Билет 3.

1. Несущий остов и конструктивные схемы общественных зданий.

Несущий остов – система взаимосвязанных и совместно работающих несущих элеметов . (фундаменты,балки,фермы и тд) Основное назначение несущего остова – конструктивной основы здания – состоит в восприятии нагрузок, действующих на здание, работе на усилия от этих нагрузок с обеспечением конструкциям необходимых эксплуатационных качеств в течение всего срока их службы.

Существует 3 конструктивные схемы

• с продольным расположением несущих элементов

• с поперечным расположением нэ

• со смешанным расположением нэ

2. Пространственная жесткость и устойчивость каркасных зданий. Основные схемы каркасов по характеру работы.

В каркасных зданиях пространственная жесткость обеспечивается:

 совместной работой колонн, ригелей и перекрытий, образующих геометрически неизменяемую систему;

 устройством между стойками каркаса специальных стенок жесткости;

 стенами лестничных клеток, лифтовых шахт;

 укладкой в перекрытии настилов-распорок;

 надежными соединениями узлов.

Общая устойчивость здания обеспечивается совместной работой несущих элементов

• горизонтальных дисков перекрытия

• вертикальных диафрагм жесткости

• надежных стыков всех элементов

Основные схемы каркасов по характеру работы

 В каркасных зданиях (рис. 3 и 4) несущий остов со­стоит из колонн, размещаемых по периметру и внутри здания, и горизонтальных связей (балок, ригелей), на которые опираются перекрытия. Такой каркас на­зывается полным. В этом случае наружные и внут­ренние стены выполняют только ограждающие функции и могут быть самонесущими или навесными.

Рис. 3. Гражданское здание с полным каркасом: 1 - колонна; 2 - ригель; 3 - навесная стена.

Р ис. 4. Одноэтажное промыш­ленное здание: 1 -колонна; 2-ферма покрытия; 3 -плита покрытия; 4 - самонесу­щая стена; 5 - фундаментная балка

По характеру работы каркасы бывают трех типов: рамные, связевые и рамно-связевые. Стойки и ригели рамного каркаса (рис. 5,а) соединяются между собой жесткими узлами и образуют поперечные и про­дольные рамы, воспринимающие все действующие на каркас вертикальные и горизонтальные нагрузки.

В зданиях со связевым каркасом (рис. 5,б) узлы между стойками и ригелями нежесткие, поэтому для восприятия горизонтальных нагрузок (например, ветровых) необходимы дополнительные связи. Роль этих связей в многоэтажных зданиях выполняют чаще всего перекрытия, образующие горизонтальные диафрагмы и передающие горизонтальные нагрузки на жесткие вертикальные диафрагмы (стены лестничных клеток, шахты лифтов, железобетонные перегородки и др.).

Р ис. 5. Схемы рамного (а) и связевого (б) каркасов: 1 - элементы каркаса; 2 - жесткий узел; 3 - горизонтальная диафраг­ма; 4 - вертикальные поперечная и продольная диафрагмы

В практике строительства часто применяют здания с комбинированным типом каркаса, который называется рамно-связевым. В нем в одном направлении ста­вят рамы, в другом связи.

Если стойки (колонны) расположены только внутри здания с несущими наружными стенами, каркас на­зывается неполным (рис.6).