3. Продукты сгорания жидких и газообразных топлив

Теп­лоэлектростанции, котельные и промышленные печи являются источниками выброса в атмосферный воздух диоксида серы, ок­сидов углерода и азота. Для борьбы с загрязнениями атмосферы нефтяные топлива подвергают обессериванию, а дымовые газы — очистке с помощью уловителей и фильтров.

Таблица 2

ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМЫЕ И ОПАСНЫЕ КОНЦЕНТРАЦИИ ТОПЛИВ И ИХ КОМПОНЕНТОВ В АТМОСФЕРЕ

Топливо, компонент	ПДК*, мг/м3	Концентрации, допустимые для кратковременного пребывания		Концентрации, опасные для жизни при кратковременном пребывании
		мг/м3	мин	мг/м3	мин
Топлива парафино-нафтеновые	300	1000–2000	40	35 000–40 000	10
Топлива сернистые олефино-ароматические	100	500–1000	40	20 000–30 000	10
Бензол	20	500	30	4000	10
Толуол	50	1000	30	10 000	10
Метанол	50	1000	40	6000	15
Этанол	1000	5000	60	20 000	20

* В атмосфере производственных помещений

Значительную роль в загрязнении атмосферы крупных горо­дов играет автомобильный транспорт. С постоянным ростом чис­ленности автомобилей растет и вклад автомобильного транспорта в загрязнение атмосферы. Токсичными выбросами автомобилей являются отработавшие газы, картерные газы и пары топлива из карбюратора и топливного бака. Основная доля загрязнений приходится на выхлопные газы, состав которых и содержание в них токсичных компонентов зависят от ряда факторов:

• коэффициента избытка воздуха, качества смесеобразова­ния;

• химического состава применяемых топлив и смазочных материалов;

• совершенства процесса сгорания в двигателе данной конструкции.

Отработавшие газы содержат свыше 200 различных соедине­ний — продуктов неполного сгорания, частичного окисления и термического разложения топлив и смазочных материалов, — в той или иной мере представляющих экологическую опасность. Кроме того, при температуре сгорания в двигателе азот воздуха окисляется кислородом и образует весьма токсичные продукты — оксиды азота. Соединения, представляющими наибольшую опасность являются:

• оксид углерода СО (угарный газ);

• оксиды азота NO, NO₂, суммарно обозначаемые как NOx;

• сажа (технический углерод) – твёрдый, мелкодисперсный, углеродистый продукт сложного состава;

• оксиды серы SO₂ и SO₃, образующиеся при сжигании сер­нистых топлив;

• продукты окисления и неполного сгорания углеводородов (альдегиды, кетоны и др.);

• углеводороды, не сгоревшие, разложившиеся при высокой температуре или вновь образовавшиеся из продуктов глубокого разложения;

Один автомобиль в среднем ежегодно поглощает свыше 4 т кислорода и выбрасывает с выхлопом около 500-800 кг оксида углерода и более 3 т диоксида углерода, около 30-40 кг оксидов азота, 100-200 кг различных углеводородов.