1 Нормирование точности гладких соединений
1 .1 Соединения гладких валов и отверстий
Для D1 и D 2 назначить посадки методом подобия, а для D3 посадку определить расчетным методом по заданным предельным значениям зазоров или натягов. Для всех трех соединений вычертить эскизы деталей и назначить шероховатость, допуски формы и расположения поверхностей (расчетным методом для более точных квалитетов).
Карта исходных данных для гладких соединений таблица1.1
Наименования исходных данных |
Значения исходных данных |
||
D1 |
D2 |
D3 |
|
Номинальный размер соединения |
50 |
108 |
55 |
Название деталей, входящих в соединение |
Зубчатое колесо 19 Вал 15 |
Промежуточный корпус 7 Основной корпус 9
|
Вал 15 Зубчатый венец 5 |
Заданные характеристики для расчетного метода назначения посадок, мкм: Smax (Nmax), Smin (Nmin) |
|
|
|
Требования, предъявляемые к работе соединения при назначении посадок методом подобия (из описания к чертежу) |
Зубчатое колесо 19 точно сцентрировано на валу 15 по ØD1, передача вращения обеспечивается с помощью шпоночного соединения. |
Промежуточный корпус 7 точно центрируется по ØD2 в основном корпусе 9. |
Зубчатый венец 5 напрессован на валу 15 по диаметру ØD3. |
Для первых двух заданных соединений посадки подбираем методом подобия, исходя из условий их работы.
Назначение посадки методом подобия для D1
В соединение входит зубчатое колесо 19 точно сцентрировано на валу 15. Так как внутренние поверхности более сложны в обработке, выбираем основное отверстие зубчатого колеса и назначаем систему отверстия СН.
Учитывая условия работы соединения и требования, предъявляемые к нему назначаем тип посадки – переходная, так как она обеспечивает возможность получения как зазора, так и натяга.
Рассматривая
конструкцию и условия работы данного
соединения, назначаем посадку
в соответствии с [стр.31, табл.1.6]. Такая
посадка используется для установки
зубчатых колес на валах редукторов, а
передача крутящего момента обеспечивается
шпонкой.
Расчет характеристик посадки
Выбранная посадка с отклонениями [1, стр.15-16, табл.1.1-1.2]:
Расчет характеристик заключается в определении предельных размеров отверстия и вала [1,стр. 10], определении величин зазоров (натягов) [1, стр. 24]
Предельные размеры отверстия:
,
где D – номинальный размер отверстия;
Dmax, Dmin – наибольший и наименьший размеры отверстия;
ES – верхнее отклонение отверстия;
EI – нижнее отклонение отверстия.
Предельные размеры вала :
,
где d – номинальный размер вала;
dmax, dmin – наибольший и наименьший размеры вала;
es – верхнее отклонение вала;
ei – нижнее отклонение вала.
Наибольший зазор:
Наибольший натяг:
Средний зазор:
Допуск переходной посадки:
TS/N = TD + Td = 0,025 + 0,016 = 0,041 мм
Схема расположения полей допусков вала и отверстия посадки
Технические требования на рабочие чертежи деталей
Значения шероховатости поверхностей сопрягаемых деталей [1, стр.50-51, табл.2.4, 2.5]:
Для отверстия: Ra = 0,8 мкм;
Для вала: Ra = 0,4 мкм.
Допуск цилиндричности [1, стр.60, табл.2.9]:
Для отверстия: Т = 8 мкм;
Для вала: Т = 5 мкм
Эскизы деталей, входящих в соединение по D1.
Соединение в сборе