6.1.4. Планирование на Головном сборочном заводе

А) Стадия разработки КД (начало инвестиционной фазы)

ГСЗ после принятия решения о начале стадии выпуска КД составляет план-график по оценке имеющихся площадей для размещения будущего заказа. Такие же оценки производят заводы, предполагающие поставки материальной части на ГСЗ.

Если потребуется какое-то количество дополнительных площадей, то завод составляет «Смету затрат на строительство дополнительного объекта», необходимого для изготовления или испытания материальной части изделия.

Так в своё время были построены цеха для сборки изделия 11А52, цех по изготовлению арматуры изделия 11К25 и другие цехи на Самарском заводе «Прогресс». Строительство велось параллельно с другими работами по подготовке производства.

На той части производственных площадей, которая имелась на заводе, производятся работы по перепланировке цехов и перемещения и переустановке станков согласно директивному процессу изготовления изделия, а также по подготовке мест установки нового оборудования.

Следовательно, завод разрабатывает план-графики как на проведение своих работ, так и на приобретение и поставку оборудования, его установку, наладку, опробование, обучение работы на нём персонала и прочая.

Разрабатываются сметы на приобретение покупного стандартного оборудования, его установку, наладку и т.д.

Но самым тяжёлым делом для завода является проектирование и изготовление специальной технологической оснастки, которую завод нигде не сможет купить, а должен сделать сам. Это и крупные стапели, и стенды для сборки, и всякая «мелочёвка», количество которой исчисляется сотнями тысяч. Занимается проектированием СТО специальное Серийное конструкторское бюро завода (СКБ). Под каждую единицу оборудования свой план-график, календарный план, смета.

Б) Планирование на последующих стадиях

Следующая забота завода – освоение новых материалов. Если по традиционным материалам, которые завод освоил на предыдущих изделиях, ему проще договориться с традиционными поставщиками об изменении объёмов поставок, то по новым материалам нужна совместная работа с НИИ, проведение испытаний по определению физико-химических свойств этих материалов, заключение о пределах применимости, а также поиск завода-поставщика. Снова план-графики, календарные планы, сметы, договоры. Так называемые «снабженцы» сидят на телефонах, едут по командировкам, заключают договоры поставок, а это сроки, объёмы, стоимость.

Но самым пиковым моментом является работа технологических, планово-диспетчерских бюро и отделов труда и зарплаты цехов, которым необходимо разработать технологические процессы изготовления любой детали (кроме стандартных и покупных), так называемую «расцеховку», т.е. маршрут следования детали по техпроцессу её изготовления вплоть до поступления на узловую, агрегатную или общую сборку.

Фактически технологический процесс изготовления детали это технический план, по которому устанавливается последовательность операций, описываются материалы, оборудование и приспособления для её изготовления, средства контроля качества её изготовления, расчётное время её изготовления (как основа для последующей оплаты этих работ по соответствующим нормативам стоимости работы исполнителей требуемых квалификаций).

При разработке технологических процессов возникает много стыковых вопросов, требующих согласования с конструкторами, выпустившими чертежи. Эта работа планируется и для конструкторов Головного разработчика как курирование производства.

Кропотливому согласованию с Головным сборочным заводом подвергаются выпускаемые Головным разработчиком Технические условия на агрегаты, узлы и сборочные единицы, инструкции на проведение испытаний, особенно на элементы пневмогидросистем (клапаны, редукторы, регулирующие элементы), согласование перечня и характеристик оборудования для испытаний и средств контроля выходных характеристик.

Так как и у Головного разработчика, и на Головном сборочном заводе пик работ приходится на стадию комплексной наземной экспериментальной отработки, то с обеих сторон на этой стадии работают 2-10 тысяч конструкторов от Головного разработчика и 20-40 тысяч только одних основных производственных рабочих. Естественно, что в таком сообществе много ошибок, курьёзов и взаимонепонимания, вызванных так называемым человеческим фактором. Поэтому ежедневно разрабатываются и выпускаются документы, по которым принимаются соответствующие решения об исправлении тех или иных ошибок, недоразумений или курьёзов.

Выпускаются извещения об изменениях чертежей, техпроцессов, замене оборудования и т.д. Для ГР это листки изменения или уточнения чертежа, ГСЗ оформляет Карточки разрешения, по которым допускаются отклонения от техпроцесса, номенклатуры применяемого оборудования или приспособлений (изготовление которых было не готово к данному моменту), с оговоркой на какие виды установок или изделий временно распространяется действие карточки разрешения.

Особому контролю подвергаются массовые характеристики. Все без исключения детали, узлы, агрегаты, сборки, блоки, отсеки и крупные сборочные единицы подвергаются взвешиванию.

Самыми серьёзными моментами в этой ситуации являются такие моменты, когда Головной разработчик принимает решения о кардинальном изменении состава систем, их габаритно-массовых и функциональных характеристиках и т.п. Конечно, на то и экспериментальная отработка, чтобы что-то уточнять, дорабатывать и т.д. Но жизнь есть жизнь, бывают и такие случаи. Возникают крупные трения с заводом, большие материальные потери из-за бракования задела, снова разработка планов, графиков, смет, калькуляций, техпроцессов, ТУ, инструкций, договоров и прочая.

Особой статьёй являются работы по входному контролю поступающих от кооперации покупных готовых изделий. По договорённостям с изготовителями эти работы могут проводиться командируемыми на ГСЗ представителями изготовителя, которые по собственным же инструкциям проверяют функционирование своих систем после их поступления на ГСЗ. Контроль этих систем может производить и сам ГСЗ по прилагаемым инструкциям, но в случае обнаружения несоответствия ставит в известность изготовителя и требует или устранения замечаний или перепоставки комплекта.

Практически на всех заводах, изготавливающих ЛА, есть особый контрольный орган, проверяющий качество изготовления ЛА после штатного контроля Отделами технического контроля завода. Это – Представительство Заказчика (ПЗ), контролирующее выпуск ЛА для Министерств обороны.

ПЗ не проводит тотальный контроль изготовления, а составляет перечень так называемых командных деталей, которые контролирует после ОТК завода. Безусловно, подвергает контролю все более-менее крупные сборочные единицы, участвует в проведении всех испытаний сборок, принимает участие во входном контроле. Целесообразность создания такой структуры доказана во время Великой отечественной войны и после неё.

Для изделий РКТ необходимость такого представительства вылилась в то, что все пусковые операции осуществляются военными пусковыми командами. А наличие таких структур на военных заводах, выпускающих товары народного потребления в виде тракторов или сложной техники, способствовало тому, что и эти товары выпускались заводами с повышенным качеством по сравнению, например, с продукцией специализированных только на тракторную или машиностроительную технику заводов.

ПЗ разрабатывает свои сетевые план-графики и календарные планы работ, отстыкованные с планами заводов-изготовителей, иногда согласовывают и конструкторскую документацию, выпускаемую разработчиками.

Проведение летных испытаний происходит по специальным планам, называемым в авиации полётными заданиями на каждый испытательный полёт. Этот план реализует лётчик-испытатель, имея постоянную связь с Землёй, контролирующей ход полёта.

В РКТ этот план называется циклограммой работы изделия, расписанной с точностью до десятых долей секунды, которая контролируется телеметрическими системами, установленными непосредственно на борту изделия, и специальными наземными службами контроля полёта и выдерживания запланированной траектории выведения за всё время полёта ракеты-носителя, а затем и КА на приобретённой орбите ИСЗ.

После завершения летных испытаний ГСЗ дооснащает производство всем оборудованием, которое должно быть задействовано при серийном изготовлении изделий, согласовывает с заказчиками объём годовой программы изготовления серийных изделий (обычно на каждый год, но может получить задание и на более длительный период), предпринимает все усилия для обеспечения изготовления изделия персоналом соответствующей квалификации в достаточном количестве. Появляются планы оргнабора рабочих, остро стоят вопросы заработной платы и множество других.

Всеми этими вопросами занимается отдел кадров завода и основные его звенья – отдел труда и зарплаты (ОТиЗ) в заводоуправлении и бюро труда и зарплаты (БТЗ) в цехах. Это очень многогранные вопросы, которыми слушателям данного курса придётся заниматься, если они будут работать в одной из подобных структур предприятия или фирмы.

Одним из самых проблемных вопросов этой тематики остаётся чрезвычайно низкая производительность труда российских основных производственных рабочих по сравнению с их коллегами из цивилизованных стран, занятых в сфере производства летательных аппаратов, и не только ЛА.

Неповоротливость и негибкость кадровой политики, гипертрофированность понятия социальной политики, неумение и нежелание принимать своевременные политические, экономические, социальные и кадровые решения достались нам от прошлого опыта хозяйствования и изживаются слишком медленно и с большим трудом.

Ещё более тяжёлое положение сложилось с планированием заработной платы. Руководство практически всех НИИ, КБ и заводов решило вопросы с заработной платой руководящего персонала (затраты по накладным расходам), но ничего не смогло сделать существенного с так называемой средней зарплатой, нормированной государством. За истекшие 17 лет по предприятиям ЛА пронеслось «экономическое цунами», вымывшее высоко-квалифицированных аналитиков, инженеров, мастеров, основных производственных рабочих, вспомогательных рабочих-исполнителей специальной технологической оснастки. Низкая зарплата вынудила их искать применение в коммерческих организациях, где они получали в разы, а то и в десятки раз бóльшую зарплату, имели постоянную работу (пусть и на время контракта, который с ними заключали). Квалифицированные рабочие по металлу, сварке, электрооборудованию и т.п. требуются везде. Это те люди, которые превращают материалы в изделие, а отношение к ним было, мягко скажем, далеко не дальновидное. Поэтому речи наших политиков о сохранении научно-технического потенциала РФ – пока есть пустой звук.