76.Особливості технології перевезення рудної сировини

Руди розрізняють металеві, поліметалеві та неметалеві.

Металеві бувають - чорних металів, кольорових металів, рідких металів, благородних металів і радіоактивних металів.Рудні вантажі перевозяться у вигляді сирої руди, рудних концентратів, агломерату та металевих окатишів.

Основні властивості, що впливають на умови транспортування та зберігання:

• об’ємна маса;

• вологість;

• гранулометричний склад;

• пористість;

• абразивність;

• корозійність ті інші специфічні властивості.

Рудна сировина чорних металів виготовлені з концентрату кульки – мають достатньо стабільні властивості, що незначно змінюються під час транспортування, ВРР і зберігання.

Рудна сировина кольорових металів:

• марганцеві руди – Перевозяться навалом на відкритому рухомому складі, змерзаються. Під час зберігання на достатній відстані від пилоутворюючих вантажів потрібно не допускати змішування сортів. Висота штабелю не вище 3,5 м.

• хромітові руди –Перевозяться навалом на відкритому рухомому складі, змерзаються. Під час зберігання не допускати змішування різних марок і засмічення випадковими предметами. Для попередження подрібнення кускової руди необхідно забезпечити мінімум перевезення до споживача, а руди окремих марок не скидати з висоти більшої за 1 м.

• мідно-нікелеві руди – під дією повітря активно окислюються та самозаймаються, що може стати причиною пожежі на складі зберігання. Тому руда повинна укладатися щільно. Обмежуються параметри штабелів. Заборонено укладати в штабель руду з температурою вище за 30 ºС.

• концентрати кольорових руд – в залежності від специфічних властивостей і цінності перевозяться навалом у відкритому рухомому складі (марганець, мідь, алюміній, свинець) і в тарі (олово, нікель, цинк і інші рідкісні метали). Розпиляються, а взимку змерзаються.

Неметалеві руди:

• апатитові – крихкі. Перевозяться навалом на в. р. с., зберігають на відкритих, спеціально підготовлених площадках. Під час ВРР не скидати з висоти вищої за 1,5…5 м.

• бокситні - Перевозяться навалом на в. р. с. (піввагонами та думпкарами), але зберігають на критих площадках – під час дощів утворюють рухливу кашоподібну масу. Змерзаються.

• сірчані – пожежонебезпечні, вибухонебезпечні (пил у зваженому стані), токсичні, у вологому стані – корозійні. Персонал – спец. захист. Перевозиться в тарі, але допускається навалом перевозити комову сірку (після перевезення рухомий скал необхідно промити). Зберігання комової сірки – на відкритих платформах зі спеціальною підставкою і барєрами для огородження штабелів.

67 Особливості технології перевезення мінерально-будівельних матеріалів

а) Інертні сипкі вантажі – пісок, гравій, щебінь, глина...

Стійкі, гарно зберігаються під час відкритого зберігання. Перевозяться на відкритому рухомому складі, взимку притаманна змерзаємість. Більшість з них є абразивними. Вантажопідйомність вагонів використовується повністю.

Після перевезення глини – вагони промивають. Глині притаманна пластичність, водонепроникненість, підвищена здатність до злипання та злежуваності.

б) В’яжучі матеріали – алебастр, цемент, вапно, крейда. При взаємодії з водою утворюють пластичні маси, які зв’язують пісок, щебінь...

Мають підвищену гігроскопічність та вимагають захисту від опадів. Зберігаються в закритих складах, перевозять в критих вагонах (як універсальних, так і спеціалізованих). Абразивні. Здатні до розпилення. Рухомий склад після перевезення вимагає промивання.

Цемент – порошок біло-сірого кольору. Розрізняють за марками. Шкідливо впливає на легені людей – респіратори! Перевозиться насипом або частково затареним у мішки. Притаманна злежуваність і здатність до сводоутворення.

в) штучні будівельні вантажі – більше 100 найменувань: цегла, вогнеупори, ЗБВ, шифер...

Перевозяться на відкритому р/с. Цегла та вогнеупори пакетуються (до 15 % зменшуються втрати).

Кровельні матеріали – критими вагонами.

Шифер крихкий, вимагає захисту від опадів. Перевозиться пакетами в спеціальних контейнерах.

Толь та рубероїд –кровельний картон, пропитаний нафтовими бітумами та посипаний дрібним піском. Зберігають (тільки стоячки) в критих складах, короткочасно – під навісом.

Скло листове – крихке. Перевозиться в ящиках дерев’яних зі спецупакуванням.