
- •1.Техническое задание
- •2.Эскизный проект
- •2.1. Выбор двигателя. Кинематический и силовой расчет привода
- •2.2. Расчет зубчатой передачи
- •Определение внешнего делительного диаметра колеса .
- •Определение чисел зубьев шестерни
- •Проверка контактной прочности
- •2.3. Нагрузка валов редуктора
- •2.4. Проектный расчет валов
- •Определение опорных реакций промежуточного вала.
- •Определение опорных реакций тихоходного вала.
- •2.6. Проверочный расчет подшипников Проверочный расчет подшипников быстроходного вала.
- •3. Технический проект
- •3.1. Конструктивная компоновка привода
- •3.2. Смазывание. Смазочные устройства
- •3.3. Выбор муфт
- •3.4. Расчет шпоночных соединений
- •3.5. Уточненный расчет валов
- •3.5.2. Уточненный расчет промежуточного вала.
- •3.5.3. Уточненный расчет тихоходного вала.
- •3.7. Сборка редуктора
- •4.Рабочая документация
- •4.1. Разработка сборочного чертежа редуктора
- •4.2. Разработка чертежа общего вида привода
- •4.3. Разработка рабочих чертежей деталей
- •4.4. Спецификации
2.6. Проверочный расчет подшипников Проверочный расчет подшипников быстроходного вала.
№7205 |
d мм |
D мм |
B мм |
Cr кН |
Cr0 кН |
е |
25 |
52 |
16,25 |
24 |
17,5 |
0,36 |
1.
.
2.
3. Определяем осевые составляющие S:
.
.
.
4.
.
,
,
следовательно условие выполнено.
5.
.
X=0,45;
Y=1,46
(при
).
6.
.
Kб =1,4 (Нагрузка – вибрационная с кратковременной перегрузкой).
V=1 (вращается внутреннее кольцо).
KТ =1 – температурный коэффициент (Т100).
7. Теоретическая долговечность:
часов.
8. Определяем долговечность подшипника PэВ:
. Проверочный расчет подшипников промежуточного вала.
№7206 |
d мм |
D мм |
B мм |
Cr кН |
Cr0 кН |
е |
30 |
62 |
17,25 |
31,5 |
22 |
0,36 |
1.
.
2.
3. Определяем осевые составляющие S:
.
.
.
4.
.
,
, следовательно условие выполнено.
5.
.
X=0,45;
Y=1,46
(при
).
6.
.
Kб =1,4 (Нагрузка – вибрационная с кратковременной перегрузкой).
V=1 (вращается внутреннее кольцо).
KТ =1 – температурный коэффициент (Т100).
7. Теоретическая долговечность:
часов.
8. Определяем долговечность подшипника PэВ:
Проверочный расчет подшипников тихоходного вала.
№36211 |
dn, мм |
D Мм |
B мм |
Cr кН |
Cr0 КН |
55 |
100 |
21 |
61,5 |
39,3 |
Нагрузка не постоянна, Kб =1; V=1; Т125 − KТ =1 – температурный коэффициент.
Суммарная реакция на опорах:
Х=1, Y=0
=11·
1·1·1,15=1,15кН
Определяем долговечность подшипника:
Подшипник проходит по долговечности, т. к. Lh>LТР.
3. Технический проект
3.1. Конструктивная компоновка привода
Толщина стенки корпуса редуктора |
=0,025aТ +3 8мм |
10 мм |
|
Толщина стенки крышки редуктора |
1=0,02aТ +3 8мм |
10 мм |
|
Зазор между торцом шестерни (вдоль оси) и стенкой корпуса |
1 =1,2 |
9,6 мм |
|
Зазор между зубьями колеса в радиальном направлении и стенкой корпуса |
2 = |
10 мм |
|
Зазор между внутренней стенкой корпуса и подшипником |
3 =5…10мм (т.к. смазка пластичная) |
5мм |
|
Расстояние от наружного диаметра подшипника ведущего вала до внутренней стенки корпуса редуктора |
3 =10…15мм |
10 мм |
|
Толщина верхнего пояса (фланца) корпуса |
b=1,5 |
15 мм |
|
Толщина нижнего пояса крышки |
b1=1,51 |
15мм |
|
Толщина нижнего пояса корпуса без бобышки |
p=2,35 |
23,5мм |
|
Болтов |
Фундаментных |
d1 = ( 0,03÷0,036 )aТ +12 |
20 мм |
У подшипников |
d2 = (0,7÷0,75 )d1 |
16 мм |
|
Соединяющих основание корпуса с крышкой |
d3 = ( 0,7÷0,8 ) d1 |
12 мм |
|
Длина гнезд под подшипник |
l = +c2+Rб+35мм |
54 мм |
|
Расстояние между опорами вала |
L2 |
125 мм |
|
Ширина подшипника быстроходного вала |
а1 |
20 мм |
|
Ширина подшипника тихоходного вала |
А2 |
21 мм |