4. Влажное состояние материала, подвергающегося то

Все материалы, подвергаемые тепловой обработке в производстве строительных изделий, представляют со­бой неоднородные (гетерогенные) системы, в которых совмещаются три фазы агрегатного состояния. Твердую фазу представляет скелет материала, жидкую —влага и газообразную —воздух, пары воды и газы

Все влажные материалы в зависимости от их свойств делят на три вида. Первый вид называют коллоидными телами. Они характеризуются эластичными свойствами, сохраняющимися даже при удалении влаги. Эти тела типа желатины практически в строительной индустрии не применяются. Второй вид представлен капиллярно-пористыми телами, при удалении из них влаги они приобретают хрупкость и могут быть превращены в пoрoшок. Представителями таких тел являются кварцевый песок и древесный уголь. Третий вид называют капиллярно-пористыми коллоидными телами. При увлажнении они увеличиваются в размерах, набухают. Если от этих тел отбирать влагу, то их размеры соответственно уменьшаются, усаживаются, причем, погруженные в жидкость, они могут либо ограниченно набухать, либо растворяться в ней, образуя золь. К этому виду практически относятся все материалы, применяемые в промышленности строительных изделий.

Физические свойства влажных материалов, подвергаемых тепловой обработке, изменяются за счет различного характера связывания влаги с материалом. Удаление влаги из материала приводит к обратным явлениям. Причем оно сопровождается нарушением связи влаги с твердой фазой материала и на это нарушение связей необходимо затрачивать определенную энергию.

В производстве строительных изделий применяют термины «свободная влага» и «связанная влага». Под свободной влагой понимают влагу, удаляемую из материала до равновесного состояния с окружающей средой, т. е. до равенства парциальных давлений водяного пара на поверхности материала и в окружающей среде. Практически свободной влагой является влага смачивания и влага, заполняющая макрокапилляры и поры. Связанной влагой в этом случае является адсорбционная, осмотическая и заполняющая микрокапилляры. Материал, хранящийся на воздухе, с точки зрения влагосодержания находится в неустойчивом равновесии. При увеличении влагосодержания в атмосфере он набирает влагу, а при снижении — отдает

5. Классификация форм связи влаги с материалом

По порядку убывания энергии связи три формы: химическую, физико-химическую и физико-механическую. Химически связанная с материалом влага образуется в точных количественных соотношениях и включает ионную (влага в виде гидроксильных ионов) и молекулярную (в виде кристаллогидратов) влагу. Эти связи могут быть разрушены или в результате химической реакции, или при прокаливании. Такая влага при сушке, как правило, из материалов не удаляется, поэтому в дальнейшем нами не рассматривается. Физико-химическая влага (связь в не строго определенных количественных соотношениях) представляет собой влагу в виде адсорбированного пара из окружающей среды поверхностью в порах, пустотах и капиллярах, составляющих материальный скелет вещества (адсорбционно связанная влага), и влагу, проникающую в материал за счет осмотического давления, вызывающего избирательную диффузию влаги из окружающей среды через полупроницаемую оболочку (осмотически связанная влага). Адсорбционно связанную влагу по значению энергии связи делят на влагу моно- и полимолекулярной адсорбции. Первая из них имеет физические свойства, несколько отличные от свойств обычной воды (она обладает свойствами упругого твердого тела; температура замерзания ее снижается до —7G°C, плотность повышается).К осмотически связанной влаге относят и структурную, приобретенную при образовании и росте тела, например растительйых клеток в древесине. Эта влага по своим свойствам не отличается от обычной жидкости. Физико-механическая влага (влага, удерживаемая в неопределенных количествах) включает влагу, находящуюся в микро- и макрокапиллярах, порах, пустотах, а также влагу смачивания, проникающую в материал при непосредственном соприкосновении его с жидкостью.

6. Виды топлива. Его состав.

твердое – уголь, дрова, торф, сланец;

жидкое – нефть, мазут, керосин и др.;

газообразное – природный газ, генераторный газ;

Состав топлива. Твердое и жидкое топливо состоит из горючей и негорючей массы. Горючая масса включает сгорающую часть топлива и обозначается Сг или Нг. Негорючая масса представляет собой влагу W и золу А и называется балластом.

Для характеристики топлива применяют такие понятия, как «сухая» и «рабочая» массы топлива. Сухая масса характеризует абсолютно сухое топливо, например Ос. Рабочая масса – это состояние топлива, в котором оно поступает на сжигание, например Ар.

Рабочая масса топлива служит наиболее важной качественной характеристикой топлива и является исходной величиной для теплотехнических расчетов. Состав твердого и жидкого топлива выражается в процентах по весу.

Газообразное топливо состоит из смеси различных горючих и негорючих газов. Горючими являются окись углерода СО, водород Н2, метан СН4, этилен С2Н4, этан С2Н6, сероводород H2S и др., а негорючими – азот N2, углекислый газ С02 и влага.

7. Св-ва топлива.

Теплопроводность – характеризуют количеством тепла, выделяющемся при полном сгорании 1кг твердого или жидкого топлива, либо 1м³ газового топлива. Обозначается буквой Q с верхним индексом, соответствующим массе топлива и с нижним индексом В или Н, обозначающим соответственно высшую или низшую теплопроводность. Высшая включает в себя теплоту конденсации водяных паров, образовавшихся при горении топлива. Низшая – предусматривает сохранение водяных паров в продуктах горения в газообразном состоянии. Практическое значение имеет низшая теплопроводность Q_Н. Для сопоставления различных видов топлива по их теплопроводности применяют понятие условного топлива. При условном понимают топливо с Q_Н=7000ккал/кг или 29300кДж/кг. 2. Температура воспламенение топлива – это та низшая температура , при достижении которой топливо воспламеняется без участия горящего очага. Температура воспламенения повышается по мере увеличения возраста топлива и уменьшается с ростом содержания в нем летучих горючих веществ. 3. температура вспышки – специфическое свойство жидкого топлива, характеризует температуру, при которой топливо загорается в присутствии горящего очага. 4. огнеупорность золы температура ее плавления обуславливает агрегатное состояние золы при температуре горения топлива, а так же физическую структуру зольного остатка после удаления его из топочного пространства. При огнеупорности различают 4группы зол: 1)легкоплавкая 1160ºС, 2)среднеплавкая 1160-1350ºС, 3)тугоплавкая 1350-1500,4)огнеупорная более 1500ºС. При сжигании топлива, зола, которая огнеупорная, после сжигания получается в виде тонкодисперстного порошка, а при легкоплавких –в виде шлака(пористое строение). Среднеплавкая и тугоплавкая – золошлаковая смесь. 5. погодостойкость топлива определяет его транспортабельность и возможность длительного хранения, которое в свою очередь зависит от склонности топлива в выветриванию и сомовозгоранию.