- •Билет 1. Предмет, задачи и содержание организации производства.
- •Билет 4. Общая структура предприятия
- •Билет 5. Производственная структура предприятия.
- •Билет 6. Типы производственных структур предприятия
- •Билет 7. Производственный процесс и его организация во времени. Структура производственного цикла.
- •Билет 8. Формы организации производства????????
- •Билет 9. Типы и методы организации производства.
- •Билет 10. Поточные методы организации основного производства в строительстве.
- •Билет 11. Организация научно-технической подготовки производства.
- •Билет 12. Организация контроля качества в строительстве.
- •Билет 14. Организация энергетического хозяйства предприятия.
- •Билет 15. Организация ремонтного хозяйства. Система ппр. Виды ремонтов, ремонтный цикл
- •Билет 16. Организация транспортного хозяйства. Виды используемых транспортных средств. Маршруты движения транспортных средств
- •Билет 17. Организация складского хозяйства.
- •Билет 18. Организация охраны природы и рационального использования природных ресурсов.
- •Билет 19. Общая характеристика планирования в рыночной экономике.
- •Билет 20. Организация плановой работы на предприятии.
- •Билет 21. Сетевые методы планирования
- •Билет 22. Прогнозирование деловой среды
- •Билет 26. Стратегическое планирование на предприятии (Юнита2)
- •Билет 27. Оперативное планирование на предприятии (Юнита2)
Билет 16. Организация транспортного хозяйства. Виды используемых транспортных средств. Маршруты движения транспортных средств
В зависимости от отраслевой принадлежности и масштабов производства в состав транспортного хозяйства могут входить различные подразделения: транспортный отдел, цехи и участки железнодорожного, автомобильного, электрокарного и конвейерного транспорта и т.д. На отдельных предприятиях, особенно малых, все функции, связанные с внутризаводским перемещением грузов, может выполнять транспортный цех (участок) или отдельный рабочий.
Масштабы и структура транспортного хозяйства предприятия оцениваются по грузообороту, т.е. количеству прибывающих, отгружаемых и перемещаемых внутри предприятия грузов. От объема и характера грузооборота зависит объем погрузочно-разгрузочных работ, способы их механизацией необходимые фронты выгрузки и погрузки.
Маршрутизация перевозок - это наиболее совершенный способ организации материалопотоков грузов с предприятий оптовой торговли, оказывающий существенное влияние на ускорение оборота автомобиля при рациональном и эффективном его использовании. Создание маршрутов позволит точно определить объем перевозок грузов со снабженческо-сбытовых предприятий, количество автомобилей, осуществляющих эти перевозки, способствует сокращению простоя автомобилей под загрузкой и разгрузкой, эффективному использования подвижного состава и высвобождению из сфер обращения значительных материальных ресурсов потребителей. Элементы маршрута: 1. длина маршрута 2. оборот ТС - законченный цикл движения. 3. Ездка - цикл транспортного процесса Виды маршрутов: 1.Маятниковые -путь следования ТС между двумя грузопунктами неоднократно повторяется. 2. Кольцевой - маршрут движения ТС по замкнутому контуру соединяющего несколько грузопунктов: 2.1. развозочный - продукция загружается у одного поставщика и развозится нескольким потребителям. 2.2. сборный - продукция загружается у нескольких поставщиков и доставляется одному потребителю. 2.3. сборно-развозочный маршрут Маршрутизация позволяет повысить производительность автомобилей при одновременном снижении количества подвижного состава, поступающего на предприятие при том же объеме перевозок.
Внутри предприятия должно быть обеспечено перемещение грузов между цехами, участками и рабочими местами. Для выполнения этих функций предназначен внутренний транспорт, который включает:
1. Межцеховой транспорт, который выполняет следующие функции: доставка сырья материалов и комплектующих со складов в цехи; перемещение заготовок, деталей и сборочных единиц из цеха в цех по ходу технологического процесса; вывоз готовых изделий из цехов на склады готовой продукции; перевозка разнообразных грузов: отходов,рабочего и отработанного инструмента, агрегатов в ремонт и из ремонта, запасных частей, порожней тары, топлива и горюче-смазочных материалов - между основными,вспомогательными цехами и обслуживающими хозяйствами предприятия;
2. Внутрицеховой транспорт,который, в свою очередь, подразделяется на межучастковый (транспортировка заготовок,деталей, сборочных единиц и готовых изделий внутри каждого цеха с участка на участок в процессе изготовления и сборки); внутриучастковый (или межоперационный,осуществление транспортировки заготовок, деталей, сборочных единиц и готовых изделий внутри каждого участка между рабочими местами).
На предприятиях может применяться разнообразный парк средств транспорта.
По видам транспорта различают: рельсовый (железнодорожный узкоколейный); безрельсовый (автотранспорт,электротранспорт); водный (морской, речной); трубопроводный (трубопроводный пневмотранспорт, гравитационные продуктопроводы, нефтепроводы и др.); специальный (технологический) транспорт; подъемно-транспортные средства (конвейеры,краны, погрузчики, лифты и т.п.).
По способу действияразличают: транспорт прерывного действия (например,электропогрузчики); транспорт непрерывного действия(например, конвейеры).
По направлению перемещения грузовразличают транспорт: горизонтальный; вертикальный (лифты, подъемники); горизонтально-вертикальный (мостовые краны, кран-балки, электропогрузчики); наклонный (наклонные канатные и монорельсовые дороги, конвейеры).