Введение
В условиях рыночной экономики предприятия транспортного комплекса постоянно изменяют или внедряют новые системы организации управления своей деятельности. Одним из главных препятствий на пути любых управленческих решений являются психологические барьеры, принятие или неприятие изменений и нововведений людьми – работниками предприятий и организаций транспортного комплекса. Экономические, социальные, управленческие и технологические нововведения, осуществляемые без учета различия интересов работников и руководства предприятия, реакции работников, изменения в мотивации трудовой деятельности работников, не могут осуществляться успешно.
Знание мнения работников – это та обратная связь, которая позволяет изучать условия и последствия принимаемых управленческих решений, что повышает их эффективность и позволяет оперативно вносить изменения в систему управления.
Этим определяется необходимость и целесообразность разработки специальной программы экономико-социологического исследования для изучения мнения, поведения и мотивации трудовой деятельности работников транспортных предприятий в условиях рыночной экономики, особенно во время экономического кризиса.
Теоретическая часть программы прикладного социологического исследования.
Проблема исследования.
Отсутствие в требуемом объеме данных и знаний о мнении, настрое, поведении и мотивации трудовой деятельности различных категорий работников предприятий и организаций транспорта в условиях рыночной экономики для принятия обоснованных оперативных и стратегических решений на всех уровнях управления транспортным комплексом.
Цель и задачи исследования
Цель исследования – изучение изменений в поведении и мотивации трудовой деятельности, мнений, настроя работников предприятий и организаций транспортного комплекса в условиях рыночной экономики.
Задачи исследования – реализация поставленной цели сопряжена с решением следующих задач:
– определение основных изменений, тенденций и закономерностей в настрое, поведении и мотивации трудовой деятельности различных категорий работников предприятия транспортного комплекса;
– фиксация уровня знаний работников о рыночной экономике, их информированности о деятельности и финансовом положении своего предприятия;
– оценка на основе анализа мнений работников уровня конкуренции на рынке транспортных услуг, влияния экономического кризиса на деятельность предприятий транспортного комплекса и вероятности их банкротства в новых условиях хозяйственной деятельности;
– изучение субъективно-оценочного восприятия работниками своего материального уровня жизни и оплаты труда, их дополнительных доходов (приработков) и ожиданий, связанных с изменением заработной платы;
– исследование отношения работников к вкладу личных сбережений (средств) в развитие предприятий транспортного комплекса;
– выявление изменений во взаимоотношениях администрации и персонала, необходимости участия работников в управлении производством в рыночных условиях производственной деятельности;
– определение места и роли предприятия в системе социальной защиты работников, наиболее приемлемых форм формирования и распределения фонда социальной защиты, значимости различных видов социальной защиты для работников и членов их семей;
– фиксация отношения различных категорий персонала транспортного комплекса к забастовкам как форме социальной защиты интересов работников;
– изучение намерений и ожиданий работников, связанных с продолжением трудовой деятельности на своем предприятии;
– сбор и обобщение предложений работников по улучшению функционирования предприятий Транспортного комплекса в условиях рыночной экономики;
– формулировка по итогам исследования рекомендаций и предложений для принятия соответствующих решений на всех уровнях управления транспортным комплексом.