Лабораторная работа №3

«Дефектация распределительного вала двигателя Ваз 2108»

Цель работы: закрепить теоретические знания по дефектации автомобильных деталей, приобрести умения и навыки по дефектации распределительных валов автомобильных двигателей.

Оборудование: лабораторный стол, распределительный вал двигателя ВАЗ-2108, штангенинструмент, гладкий микрометр, стойка с индикатором часового типа, приспособление с центрами.

Порядок выполнения работы.

1. В учебнике Ремонт автомобилей авт. Карагодин и Митрохин прочитать соответствующий раздел «Дефектация автомобильных деталей».

2. Разработать карту технических требований на дефектацию автомобильной детали. (Пример карты найти в учебнике по ремонту автомобилей).

3.Провести дефектацию автомобильной детали.

4. По результатам дефектации сделать техническое заключение.

5. Составить отчет по выполненной работе.

Выполнение работы

Карта технических требований на дефектацию детали

распределительный вал двигателя ВАЗ 2108
					Заводской номер 2108 1006021
					Материл: чугун
					Твердость: HB 180-200
№ позиции	Наименование деффекта	Способ обнаружения	Размеры		Заключение
			По рабочему чертежу	Допустимый без ремонта
	Коррозия	Органолептический метод	-	-
	Трещины	Органолептический метод	-	-
	Сколы	Органолептический метод	-	-
	Наволакивание алюминия на опорные шейки		-	-
	микротрещенны	магнитоскопия	-	-
	Износ опорных шеек	микрометр	-	0,020
	Износ кулачков	Профилямер и микрометр	-	5,534
	Изгиб вала	Индикатор часового типа	-	0,04

Дефектация автомобильной детали и техническое заключение по результатам дефектации:

Дефект №1следы коррозии обнаружено на 2х кулачках

Дефект №2 сколы не обнаружено

Дефект №3 трещины не обнаружено

Дефект №4 наволакивания алюминия обнаружено на опорных шейках

Дефект №5 микротрещины не обнаружено

Дефект №6 износ опорных шеек обнаружено

Дефект №7 износ кулачков обнаружено

Дефект №8 изгиб вала не обнаружено

Результаты измерений таб.3

Объект измерений	Результаты измерений
Опорная шейка	1	2	3		4	5
	45,915	45,615	45,315		45,015	43,415
Впускной кулачок	1 цилиндр	2 цилиндр	3 цилиндр		4 цилиндр
	43,93	43,91	43,94		43,92
Выпускной кулачок	1 цилиндр	2 цилиндр		3 цилиндр	4 цилиндр
	43,89	43,90		43,88	43,91
Изгиб вала	0,04

По результатам измерений:

-опорная шейка 1^ая годная

2^ая годная

3^ая годная

4^ая годная

5^ая годная

- впускной кулачок 1^ый негодный износ больше чем в Т.У (43,95)

2^ой негодный износ больше чем в Т.У (43,95)

3^ий негодный износ больше чем в Т.У (43,95)

4^ый негодный износ больше чем в Т.У (43,95)

- выпускной кулачок 1^ый негодный износ больше чем в Т.У (43,95)

2^ой негодный износ больше чем в Т.У (43,95)

3^ий негодный износ больше чем в Т.У (43,95)

4^ый негодный износ больше чем в Т.У (43,95)

- изгиб вала в пределах Т.У.

Дефект №1следы коррозии обнаружено на 2х кулачках

Дефект №2 сколы не обнаружено

Дефект №3 трещины не обнаружено

Дефект №4 наволакивания алюминия обнаружено на опорных шейках

Дефект №5 микротрещины не обнаружено

Дефект №6 износ опорных шеек обнаружено

Дефект №7 износ кулачков обнаружено

Дефект №8 изгиб вала не обнаружено

По дефекту №1 следы коррозии деталь технически неисправна

По дефекту №2 сколы деталь технически исправна

По дефекту №3 трещины деталь технически исправна

По дефекту №4 наволакивания алюминия деталь технически не исправна

По дефекту №5 микротрещины деталь технически исправна

По дефекту №6 износ опорных шеек деталь технически не исправна

По дефекту №7 износ кулачков деталь технически не исправна

По дефекту №8 изгиб вала деталь технически исправна

Общее техническое заключение: деталь технически неисправна