Расписание по заведованию.

№ п\п	Должность	Ф.И.О	Палуба	МО
1	Электрик	Дмитриев Евгений Германович	Электрооборудование.	Электрооборудование.
2	Рулевой- Моторист	Дмитриев Евгений Германович	Главная палуба( правый борт), шлюпочная палуба, брашпиль, лебёдка, зип, шкиперская.	Дизель-генераторы, котёл, слесарная мастерская, главный левый борт.
3	Рулевой- Моторист	Альт Алексей	Главная палуба(левый борт), фекальная цистерна, озонаторная, шлюпочная и кормовая лебёдки.	Носовая переборка МО, кормовая переборка МО, гидрофор, компрессоры, баллоны, рулёвка.
4	Рулевой- Моторист	Коленчук Андрей	Рулевая рубка, мостик, спорт площядка, трапы, шлюпка.	Главный правый борт, рулёвка, форпик.
5	Повар	Бахтина Елена	Камбуз, кладовые	___

1.4. Борьба за живучесть судна

1.4.1. Средства по борьбе с водой и спасательные средства

Средства по борьбе с водой и спасательные средства:

1. Пластырь мягкий 3.0 х 3.0 м – 1 шт.

2. Пластырь учебный – 1 шт.

3. Мат шпигованный – 2 шт.

4. Цемент марка М400 – 200 кг.

5. Стекло жидкое – 10 кг.

6. Комплект слесарного инструмента – 1 комплект.

7. Пробка сосновая – 1 шт.

8. Войлок технический – 1.5 х 1.5 м.

9. Резина листовая – 0.5 х 0.5 м.

10. Пакля смоляная – 10 кг.

11. Проволока стальная – 1 моток.

12. Скоба строительная – 4 шт.

13. Гвозди.

14. Болты М 16 – 4 шт.

15. Гайки М 16 – 8 шт.

16. Шайбы – 8шт.

17. Жир технический – 1.5 кг.

18. Топор строительный – 2 шт.

19. Пила по дереву – 1 шт.

20. Кувалда 5 кг – 2 шт.

21. Струбцина аварийная – 1 шт.

22. Лопатка подборочная – 2 шт.

23. Эжектор – 10 кг.

24. Совок для песка – 1 шт.

Спасательные средства:

1. Спасательные жилеты – 20 шт.

2. Теплозащитные средства – 6 шт.

3. Спасательные круги – 10 шт.

4. Спасательная шлюпка вместимостью 7 чел.

1.4.2. Схема расположения водонепроницаемых переборок

РАЗДЕЛ 2. Устройство и эксплуатация главных двигателей и генераторов

2.1. Устройство и эксплуатация главных двигателей и генераторов

2.1.1. Краткое описание судовой энергетической установки: тип и рабочие характеристики главных дизелей, тип передачи мощности от главного двигателя к гребному винту; число и мощность главных двигателей

Главный двигатель состоит из дизеля 6NVD26A-3, и реверс - редуктора MS-400, смонтированных на жесткой общей раме, которая устанавливается на судовой фундамент.

Дизель шестицилиндровый, четырехтактный, однорядный, c газотурбинным наддувом. Оборудован всеми агрегатами (насосами, фильтрами, охладителями), обеспечивающими его работу. Пуск ДРА воздушный, система охлаждения - двухконтурная (внешний контур - забортная вода).

Рис. 6 Главный двигатель 6NVD26A-3

Таблица 4

Техническая характеристика главного двигателя.

Тип двигателей и агрегатов	6NVD26A-3
Обозначение по ГОСТ	6ЧСПН 18/26
Мощность номинальная, кВт	287
Частота вращения, об/мин	950
Удельный расход топлива, г/кВт-ч	224
Удельный расход масла, г/кВт-ч	2,1
Система пуска	сжатый воздух
Тип РРП	MS-400
Передаточное отношение	2,99
Масса агрегата, кг	5300
Габаритные размеры, мм LxBxH	3625х990х1732
Ресурс до капитального ремонта, час	20000