5. Оценка эффективности и направления оптимизации системы производства предприятия.

Критерии оценки системы:

1. Расходы на действующую систему.

2. Качество выпускаемой продукции.

3. Темпы производства и производственная мощность.

4. Гибкость системы – приспосабливаемость к имеющимся обстоятельствам.

5. Ценность системы с общественной точки зрения: уменьшение расходов на производство не должно приводить к уменьшению качества продукции.

Оптимизация начинается с верхнего уровня. Производственная система и регулирование производства предприятия: производственный процесс, основывается на долгосрочной системе, а управление – на краткосрочной. Когда речь идет об организационной структуре, то основные требования к организационной схеме:

1. Ясность и понятность вз/св для всех: цели, задачи должны быть понятны исполнителю и управляющему.

2. Однообразие в стратегии.

3. Унификация основных приемов работы.

4. Минимальная потребность в регулировании.

6. Отраслевая структура экономики рб.

Отраслевая структура - это соотношение отдельных отраслей между собой, выра­женное в процентах. В отраслевой структуре выделяют крупные народнохозяйственные отрасли (про­мышленность, сельское хозяйство, строительство, наука и др.), имеющие подотрасли.

Доля отраслей в ВВП (2010 г.): промышленность – 26,8%, сельское хозяйство – 7,5%, строительство – 11%, транспорт и связь – 9,5%, торговля и общественное питание – 11,1%, чистые налоги на продукты – 12,8%, прочие отрасли – 21,3%.

Доля подотраслей в промышленности (2010 г.): электроэнергетика – 7,1%, топливная – 17,6%, химическая и нефтехимическая – 13,1%, машиностроение и металлообработка – 22,0%, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная – 4,2%, промышленность строительных материалов – 5,4%, легкая – 3,9%, пищевая – 17,9, прочие – 9,9%.

Страна практически не располагает природными ресурсами и сильно зависит от поставок нефти, газа и электроэнергии извне. Большое значение для экономики имеет экспорт продукции нефтехимической промыш­ленности, машиностроения, металлопродукции, калийных удобрений и т.д.

Большинство отраслей белорусской экономики, так или иначе, контролируется госу­дарством. Для удобства в управлении наиболее важные предприятия входят в крупные производственно-административные объединения - концерны. Они занимают про­межуточное положение между предприятиями и министерствами. Часть концернов под­чинены непосредственно правительству («Белнефтехим», «Беллегпром», «Белбиофарм»), другая часть - профильным министерствам («Белтрансгаз», «Белэнерго» и т.д.).

Основу нефтяной и химической промышленности Беларуси составляет Концерн «Белнефтехим», который состоит из более 80 предприятий и организаций. Наиболее крупными предприятиями концерна являются пред­приятия нефтепереработки (производственное объединение «Нафтан», «Мозырский неф­теперерабатывающий завод») и химической промышленности: новополоцкий «Полимир», гродненский «Азот» и «Химволокно», могилевское «Химволокно» и т.д.

«Белнефтехим» осуществляет, также транзит нефти через Беларусь (нефтепровод «Дружба»).

Добычей и производством калийных удобрений занимается производственное объе­динение «Белкалий».

Машиностроение традиционно имеет большое значение для Беларуси. Наибольшее значение имеют автомобилестроение и сельскохозяйст­венное. Это, прежде всего, «Минский тракторный завод» (МТЗ). «Минский автомобильный завод» (МАЗ), про­изводственное объединение БелАЗ, Гомсельмаш и др., продукция которых хорошо из­вестна как на внутреннем, так и на внешнем рынке.

Приборостроение и радиоэлектроника составляет около 19% от производства в от­расли. Наибольшее значение имеют: минский «Интеграл» (производство микросхем), «Горизонт» (телевизоры, Минск), «Витязь» (телевизоры, Витебск).

Энергосистема Республики Беларусь состоит из 28 тепловых электростанций с уста­новленной мощностью 7810 тыс. кВт., кроме того, с энергосистемой связаны 9 промыш­ленных ТЭЦ и 9 малых ГЭС. Энергосистема управляется концерном «Белэнерго», кото­рый подчинен министерству энергетики.

В Беларуси производится 70% потребляемой энергии, остальная часть импортирует­ся из России и Литвы.

Доля транспорта в ВВП составляет 9-10%. Беларусь является территорией транзита то­варов, газа и нефти.

Железнодорожный транспорт находится под контролем государственного объедине­ния Белорусская железная дорога (БЖД). По своей организации БЖД напоминает кон­церн, с большим количеством административных функций. БЖД включает в себя около 100 юридических лиц, число занятых - более 100 тыс. человек.

Автомобильные дороги принадлежат государству. Управление системой автомо­бильных дорог осуществляет департамент «Белавтодор» министерства транспорта и ком­муникаций. Услуги автотранспортных перевозок не монополизированы, их осуществляет большое количество государственных и частных предприятий.

На территории Беларуси находятся два крупных газопровода: Торжок - Минск - Ивацевичи, Ямал - Европа. Через Беларусь осуществляется 20% транзита российского газа.

Газовый сектор Беларуси представлен ОАО «Белтрансгаз» и концерном «Белтопгаз», которые подчинены Министерству энергетики. «Белтрансгаз» занимается экспортом газа и его транзитом, «Белтопгаз» - распределением и продажей газа потребителям в Беларуси.

Среди других отраслей экономики большое значение имеет деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность (концерн «Беллесбумпром») пищевая промыш­ленность (концерн «Белгоспищепром»), легкая промышленность (концерн «Беллегпром») и т.д.