
- •Кафедра теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания
- •Отчет о лабораторных работах «Испытания дизеля 2ч 11/13 по нагрузочной и винтовой характеристикам»
- •Оглавление
- •Раздел 1. Краткое описание двигателя и экспериментальной установки 5
- •Раздел 2. Методика проведения испытаний и обработки их результатов 11
- •Раздел 3. Результаты испытаний и их расчетной обработки 17
- •Введение
- •Цель работ
- •Задачи работ
- •Раздел 1. Краткое описание двигателя и экспериментальной установки
- •Основные технические данные дизеля
- •Конструкция дизеля
- •Остов дизеля
- •Детали движения
- •Газораспределительный механизм
- •Топливная система
- •Описание испытательного стенда
- •Раздел 2. Методика проведения испытаний и обработки их результатов
- •Порядок проведения испытания
- •Испытание двигателя по нагрузочной характеристике
- •Испытание двигателя по винтовой характеристике
- •Исходные данные расчета
- •Расчетные формулы
- •Абсолютный баланс
- •Относительный баланс
- •Продолжение таблицы 3.3
- •Раздел 4. Анализ результатов испытаний и расчетов
- •Работа дизеля по нагрузочной характеристике
- •Работа дизеля по винтовой характеристике
- •Топливная экономичность дизеля при работе по нагрузочной и винтовой характеристикам.
- •Заключение
Исходные данные расчета
Параметры дизеля и стенда:
Диаметр цилиндра D=0,11 м
Ход поршня S=0,13 м
Число цилиндров i=2
Коэффициент тактности для четырехтактного дизеля z=0,5
Постоянная гидротормоза Kт=0,000901 кВт/кгс*мин-1
Постоянная расходомерной диафрагмы Кд=8,5
Константы:
Теплота сгорания топлива Qн=42300 кДж/кг
Газовая постоянная воздуха Rв=287 Дж/(кг*с)
Плотность охлаждающей воды ρw=1,0 кг/дм3
Массовая теплоемкость воды cw=4,19 кДж/(кг*К)
Средняя массовая теплоемкость отработавших газов cг=1,09 кДж/(кг*К)
Расчетные формулы
Параметры и показания дизеля
Эффективная мощность дизеля, кВт
Рабочий объем цилиндра (т.е. описываемый поршнем), м3
Среднее эффективное давление, МПа
Крутящий момент на валу двигателя, кН*м
Часовой расход топлива, кг/ч
Цикловая подача, г/цикл
Удельный эффективный расход топлива, г/(кВт*ч)
Эффективный КПД двигателя
Воздухоснабжение
Барометрическое давление, Па
Разряжение перед расходомерной диафрагмой, Па
Абсолютное давление перед расходомерной диафрагмой, Па
Температура окружающей среды, К
Плотность воздуха перед расходомерной диафрагмой, кг/м3
Расход воздуха на двигатель, кг/ч
Коэффициент избытка воздуха при сгорании
где 14,33 – теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива
Плотность воздуха перед двигателем, кг/м3
Коэффициент наполнения цилиндра воздухом
Отвод отработавших газов
Избыточное давление отработавших газов на входе из двигателя, Па
Абсолютное давление отработавших газов на выходе из двигателя, Па
Массовый расход отработавших газов, кг/ч
Расход охлаждающей воды
Часовой расход забортной охлаждающей воды, кг/ч
Потери теплоты с охлаждающей водой определяются по результатам измерений в контуре забортной воды.
Тепловой баланс дизеля
Абсолютный баланс
Общее количество теплоты, выделяющейся при сгорании топлива, кДж/ч
Количество теплоты, преобразованное в полезную работу, кДж/ч
Количество теплоты, отводимое в охлаждающую воду, кДж/ч
Количество теплоты, отводимое с отработавшими газами, кДж/ч
Остаточный член теплового баланса, кДж/ч
Относительный баланс
Относительное количество теплоты, выделяющейся при сгорании топлива, %
Относительное количество теплоты, преобразованной в полезную работу, % (иначе говоря, эффективный КПД)
Относительное количество теплоты, отводимой в охлаждающую воду, %
Относительное количество теплоты, отводимой с отработавшими газами, %
Относительный небаланс, %
Раздел 3. Результаты испытаний и их расчетной обработки
Первичный (рукописный) протокол испытаний представлен в таблице 3.1, протокол и результаты его обработки в среде Exel показаны в таблицах 3.2; 3.3 и 3.4 соответственно.
Таблица 3.1
Таблица 3.2
Таблица 3.3