О мерах по сервисному обслуживанию и ремонту дорожной и коммунальной техники* Распоряжение первого заместителя Премьера Правительства Москвы от 10 августа 1999 г.

№ 620-РЗП

В настоящее время в городском хозяйстве работает около 14 тыс. единиц машин, оснащенных специальным коммунальным обо­рудованием. Машины и оборудование, приобретенные за счет го­родского бюджета, эксплуатируются предприятиями часто без со­блюдения существующих технических норм и правил, что приво­дит к их быстрому физическому износу и вынужденному преждев­ременному списанию.

Для поддержания функциональной работоспособности специаль­ного технологического оборудования коммунальной и дорожной тех­ники предприятий и в целях реализации постановления Правитель­ства Москвы от 08.06.99 № 493 "О мерах по оснащению предприятий

Управления жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства дорожной и коммунальной техникой":

1. Принять предложение Управления жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства о создании на НПК "Коммунальные машины" Центра сервисного обслуживания и ремонта коммуналь­ной техники.

2. Возложить на Центр сервисного обслуживания и ремонта коммунальной техники проведение сервисного обслуживания и ре­монта специального технологического оборудования коммунальной и дорожной техники согласно перечню (приложение).

3. Центру сервисного обслуживания и ремонта коммунальной техники при участии Управления жилищно-коммунального хозяй­ства и благоустройства организовать ежегодное освидетельствова­ние технического состояния специального технологического обору­дования дорожных и коммунальных машин, указанных в приложе­нии.

4. Управлению жилищно-коммунального хозяйства и благоуст­ройства до 15.08.99 подготовить и представить на утверждение по­ложение о прохождении освидетельствования технического состоя­ния специального технологического оборудования дорожных и ком­мунальных машин.

5. Московской транспортной инспекции учитывать в своей рабо­те наличие у предприятий свидетельств о прохождении контроля технического состояния специального технологического оборудова­ния дорожных и коммунальных машин.

6. Поручить Центру сервисного обслуживания и ремонта ком­мунальной техники осуществлять тарировку распределителей реа­гентов в рамках подготовки городской техники к работе в зимних условиях.

7. Управлению жилищно-коммунального хозяйства и благоуст­ройства и префектам административных округов засчитывать при определении готовности дорожных организаций к работе в зимних условиях наличие документа, подтверждающего тарировку распре­делителей реагентов в соответствии с п. 6 настоящего распоряжения.

8. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возло­жить на начальника Управления жилищно-коммунального хозяй­ства и благоустройства Павлова Н. В.

Первый заместитель Премьера

Правительства Москвы Б. В. Никольский

Приложение

к распоряжению первого заместителя Премьера Правительства Москвы от 10 августа 1999 г. № 620-РЗП

Перечень дорожных и коммунальных машин

1. Мусоровозная техника:

• КО-413

• КО-424

• КО-431

• К0-440

• КО-415

• МКМ-2

• МКМ-35

• МКМ-45

• МКЗ-10

• БМ-53229 (ФАУН)

ПРОИЗВОДСТВО 1

МЕНЕДЖМЕНТ 1

АВТОСЕРВИС 3

Исполнение заказов 70

Документирование работ 86

Работа с претензиями 101

Общение с клиентами 110

Прокат автомобилей на период ремонта 141

УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ 153

Собственники и менеджеры 153

Делопроизводство 188

Контроль эффективности деятельности 222

(ЦЗ); 233

Чистота в доме 246

ИЗ ПРАКТИКИ 251

Советы бывалых 251

Советы мастеров 255

Аутсорсинг 277

Не отставайте от жизни 281

Лоббирование интересов 284

Предприятие и контролеры 286

Пример бизнес-плана 317

ПРИЛОЖЕНИЕ 339

Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств 339

О безопасности дорожного движения. Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. 354

№ 196-ФЗ 354

Ответственность за недоброкачественный ремонт по УК РФ 355

н_ф+н_п 390

к = -к, (1) 390

д +2, (3) 391

Типовой договор на техническое обслуживание и ремонт техники с корпоративными клиентами (предприятиями) 476

ЛИТЕРАТУРА 497

I Информационное обеспечение программы на основе данных I телях при лицензировании и сертификации

Создание базы дан­ных по ав­тосервис­ным пред­приятиям легкового транспорта

Создание базы дан­ных по ав­тосервис­ным пред­приятиям грузового транспорта

Создание базы дан­ных по сервисным предприя­тиям для самоходной техники

Создание базы дан­ных по сер­висным пред­приятиям дорожно- строитель- ной техники

I Создание I I базы дан- \ I ных по | | сервисным | I предприя- | I тиям для | I автобусов | 1 и электро-| | транспорта

|

ПРОИЗВОДСТВО 1

МЕНЕДЖМЕНТ 1

АВТОСЕРВИС 3

Исполнение заказов 70

Документирование работ 86

Работа с претензиями 101

Общение с клиентами 110

Прокат автомобилей на период ремонта 141

УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ 153

Собственники и менеджеры 153

Делопроизводство 188

Контроль эффективности деятельности 222

(ЦЗ); 233

Чистота в доме 246

ИЗ ПРАКТИКИ 251

Советы бывалых 251

Советы мастеров 255

Аутсорсинг 277

Не отставайте от жизни 281

Лоббирование интересов 284

Предприятие и контролеры 286

Пример бизнес-плана 317

ПРИЛОЖЕНИЕ 339

Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств 339

О безопасности дорожного движения. Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. 354

№ 196-ФЗ 354

Ответственность за недоброкачественный ремонт по УК РФ 355

н_ф+н_п 390

к = -к, (1) 390

д +2, (3) 391

Типовой договор на техническое обслуживание и ремонт техники с корпоративными клиентами (предприятиями) 476

ЛИТЕРАТУРА 497

I ственность I I работников ПТС

Страховая сумма | Страховая премия

| Выплата возмещения | Размеры резервов

Основные задачи участников

IУправление транспорта и связи | Префектуры АО и I I районные управы г. Москвы

(Предприятия автосервиса | Страховая организация

(Координационный (Страховая органиэа- | Органы инспекции

|совет по вопросам |ция, выполняющая |

(безопасности (поручения страховых |

| I организаций - участ-|

| Iников Программы |

Особенности взаимодействия участников Программы

Нормативно-правовая база

Законы РФ

Нормативные акты Правительства Москвы

Решения рабочей группы и Коорди­национного совета по вопросам безо­пасности на транс­портном комплекс

е

ПРОИЗВОДСТВО 1

МЕНЕДЖМЕНТ 1

АВТОСЕРВИС 3

Исполнение заказов 70

Документирование работ 86

Работа с претензиями 101

Общение с клиентами 110

Прокат автомобилей на период ремонта 141

УПРАВЛЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЕМ 153

Собственники и менеджеры 153

Делопроизводство 188

Контроль эффективности деятельности 222

(ЦЗ); 233

Чистота в доме 246

ИЗ ПРАКТИКИ 251

Советы бывалых 251

Советы мастеров 255

Аутсорсинг 277

Не отставайте от жизни 281

Лоббирование интересов 284

Предприятие и контролеры 286

Пример бизнес-плана 317

ПРИЛОЖЕНИЕ 339

Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств 339

О безопасности дорожного движения. Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. 354

№ 196-ФЗ 354

Ответственность за недоброкачественный ремонт по УК РФ 355

н_ф+н_п 390

к = -к, (1) 390

д +2, (3) 391

Типовой договор на техническое обслуживание и ремонт техники с корпоративными клиентами (предприятиями) 476

ЛИТЕРАТУРА 497

4. Участники Программы и их основные задачи

1. Управление транспорта и связи Правительства Москвы:

• осуществляет проведение единой технической политики в области технического обслуживания автотранспортных средств;

• вносит предложения по целевому инвестированию средств страховых компаний, в направления, наиболее благоприятно отра­жающиеся на развитии комплекса технического обслуживания ав­тотранспорта г. Москвы.

2. Префекты административных округов и районные Управы г. Москвы:

• осуществляют координацию деятельности предприятий, орга­низаций и предпринимателей, осуществляющих ремонт и техничес­кое обслуживание транспортных средств, принадлежащих гражда­нам, а также представляющие другие услуги автосервиса;

• вносят предложения по целевому использованию резервов предупредительных мероприятий.

3. Предприятия автосервиса (страхователи):

• заключают договоры страхования гражданской ответствен­ности и имущества в соответствии с желанием;

• содействуют продвижению предложений по страховой за­щите автотранспортного имущества физических и юридических лиц;

• своевременно уплачивают страховые премии;

• извещают страховщика обо всех обстоятельствах, имеющих значение для определения степени риска на объекте;

• сообщают в установленный срок страховщику о наступле­нии страхового случая и принимают все меры, предусмотренные правилами и договором страхования по снижению ущерба;

• вносят предложения по предупреждению аварий и сбоев в работе за счет средств резерва предупредительных мероприятий, формируемого по программе.

4. Страховая организация (страховщик):

• принимает на страхование объекты, предусмотренные на­стоящей Программой;

• проводит преддоговорную экспертизу объектов страхования и промежуточную экспертизу в период действия договора, привлекает

при необходимости экспертов организаций из числа исполнителей Программы;

• производит оценку ущерба и выплачивает возмещение ущерба при наступлении страхового случая;

• финансирует проведение предупредительных мероприятий, направленных на снижение риска наступления страховых случаев;

• участвует в формировании инвестиционного фонда в рамках данной Программы.

5. Координационный совет по вопросам безопасности на транс­портном комплексе, Координационный центр "Безопасность на транс­портном комплексе":

• осуществляют организационную деятельность по взаимодей­ствию участников Программы в соответствии с распоряжением пер­вого заместителя Премьера Правительства Москвы от 03.11.99 № 893-РЭП "О программе дополнительных мер повышения безо­пасности на транспортном комплексе г. Москвы".

6. Московский центр развития транспортного комплекса:

• ведет банк данных по предприятиям технического обслужи­вания;

• осуществляет научную поддержку мероприятий по разви­тию технического обслуживания, определенных Программой.

5. Условия организации взаимодействия участников Программы

1. Управление транспорта и связи заключает соглашения со страховыми организациями, отобранными на проведение страхова­ния по Программе, включающие следующие условия:

• участие собственными средствами в развитии технического сервиса г. Москвы;

• проведение страхования по Программе на условиях соли­дарной ответственности страховых организаций перед страховате­лем;

• размещение части страховых резервов по Программе раз­вития автосервиса в размерах и в активы, согласованные с Коорди­национным центром "Безопасность на транспортном комплексе";

• финансирование мероприятий по предупреждению страхо­вых случаев из резерва предупредительных мероприятий, форми­руемого по Программе.

2. Предприятия технического сервиса заключают договоры страхования со страховыми организациями, участвующими в Про­грамме, на взаимосогласованных между участниками Программы условиях;

3. Страховые организации, участвующие в Программе, зак­лючают договоры поручения с одной из страховых организаций по согласованию и Координационным центром "Безопасность на транс­портном комплексе" на проведение финансирования мероприятий по предупреждению страховых случаев из резерва предупредитель­ных мероприятий, формируемого по Программе.

4. Московская транспортная инспекция, Мосгостехнадзор, Мос­ковский центр развития транспортного комплекса и органы серти­фикации производят оценку состояния производства (объекта) с уче­том создания на нем условия выполнения установленных требова­ний безопасности, отсутствия реальной возможности ущерба иму­ществу, окружающей среде и здоровью людей и наличия на объек­те участков, связанных с повышенной опасностью.

5. Для осуществления контроля за проведением страхования по данной Программе:

1. Страховые организации, участвующие в Программе:

• направляют в течение 7 календарных дней после окончания каждого отчетного квартала по согласованию в одну из страховых организаций, участвующую в Программе, сведения о заключенных договорах страхования с указанием количества договоров страхова­ния, собранной страховой премии, заявленных убытков, урегули­рованных убытков, а также направлений размещения резервов, сформированных по данному виду страхования, с приложением подтверждающих документов;

• ежеквартально в соответствии с договором поручения пере­числяют по согласованию в одну из страховых организаций, уча­ствующую в Программе, средства резерва предупредительных ме­роприятий;

• направляют обобщенные сведения в установленные сроки в Координационный центр "Безопасность на транспортном комплек­се". Форма представления указанных документов определяется от­дельно.

2. Страховая организация, выполняющая поручения других страховых организаций, участвующих в Программе:

• в течение 15 календарных дней после окончания каждого отчетного квартала направляет сведения о договорах страхования, заключенных по данной Программе за отчетный квартал каждой из страховых организаций, в Координационный центр "Безопасность на транспортном комплексе".

5.5.3. Координационный центр "Безопасность на транспортном комплексе" проводит анализ:

• состояния развития системы страхования Предприятий ав­тосервиса;

• эффективности размещения резервов, сформированных по данному виду страхования, в соответствии с соглашениями, подпи­санными со страховыми организациями;

• эффективности финансирования предупредительных мероп­риятий.

6. Документы нормативно-правового обеспечения Программы

• Гражданский кодекс (Глава 59 "Обязательства вследствие причинения вреда");

• Федеральный закон от 21.07.97 № 116-ФЗ "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" (с изменениями на 07.08.2000);

• Закон Российской Федерации от 07.02.92 № 2300-1 "О защи­те прав потребителей" (в редакции Федерального закона от 09.01.96 № 2-Ф и с изменениями на 17.12.99);

• Закон Российской Федерации от 10.06.93 № 5151-1 "О серти­фикации продукции и услуг" (с изменениями и дополнениями на 31.07.1998);

• Закон Российской Федерации от 27.11.92 № 4016-1 "Об орга­низации страхового дела в Российской Федерации" (с изменениями на 20.11.1999);

• постановление Правительства Москвы от 16.05.2000 № 330 "О ходе выполнения постановления Правительства Москвы от 26.01.99 № 55 "О мерах по развитию технического сервиса автотранспорт­ных средств в г. Москве";

• распоряжение первого заместителя Премьера Правительства Москвы от 03.11.99 № 893-РЗП "О программе дополнительных мер повышения безопасности на транспортном комплексе г. Москвы";

• нормативные акты Правительства Москвы и ведомственные нормативные акты, регулирующие вопросы безопасности в систе­ме автотранспорта, противопожарной безопасности, охраны окру­жающей среды при проведении данного вида работ и защите прав потребителей авторемонтных услуг.

7. Источники финансирования Программы и страховые резервы

1. Основными источниками финансирования являются страхо­вые взносы страхователей и собственные средства страховых орга­низаций, привлекаемые по настоящей Программе в интересах раз­вития системы технического сервиса города.

2. Страховая премия уплачивается страхователем в течение 5 дней с момента подписания конкретного договора страхования.

3. Целевые страховые резервы по предупреждению страхо­вых случаев:

Средства, направляемые в резерв предупредительных мероп­риятий (РПМ) в размере 10% от страховых взносов, используются в соответствии с требованиями Департамента страхового надзора Министерства финансов РФ, предложениями страхователей и Ко­ординационного центра "Безопасность на транспортном комплексе".

Основными направлениями финансирования являются мероп­риятия по экологической, санитарной и пожарной безопасности.

За счет средств резерва предупредительных мероприятий мо­гут финансироваться следующие направления:

• участие в финансировании проектирования строительства и реконструкции противопожарных пунктов, испытательных лабора­торий и оборудования, обеспечивающих содержание производствен­ной базы согласно экологическим требованиям;

• участие в финансировании строительства и реконструкции диагностических станций технических инспекций по проверке тех­нического состояния транспортных средств, эстакад, площадок и пунктов технического контроля, постов экологического контроля;

• участие в финансировании мероприятий по совершенство­ванию противопожарной сигнализации и автоматических систем по­жаротушения;

• участие в финансировании мероприятий по устройству и совершенствованию пожарных водоемов;

• участие в финансировании мероприятий по совершенство­ванию оборудования очистительных сооружений и фильтров нейт­рализации отходов на территории объектов;

• участие в финансировании проведения научных исследова­ний в области совершенствования технического контроля, разработ­ки новых современных средств защиты, предупреждения аварий, новых технологий обслуживания автомобилей и других мероприятий, предусмотренных планом реализации Городской комплексной програм­мы развития технического сервиса автомототранспортных средств и самоходной техники в г. Москве на период 2001—2005 гг.;

• участие в оплате расходов по найму транспорта (наземного, воздушного, водного), используемого для организации мероприя­тий по тушению пожаров;

• участие в финансировании мероприятий по совершенство­ванию систем охраны и по дополнительной охране объектов.

4. Страховые резервы, формируемые страховыми организа­циями, инвестируются в активы и размерах, согласованных с Коор­динационным советом по вопросам безопасности на транспортном комплексе (недвижимое имущество в строящихся объектах техни­ческого обслуживания по Городской комплексной программе раз­вития технического сервиса автомототранспортных средств и само­ходной техники в г. Москве на период 2001-2005 гг.; ценные бумаги, эмитированные Правительством Москвы и др.).

5. Договоры страхования по настоящей Программе заключа­ются на взаимосогласованных условиях между участниками Про­граммы.