- •2.1.Определение нормативных временных нагрузок.
- •Сбор нагрузок на обрез фундамента (отм. 0.000) промежуточной опоры моста
- •Результирующие усилия по обрезу фундамента промежуточной опоры моста
- •3. Анализ инженерно – геологических условий.
- •Расчетные зависимости производных характеристик грунтов
- •Основные показатели физико-механических свойств грунтов.
- •Производные показатели физико-механических свойств грунтов.
- •Геолого-литологическая колонка скважины №33
- •Выбор вариантов фундаментов под опору моста
- •Рекомендации по устройству фундаментов:
Сбор нагрузок на обрез фундамента (отм. 0.000) промежуточной опоры моста
№ п/п |
Наименование нагрузки и расчет |
Буквенное обозначение |
Единица измерения |
Норм. нагрузка |
Основное сочетание (вдоль моста) |
Дополнительное сочетание (поперек моста) |
||
γf |
Расчетная нагрузка |
γf |
Расчетная нагрузка |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Постоянные нагрузки |
||||||||
1 |
Вес балок пролетного строения, qбср = 57,1 т = 571кН, n = 2+2=4шт, Gб = qб*n = 57,1*4=2284 |
Gб |
кН |
2284 |
1,1 |
2512,40 |
0,9 |
2055,60 |
2 |
Вес монолитных заделок, ширина монолитных заделок
Gб = γ*Ln*(bMЗ*hMЗ) = 25*33*(1,52*0,2)=250,80 |
GMЗ |
кН |
250,80 |
1,1 |
275,88 |
0,9 |
225,72 |
3 |
Вес покрытия Gn = (B+2*П+2*Т)* Ln*qn = (5+2*0,5+2*1,5)*33*6=1782 |
GП |
кН |
1782,00 |
1,5 |
2673,00 |
0,9 |
1603,80 |
4 |
Вес ригеля GР = Vp*γб = 24,48*25=612 |
GP |
кН |
612,00 |
1,1 |
673,20 |
0,9 |
550,80 |
5 |
Вес опоры при УМВ=2,20 м G0 = А0*(hw*γбw + hб*γб) = 8,04*(2,2*15+3,3*25)=928,62 |
G0 |
кН |
928,62 |
1,1 |
1021,48 |
- |
- |
6 |
Вес опоры при УВВ=5,0 м G0 = А0*(hw*γбw + hб*γб) = 8,04*(5,0*15+0,5*25)=703,50 |
G0 |
кН |
703,50 |
- |
- |
0,9 |
633,15 |
Сумма вертикальных постоянных нагрузок |
сумма G |
кН |
(1+2+3+4+5) 5857,42 |
- |
(1+2+3+4+5) 7155,96 |
- |
(1+2+3+4+6) 5069,07 |
|
|
||||||||
Продолжение таблицы 2.1. Временные нагрузки |
||||||||
7 |
Вертикальная нагрузка от транспорта (по полосе движения) Qm = qm*Lпр = 0,98*К*[1+(n-1)*0,6]*Lпр =0,98*8*[1+(1-1)*0,6]*33=258,72 |
Qm |
кН |
258,72 |
1,2 0,7 |
217,32 |
1,2 0,7 |
217,32 |
8 |
Вертикальная нагрузка от людского потока (по тротуару) Qл = qл*T*Lпр*k = (3,92-0,0196* Lпр)*T*Lпр*k = (3,92-0,0196*33)*1,5*33*2=324,05 |
Qл |
кН |
324,05 |
1,2 0,7 |
272,20 |
- |
- |
9 |
Горизонтальная поперечная нагрузка от торможения транспорта Нут = qут*Lпр = 0,39*К*[1+(n-1)*0,6]*Lпр= 0,39*8*[1+(1-1)*0,6]*33=102,96 |
Нут |
кН |
102,96 |
- |
- |
1,2 0,7 |
86,49 |
10 |
Горизонтальная продольная нагрузка от торможения транспорта Нxт = 0,5*Qm = 0,5*258,72=129,36 |
Нxт |
кН |
129,36 |
1,2 0,8 |
124,19 |
- |
- |
11 |
Ветровая нагрузка, Нув = wn*Lпр*hб = (q0*kh*cw) *Lпр*hб = 1,77*33*1,5=87,61 |
Нув |
кН |
87,61 |
- |
- |
1,5 0,7 |
91,99 |
12 |
Ледовая нагрузка, Fл = ψ1*Rzn*b*t = 0,9*551,25*1,60*1=793,80 |
Hл |
кН |
793,80 |
- |
- |
1,2 0,8 |
762,05 |
Сумма вертикальных временных нагрузок |
сумма N |
кН |
(7+8) 582,77 |
- |
(7+8) 489,52 |
- |
(7) 217,32 |
|
Сумма горизонтальных временных нагрузок |
сумма H |
кН |
(9+11+12) 984,37 |
- |
(10) 124,19 |
- |
(9+11+12) 940,53 |
|
Таблица 2.2
