
- •66. Особливості технології перевезення масових навальних вантажів
- •75 Особливості технології перевезення твердого палива
- •76.Особливості технології перевезення рудної сировини
- •67 Особливості технології перевезення мінерально-будівельних матеріалів
- •68 Особливості технології перевезення металу та металопродукції
- •69 Особливості технології перевезення лісоматеріалів
- •70 Особливості перевезення лісоматеріалів у пакетах
- •64 Особливості технології перевезення наливних вантажів
- •Наливні хімічні та харчові продукти дуже багаточисельні і різноманітні за своїми технічними та хімічними властивостями і потребують відповідних умов перевезення.
- •64 Рухомий склад і контейнери-цистерни для перевезення наливних вантажів
- •72 Перевезення хімічних наливних вантажів
- •74 Особливості технології перевезення мінеральних добрив
- •71.Особливості технології перевезення зернових вантажів
- •73 Особливості технології перевезення інших вантажів
- •77 Організація перевезення військових вантажів залізницями України
73 Особливості технології перевезення інших вантажів
Хіміко-фармацевтичні: медикаменти, різні хімічні препарати, лікарська рослинна сировина.
Медикаменти: флакони, баночки... – у внутрішню тару – зовнішня (транспортна) фанерні та дерев’яні ящики (до 50 кг).
Якщо містять спирт, отруйні, наркотичні... речовини – відносяться до небезпечних і легкогорючих, тому вимагають особливих умов перевезення. Антибіотики, сироватки... – у суворо визначених температурно-вологісних режимах.
Рослинна лікарська сировина – трави, квіти... Мішки, тюки... 30...100 кг. Зберігають в сухих, затемнених приміщеннях з гарною вентиляцією.
Більшість – стійкі запахи.
Парфумерні – запашні дезинфікуючі та освіжаючі речовини (парфуми...) та коспетичні товари.
Рідкі – в щільних флаконах, інші - банки, тюбики... Зовнішня (транспортна) фанерні та дерев’яні ящики (до 20 кг). Парфуми зі спиртом – легкогорючі. Мають специфічні запахи та здатні до поглинання запахів. Зберігають в сухих приміщеннях з гарною вентиляцією.
Каучук і гумові вироби.
Каучук виготовляють з латексу (натурального чи синтетичного).
Латекс перевозиться наливом або в бочках 200 кг. Не горить, але плівка після висихання – горить з кіптявою. Тому ретельно видаляють.
Температура перевезення та зберігання – не нижче за +35 °С. Охороняють від сонячного проміння.
Каучук – основна сировина гумової промисловості. Легкогорючий, при температурі від 0 до +30 – еластичний, вище +30 – клейкий, вище +120 – плавиться. Нижче за 0 – крихкий.
Водонепроникний, при наявності вологи – пліснявіє і гниє – самонагрівання – псування всієї партії. Втрачає якість внаслідок впливу сонячних променів, попадання жирів, олій, гасу..., забруднення піском, землею...
Пред’являють до перевезення: неупакованим, згорнутим у рулони 100-115 кг і обсипані тальком; упакованим у мішки з просоченої нітролаком тканини 100 кг; в барабанах з білої жерсті 20 л (внутрішня поверхня барабанів покривається захисною плівкою емульсії мила; самі барабани – в ящиках або обрешітках); в поліетіленових мішках, в металевій тарі з щільно підігнаними кришками.
Зберігають при темп. до +25, захищаючи від впливу прямих сонячних променів.
Гумовотехнічні вироби – автопокришки, ремені, ущільнювачі, напірні рукави, ізоляційні матеріали тощо. Перевозяться як неупаковані, так в упакованому вигляді. Оберігають від прямих сонячних променів, високих температур, попадання вологи та нафтопродуктів.
Кислоти, солі.
Кислоти – 45 % в загальному обсязі перевезення хімічних вантажів. Небезпечні.
40 % від обсягу перевезення всіх кислот – сірчана (дуже активно використовується). Перевозиться в тарі (бутилі в плетених кошиках або дерев’яній обрешітці до 75 кг; в якості амортизатора – солома або стружка. Пробки – замазують гіпсом.) і спец. цс. Внутрішні поверхня цс – з кислототривкої сталі.
Соляна кислота – в скляних пляшках в кошиках чи обрешітці до 50 кг або спец. цс – з гумованим внутрішнім покриттям.
Азотна кислота – їдка, окисник - цс.
Карбід кальцію – кристали, гігроскопічний, в металевих барабанах 50, 100 і 130 кг. Під час ВРР – не користуватися відкритим вогнем.
Вапно хлорне негашене – в дерев’яних бочках і залізних барабанах, обклеєних зсередини водонепроникним папером. Активно поглинає воду, розкладається, виділяючи хлор і кисень, під дією світла і тепла – процес прискорюється. Заборонено сумісне перевезення з харчовими, хлібними, воднем, киснем, виробами із заліза.
Сірчистий натрій – лужні властивості. Гігроскопічний.
Сода каустична – гігроскопічна, перевозиться в твердому та рідкому стані.
Волокнисті вантажі
Натуральні – близько 80 % всіх перевезень (рослинні – бавовна – 64 % всіх натуральних, льон, джут..., тваринні – вовна, натуральний шовк, мінеральні – азбест.) та хімічні (одержані шляхом хімічної обробки природних матеріалів – штучний шовк, скловолокно, одержані шляхом синтезу – капрон, лавсан, ...)
Крім азбесту – гігроскопічні, пилоємні, здатні до пліснявіння, гниття, самонагрівання та самозаймання. Найбільш яскраво – бавовна. Перевозиться в тюках 81-250 кг, упаковані в тканину. Повинні бути без пошкоджень, ознак самонагрівання, забруднення, без масляних плям, ознак підмокання. При пересиханні – волокна тверді та крихкі.
Зберігання – відвід тепла від штабелю, не допускати попадання жирів, олій...(в залежності від інтенсивності окисних процесів самозаймання може відбутися через 2-3 год. і навіть через кілька діб), в затемненому приміщенні (бояться сонячних променів).
Не допускається сумісне перевезення з вантажами, що містять жири, з легкозаймистими, НВ, вологоємними.
Для рослинних – посвідчення про якість, для тваринних – ветеринарне.
Майже всі – легкогорючі.
Текстильні вантажі
Тканини та швейні вироби. Пилоємні, гігроскопічні, бояться вологості, тепла та світла. В складах температура +10...18, відносна вологість – до 65 %.
Перевозяться в тюках, рулонах, кипах, ящиках (фанерні, з дощок, з гофрокартону).
Целюлоза
Сировина для виготовлення паперу, пороху, пластмас, лаків...
Гігроскопічна (руйнуються тюки та кріплення). Пліснявіє, гниє.
Легкогорюча, тюки 81-250 кг.
Продукція паперової промисловості
Папір, картон і вироби з них.
Більшість – гігроскопічні, при попаданні вологи втрачають якість (колір, хвилі...)
Від сонячних променів – кольори вицвітають, білий – жовтіє. Впливає і пил, забруднення.
Перевозиться в рулонах (166-300 кг), бобінах і листовий папір – в кипах 60-200 кг, ящиках 81-250 кг.
Негативно також впливає зовнішній механічний вплив – удари, тертя, поштовхи, тиск.
Картон – властивості аналогічні паперу. Перевозять рулонами 300-2000 кг і в кипах 81-250 кг.
Чай, кава, какао
Чай – різних видів і сортів. Гігроскопічний, легко поглинає сторонні запахи. Кондиційна вологість байхового – 7...9 %, плиткового – 10...12 %. При підвищенні – пліснявіння, автоліз.
Перевозиться в фанерних ящиках, висланих всередині обгортковим папером, потім фольгою і пергаментом. Маса окремих ящиків – 51-80 кг. Перевозиться критими вагонами, зберігається – в гарно провітрюваних чистих приміщеннях. Не допускається перевезення з вантажами, які володіють специфічними запахами.
Какао – боби або порошок. Боби в мішках 52-80 кг, порошок – в ящиках. Має сильний специфічний запах, гігроскопічний, легко всмоктує сторонні запахи. Зберігається в сухих, добре вентилюємих затімнених приміщеннях. Кондиційна вологість какао – до 8 %.
Кава – порошок або зерна. Зерна в мішках 52-80 кг, порошок – в пакетах і банках і упаковують в картонні чи дощаті ящики (нетто - 25 кг).
Підвищена гігроскопічність, сприйнятлива до сторонніх запахів, пліснявіння, гниття, самонагрівання, псуванню мікроорганізмами та комірними шкідниками. Кондиційна вологість зерен кави – до 10 %.