
- •Тетрадь отчетов
- •190604 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
- •Лабораторная работа №1
- •Лабораторная работа №2
- •Выполнение работы
- •Лабораторная работа №3
- •Выполнение работы
- •Лабораторная работа №4
- •Выполнение работы
- •Лабораторная работа №5
- •Лабораторная работа №6
- •2. Разработать карту технических требований на дефектацию автомобильной детали. (Пример карты найти в учебнике по ремонту автомобилей).
- •3.Провести дефектацию автомобильной детали. Выполнение работы
- •Лабораторная работа №7
- •Отчет по выполненной работе
- •Подбор поршней по массе
- •Подбор поршней к цилиндрам блока двигателя
- •Лабораторная работа №8
- •Отчет по выполненной работе
- •Лабораторная работа №9
- •Отчет по работе
- •Режимы обкатки для двигателя ваз-2108
Лабораторная работа №8
Комплектование группы деталей
«поршень -поршневой палец -верхняя головка шатуна»
Цель работы: закрепить теоретические знания по комплектованию групп деталей, приобрести умения и навык в комплектовании групп «поршень - поршневой палец - верхняя головка шатуна»
Оборудование: лабораторный стол, набор поршней, поршневых пальцев и шатунов двигателя ВАЗ-2108, нутрометр, штангенинструмент.
Технические требования:
- поршень и поршневой палец сопрягаются с зазором S. Сопряжение пальца и поршня проверяется постановкой поршневого пальца в отверстия бобышек поршня, смазанных маслом. Палец должен входить в отверстия от простого нажатия большого пальца руки и не выпадать из бобышек, если поршень держать в горизонтальном положении, при котором палец занимает вертикальное положение.
Для сопряжения поршневого пальца с отверстием в верхней головке шатуна - шатун необходимо нагреть до температуры 240-260 градусов. нагретый шатун закрепляют в тисках, надевают поршень и при помощи приспособления устанавливают поршневой палец в отверстия бобышек поршня и отверстие в верхней головке шатуна . При остывании шатуна происходит сопряжение поршневого пальца с отверстием в верхней головке шатуна с натягом N/
Порядок выполнения работы
1. Произвести измерения отверстий в бобышках поршней.
2. Произвести измерения поршневых пальцев.
3. Произвести измерения отверстий в верхних головках шатунов.
4. Сделать графическое изображение подбора поршней, поршневых пальцев и верхних головок шатунов.
5. Сделать отчет по выполненной работе.
Отчет по выполненной работе
Измерения отверстий в бобышках поршней.
Объект |
Результат измерения, мм |
1 поршень |
21,982 |
2 поршень |
21,982 |
3 поршень |
21,982 |
4 поршень |
21,982 |
Измерения поршневых пальцев
Объект |
Результат измерения, мм |
1 палец |
21,970 |
2 палец |
21,970 |
3 палец |
21,970 |
4 палец |
21,970 |
измерения отверстий в верхних головках шатунов.
Объект |
Результат измерения, мм |
1 шатун |
21,960 |
2 шатун |
21,960 |
3 шатун |
21,960 |
4 шатун |
21,960 |
Графическое изображение подбора поршней, поршневых пальцев и верхних головок шатунов по результатам измерений.
Лабораторная работа №9
«Обкатка и испытания автомобильных агрегатов».
Цель работы:
1. Получить предварительное представление о процессах обкатки, приработки и испытаниях автомобильных агрегатов.
2. Приобрести навыки по обнаружению дефектов.
3. Закрепить знания по устройству агрегатов.
Объекты и средства для обкатки, приработки и испытаний агрегатов:
- стенд для холодной обкатки двигателя,
- стенд для обкатки коробки перемены передач,
- стенд для обкатки ведущего моста.
Порядок выполнения работы
1. Прочитать основные теоретические положения по обкатке и испытанию автомобильных агрегатов. Сделать краткий конспект.
2. Познакомиться с устройством стендов для обкатки автомобильных агрегатов.
3. Выписать из технической литературы данные для обкатки двигателя ВАЗ- 2108 и на что нужно обращать внимание, производя обкатку.
4. Оформить отчет по выполненной работе.