёмки, экспертизы, составление и сопровождение документов,
- •Глава 7. Теория экономических категорий
- •Финансовый план – документ, содержащий расчеты прогнозов:
- •Объемов реализации;
- •Пассивы
- •Оценочные коэффициенты
- •Оценочные коэффициенты
- •Прогноз объема продаж и производственной программы на 3 года
- •Прогноз поступлений от продаж и балансовой прибыли
- •Расчет прибылей и убытков
- •7.2.5. Эффективность инвестиционного проекта
- •В) Основные показатели эффективности проекта Основные показатели эффективности проекта основаны на учете стоимости финансовых ресурсов во времени, которая определяется с помощью дисконтирования.
- •Чистый доход – чд – накопленный эффект как сальдо денежного
- •Денежные потоки по проекту
- •Г) Оценка эффективности инвестиционного проекта
- •Д) влияние риска и неопределенности
- •После вычисления St задача практически решена.
- •Исходные данные для построения графика
- •Расчет прибылей и убытков, тыс.Руб.
- •Построение графика
- •Методы определения точки безубыточности
- •Месяцев, кварталов, лет);
- •Оптимизация затрат в данном случае означает отыскание минимума общих затрат, т.Е. Такого условия, при котором z minimum.
- •Тезисы основных положений tqm:
- •Различают такие методы выявления отклонений системы менеджмента качества:
- •Управление командой проекта
- •Р уководитель организации
- •Производство
- •Глава 9. Бизнес-планирование
- •Видение – практически лозунг предприятия, броский и сразу запоминающийся девиз, мгновенно вызывающий ассоциации, связанные с единственной фирмой, впервые его предложившей.
- •Миссия – основная цель существования предприятия. Формулировка миссии напоминает несколько более детальную расшифровку видения, в которой специалисты хотели бы отражения:
- •Глава 1. Машиностроительное предприятие как
- •Глава 2. Машиностроительное предприятие как
- •Глава 3. Методы организации производства
- •Глава 4. Влияние современности на методы управления
- •Глава 9. Бизнес-планирование
Классы самолетов
1. Гражданские САМОЛЕТЫ |
2. Военные САМОЛЕТЫ |
1.1. Магистральные пассажирские
1.1.4. Административные |
2.1. Бомбардировщики 2.1.1. Тяжелые стратегические 2.1.2. Средние фронтовые 2.1.3. Легкие фронтовые |
1.2. Местных авиалиний 1.2.1. Тяжелые – 40-70 пассажиров 1.2.2. Средние – 10-40 пассажиров 1.2.3. Легкие – до 10 пассажиров |
2.2. Истребители 2.2.1. Перехватчики 2.2.2. Штурмовики 2.2.3.Истребители-бомбардировщики 2.2.4. Прочие фронтовые |
1.3. Грузовые 1.3.1. Сверхтяжелые– более 200 т ПН 1.3.2. Тяжелые – 50 – 200 т ПН 1.3.3. Средние – 10 – 50 т ПН 1.3.4. Легкие – до 10 т ПН |
2.3. Военно-транспортные 2.3.1. Тяжелые 2.3.2. Средние 2.3.3. Легкие |
1.4. Легкие многоцелевые 1.4.1. С взлетной массой до 3 тонн 1.4.2. С взлетной массой 1–3 тонн 1.4.3.С взлетной массой до 1 тонны (сверхлегкие–планеры, мотопланеры) |
2.4. Разведки 2.4.1. Дальней радиолокационной 2.4.2. Фронтовой 2.4.3. Беспилотный |
1.5. Спецприменения любых размерностей |
2.5. Спецприменения 2.5.1. Беспилотный самолет-снаряд 2.5.2. Крылатые ракеты 2.5.3. Прочие |
1.6. Амфибии любых размерностей |
2.6. Амфибии любых размерностей |
Таблица 2.2.2
Классы вертолетов
3. Вертолеты гражданские |
4. Вертолеты военные |
3.1. Легкие народнохозяйственные: связь, санитарные, мониторинг наземных объектов, с/х работы, административные |
4.1. Легкие: разведывательные, связные, перевозка спецконтингента, санитарные, штабные, боевое и спецприменение |
3.2. Средние: спасательные, спецоперации, пассажирские, более масштабные народнохозяйственные задачи, перевозка грузов, пожарные |
4.2. Средние: транспортные – техники, грузов, личного состава, десанта; боевого применения; разведка, связь, медицина, спецоперации |
3.3. Тяжелые: транспортировка большеразмерных грузов и большего числа пассажиров, уникальные монтажные операции, спецоперации, пожарные |
4.3.Тяжелые: транспортные – техники и грузов крупного масштаба, крупных контингентов личного состава; десанта и боевого применения; спецмедицинского назначения |
Таблица 2.2.3