
- •Раздел 1
- •1.1. Цели и задачи курсовой работы
- •2.1.2. Выбор транспортно-технологической схемы доставки
- •2.1.3. Посредничество на транспортных рынках
- •2.1.4. Транспортно-экспедиционная деятельность
- •2.1.5. Роль оператора в организации смешанной перевозки груза
- •2.1.6. Обязанности продавца и покупателя по инкотермс-2000
- •2.2.1. Определение структуры расходов продавца или покупателя
- •Порядок расчета отдельных групп расходов
- •Варианты доставки грузов и направление перевозки
- •Раздел 3
- •Обязательный:
- •Рекомендуемый:
- •Нормативные документы
Варианты доставки грузов и направление перевозки
№ в-та зада-ния |
Направление перевозки |
Название груза |
1-ый вариант доставки |
2-ой вариант доставки |
Количество груза по контракту, т К-во груза в вагоне, тонн |
|
Череповец –С.Пб- Гамбург |
сталь |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
15 000 / 60 |
|
Череповец –С.Пб- Гамбург |
удобрение ДАФ |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
15 000 / 60 |
|
Череповец –С.Пб- Гамбург |
сталь |
РМ |
ЖД + МТ |
4 400 / 68 |
|
Череповец –С.Пб- Гамбург |
удобрение МАФ |
РМ |
ЖД + МТ |
3 000 / 60 |
|
Кондопога –С.Пб- Гамбург |
бумага |
РМ |
ЖД + МТ |
4 400 / 40 |
|
Кондопога –С.Пб- Гамбург |
бумага |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
6 000 / 40 |
|
Кондопога-Таганрог-Измит |
бумага |
РМ |
ЖД + МТ |
3 000 / 60 |
|
Кондопога-Таганрог-Измит |
бумага |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
6 000 / 40 |
|
Пермь- С.Пб- Щецин |
удобрение ДАФ |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
7 200 / 60 |
|
Пермь- С.Пб- Щецин |
удобрение МАФ |
РМ |
ЖД + МТ |
7 200 / 60 |
|
Соликамск - С.Пб - Щецин |
калий хлористый |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
5 000 / 68 |
|
Соликамск - С.Пб - Щецин |
калий хлористый |
РМ |
ЖД + МТ |
5 000 / 68 |
|
Березники - С.Пб - Щецин |
калий хлористый |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
12 000 / 60 |
|
Березники - С.Пб - Щецин |
калий хлористый |
РМ |
ЖД + МТ |
12 000 / 60 |
|
Череповец-Таганрог- Измир |
сталь |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
10 000 / 60 |
|
Череповец-Таганрог- Измир |
сталь |
РМ |
ЖД + МТ |
10 000 / 60 |
|
Надвоицы – С.Пб - Антверпен |
алюминий |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
6 000 / 60 |
|
Надвоицы – С.Пб - Антверпен |
алюминий |
РМ |
ЖД + МТ |
6 000 / 60 |
|
Тольятти – С.Пб - Орхус |
карбамид |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
9 000 / 60 |
|
Тольятти – С.Пб - Орхус |
карбамид |
РМ |
ЖД + МТ |
9 000 / 60 |
|
Волгоград – Ейск-Анталья |
пшеница |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
15 000 / 60 |
|
Волгоград- С.Пб-Антверпен |
сталь-прутки |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
15 000 / 60 |
|
Волгоград- С.Пб-Антверпен |
сталь-прутки |
РМ |
ЖД + МТ |
4 400 / 68 |
|
Пермь- С.Пб- Антверпен |
сталь-прутки |
РМ |
ЖД + МТ |
4 400 / 68 |
|
Пермь- С.Пб- Антверпен |
сталь-прутки |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
3 000 / 60 |
|
Серов- Пермь- С.Пб-Антверпен |
сталь-прутки |
ЖД +РТ + +МТ |
ЖД + МТ |
3 000 / 60 |
|
Ижевск- Нижнекамск (Камбарка) -С.Пб-Антверпен |
сталь-прутки |
ЖД +РТ + +МТ |
ЖД + МТ |
6 000 / 60 |
|
Ижевск- Нижнекамск (Камбарка) -С.Пб-Антверпен |
сталь-прутки |
АТ +РТ + +МТ |
ЖД + МТ |
6 000 / 60 |
|
Екатеринбург-Пермь (Камбарка) -С.Пб-Антверпен |
сталь-прутки |
ЖД +РТ + +МТ |
ЖД + МТ |
7 200 / 60 |
|
Екатеринбург-Пермь (Камбарка) -С.Пб-Антверпен |
сталь-прутки |
АТ +РТ + +МТ |
ЖД + МТ |
5 000 / 68 |
|
Соликамск -Р-Дон -Измит |
бумага газетная |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
7 200 / 60 |
|
Соликамск -Р-Дон -Измит |
бумага газетная |
РМ |
ЖД + МТ |
5 000 / 68 |
|
Березники -Р-Дон - Ярымжа |
калий хлористый |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
12 000 / 60 |
|
Березники -Р-Дон - Ярымжа |
калий хлористый |
РМ |
ЖД + МТ |
12 000 / 60 |
|
Тольятти -Р-Дон - Южный |
сульфат аммония |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
10 000 / 60 |
|
Березники -Р-Дон - Анталья |
удобр. амм-нитрат |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
10 000 / 60 |
|
Москва- Р-Дон - Немрут |
лом ч/металлов |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
6 000 / 60 |
|
Тольятти – Азов - Гемлик |
лом ч/металлов |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
6 000 / 60 |
|
Самара-Р-Дон -Дилискелесси |
лом ч/металлов |
РТ + МТ |
ЖД + МТ |
9 000 / 60 |
|
Псков-С.Пб -Любек |
лом ч/металлов |
АТ + МТ |
ЖД + МТ |
9 000 / 60 |
Таблица 3