8. Тали, электротельферы

Таль электрическая - подъемный механизм обеспечивающий более высокую скорость подъема груза, чем подвесные грузоподъемные устройства с ручным приводом, позволяют значительно повысить возможности и расширить сферу промышленного применения талей.Тельфер— подвесное грузоподъёмное устройство (таль) с электрическим приводом, обеспечивает значительную скорость как подъёма груза по вертикали, так и перемещения его по складу вдоль балок (двутавров).

Применение тельферов

Тельферы значительно увеличивают производительность работ, где постоянно требуется многократное поднятие и перемещение грузов. Чаще всего применяются в производственных помещениях, на складах, могут применяться для поднятия и перемещения грузов на открытом воздухе.

Классификация тельферов

стационарные либо передвижные. электротали с монорельсовыми тележками имеют обычно небольшую грузоподъемность – до 20 тонн максимум; электротали грузоподъемностью до 50-ти тонн, как правило, имеют в своей конструкции двухрельсовую тележку передвижения

9. Основные характеристики элеватора

Элеватор- машина непрерывного действия, транспортирующая грузы в вертикальном или наклонном направлениях. Различают элеваторы ковшовые, полочные, люлечные. Ковшовые элеваторы предназначены для подъёма по вертикали или крутому наклону (более 60°) насыпных грузов полочные и люлечные элеваторы — для вертикального подъёма штучных грузов с промежуточной погрузкой-разгрузкой. Ковшовые элеваторы используются в металлургии, машиностроении, химическом и пищевом производствах, на обогатительных фабриках и зернохранилищах, а полочные и люлечные — на предприятиях различных отраслей промышленности, базах, в магазинах, а также на складах, в том числе в виде подвижных стеллажей для хранения и выдачи изделий.

10. Безрельсовый транспорт

В условиях современного промышленного предприятия важную роль играет безрельсовый транспорт, обладающий значительной маневренностью и оперативностью при перемещении грузов по наиболее коротким путям. Организация и эксплуатация безрельсового транспорта акономичйее других видов. Вместе с тем нормальная, надежная и безопасная работа этого вида транспорта требует хороших покрытий дорог и их правильной планировки.

На промышленных предприятиях для внутризаводских перевозок широко используются автомобили и тракторы различных типов, грузоподъемности и назначения, прицепы к ним, электрокары, автокары, автопогрузчики и другой транспорт.

Главное условие безопасной работы безрельсового транспорта в условиях предприятия — его централизованное содержание, ремонт и эксплуатация, единое руководство его работой и ответственность.

11.Блоки и полиспасты

БЛОКИ И ПОЛИСПАСТЫ, простые грузоподъемные механизмы, основные детали которых – колесо с окружным желобом (шкив) и веревка или трос; используются для подъема тяжестей с приложением небольших усилий как в качестве рабочих органов подъемных машин (лебедок, талей, подъемных кранов), так и независимо от них. Обычно блоком называют устройство, состоящее из одного шкива в оправе с подвесом и одного троса; полиспастом – комбинацию шкивов и тросов.

Полиспаст по своему принципу действия подобен рычагу: выигрыш в силе равен проигрышу в расстоянии при теоретическом равенстве совершаемых работ. Тросом блоков и полиспастов в прошлом обычно служил гибкий и прочный пеньковый канат. Его сплетали косой из трех прядей (каждая прядь, в свою очередь, сплеталась из множества мелких прядок). Полиспасты с пеньковыми канатами широко использовались на кораблях, сельскохозяйственных фермах и вообще там, где требуется эпизодическое или периодическое приложение силы для подъема груза. Полиспасты со стальными тросами и многожелобковыми шкивами являются неотъемлемыми узлами главных подъемных механизмов всех современных подъемно-транспортных машин и кранов.