- •Введение
- •I Общая часть
- •1.1 Производство электрической и тепловой энергии в рф и рк
- •1.2 Мини-тэц, их характеристика и виды
- •Мини–тэц — основные системы, узлы и агрегаты
- •Мини–тэц — основные преимущества — экономическая эффективность использования, цены, сроки строительства
- •1.3. Технология получения энергии на мини-тэц
- •1.4. Месторасположение оао " Промышленная мини-тэц
- •1.5. Характеристика предприятия, его основные структуры подразделения , их характеристика ,основные виды деятельности
- •II Специальная часть
- •2.1 Технология получения перегретого пара в котлоагрегте
- •2.2. Характеристика используемого топлива
- •2.3. Анализ транспортных средств, используемых на предприятии
- •2.4 Определение санитарно-защитной зоны на предприятии
- •2.4.1 Расшифровка термина сзз
- •2.4.2. Определение сзз по нормативным документам
- •2.4.3. Определение сзз по загрязнению атмосферного воздуха
- •2.5. Воздействие мини-тэц на атмосферный воздух
- •2.5.1 Анализ выделения зв в атмосферу
- •2.5.2. Анализ валовых выбросов зв, выделяющихся в атмосферу. Доминирующие группы суммации.
- •2.5.3.Анализ расчетов рассеивания зв по территории предприятия
- •2.5.4. Анализ источников, дающий наибольший вклад в уровень загрязнения атмосферы
- •2.6. Воздействие на водные объекты
- •2.6.2. Анализ водоотведения на мини-тэц
- •2.6.3. Анализ качества сточных вод
- •2.6.4. Анализ микробиологических показателей
- •2.7. Обращение с отходами
- •2.7.1. Характеристика мест хранения отходов, их влияние на установление границ сзз
- •2.8. Обоснование размера сзз по совокупности показателей
- •2.9. Санитарно-гигиенический и производственный контроль в районе сзз.
- •3.1 Расчет платы за загрязнение атмосферного воздуха, водных объектов при размещении отходов производства и потребления в оао Промышленная мини-тэц"Белый ручей"
- •3.2 Расчет ущерба, нанесенного объектам ос в результате деятельности предприятия
- •Заключение
- •Библиографический список
II Специальная часть
2.1 Технология получения перегретого пара в котлоагрегте
Котлотурбинный цех
Рисунок.20-Котлотурбинный цех
Для удаления дымовых газов на ТЭЦ установлены 2 дымососа марки ДН-19М производительностью 90000 м3 /час. Дымовые газы отводятся в дымовую трубу высотой 45 м, диаметром 2,5 м .
ТЭЦ оборудована двумя котлами марки Е - 25 - 3,9 - 440 ДФТ. Котельный агрегат предназначен для получения 25 т/час перегретого пара. В котлоагрегате реализуется двухстадийная технология сжигания кородревесных отходов (КДО). В работе находятся два котла. В качестве основного топлива используются кородревесные отходы - 136 тыс. т/год (68 тыс. т/год на 1 котел). Предтопок снабжен газомазутной горелкой для сжигания дизельного топлива. Горелка включается в работу при пусковых режимах котла и при сжигании КДО с влажностью больше 65% (в качестве подсветки). Графиком работы ТЭЦ предусмотрена остановка котлов на 5 суток в месяц по очередности для проведения профилактических и ремонтных работ. Время работы котлов 24 часа в сутки. После аварийной остановки котлов, ТО и TP согласно технологического регламента происходит продувка и прогрев паропроводов, сброс пара осуществляется через сбросной коллектор пара, оборудованном в стене цеха и расположенном на расстоянии 2 м от стены, высота над уровнем земли - 3 м. Сброс пара сопровождается повышением эквивалентного уровня звукового давления до 105 дБА продолжительностью 15-60 мин. Ш
Запас растопочного топлива хранится в двух заглубленных резервуарах дизельного топлива объемом 75 м3 на площадке мини-ТЭЦ . Подача жидкого топлива к горелкам котлов предусмотрена по топливопроводу с теплоспутником насосами растопочного топлива, установленный ми в здании топливонасосной, в автоматическом режиме по сигналу с ГЩУ.
Отпуск топлива на котельную предусматривается насосом с производительность 4м3/час Топливо подастся для розжига котлов и в режиме подсветки.
Для заправки техники используется самодельная ТРК с установленным регулирующим устройством . На ТРК заправляется часть автотранспорта предприятия. |
Для улавливания золы смонтирована батарейная циклонная установка БЦУ -200/72x2.в целях предотвращения выноса золы, отделение батарейных циклонов закрыто легким стеновым и потолочным ограждением из профлиста. Уловленная юла из батарейных циклонов скребковым конвейером доставляется в бункер золы, расположенный вне котельного отделения. Бункер золы с механизмами привода конвейера закрыт легким стеновым и потолочным ограждением из профлиста. Объем герметичного бункера золы 11,5м3, где с целью исключения пыления проводится ее орошение. Разгрузка золы бункера осуществляется погрузчиком ТО-18Б 5-6 раз в смену. Зола вывозится в специально вырытый котлован на территории ТЭЦ у противопожарной насосной станции, в котором обеспечивается ее охлаждение и орошение, а также за счет наращенных стенок котлована от уровня земли предотвращается ее разнос по территории станции.
2.2. Характеристика используемого топлива
Топливотранспортный цех
Рисунок.21-Топливотранспортный цех
Буферный склад топлива. На станцию поставляется древесное топливо, измельченное до фракции не более 50 мм. Для обеспечения бесперебойной работы ТЭЦ построен склад топлива объемом 2050м3 с трех суточным запасом при максимальной нагрузке на станцию.
Запас исходных древесных отходов размещается вне площадки электростанции на складах и в отвалах на территории действующих производств ЗЛО «Белый Ручей». Доставка топливной шепы предусмотрена автотранспортом на базе тягачей КамАЗ - 55102. Подготовленное топливо с деревообрабатывающих производств, расположенных на расстоянии 300 м, автотранспортом доставляется на открытый топливный склад. Со склада топливо в бункера топливоподачи доставляется трактором ТО-18Б . Бункера топливоподачи оснащены скребковыми конвейерами. На территории склада работает трактор МТЗ-82 , в задачу которого входит равномерное распределение подготовленного топлива по территории склада. Из приемного бункера измельченное топливо подается на скребковый конвейер и далее пересыпается на ленточные конвейеры с плужковыми сбрасывателями. В номинальном режиме работы котлоагрегатов работают один приемный бункер, один скребковый и один ленточный конвейеры, а параллельно установленное оборудование является резервным.
