
- •1. Понятие об экон эфф-ти и экон эффекте
- •2 Критерии и показ эффектив производ материальных благ.
- •3Методы гос регулир
- •4Уровни и сп измер эк эф-ти. Макроэк и микроэк эф-ть
- •5.Источники осуществления простого и расширенного воспроизводства основных средств.
- •6.Эк сущность и состав инвестиций
- •8.Различия м/д и и капвложениями
- •9.Основные положения оценки эффективности ип
- •10.Общественная экономическая эффективность и особенности ее определения.
- •11.Коммерческая экономическая эффективность и особенности ее определения
- •12.Бюджетная экономическая эффективность и особенности ее определения
- •13.Система показателей определения экономической эффективности инвестиционных проектов.
- •15.Динамические показатели оценки эффективности инвестиционных проектов
- •16.Дополнительные натуральные и условно-натуральные показатели оценки эффективности инвестиционных проектов.
- •17. Показатели сравнительной экономической эфф-ти ип
- •52.Этапы стратегического развития железнодорожного транспорта в рф до 2030 года.
- •18.Обоснование нормы дисконта, порядок ее расчета.
- •19.Виды норм дисконта для оценки экономической эффективности инвестиционного проекта.
- •20.Экономическая сущность дисконтирования результатов и затрат при оценке эффективности инвестиционных проектов.
- •21. Сущность инфляции, ее виды Учет инфляции при оценке эффективности ип.
- •22.Риск и неопределённость инвестиционной деятельности: определение, классификация, этапы управления рисками.
- •23.Учет риска при оценке экономической эффективности инвестиционных проектов.
- •24Колич и кач методы оценки рисков
- •25.Учет социальных фактов при определении экономической эффективности инвестиционных проектов.
- •26.Учет экологических факторов при оценке экономической эффективности инвестиционных проектов.
- •27.Определение безубыточности ип, диапазон безопасности.
- •28.Денежные потоки при определении экономической эффективности инвестиционных проектов.
- •29.Денежный поток от инвестиционной деятельности реализации проекта.
- •30.Денежный поток от операционной деятельности реализации проекта.
- •31.Денежный поток от финансовой деятельности реализации проекта.
- •32.Виды цен, используемых при определении экономической эффективности инвестиционных проектов.
- •33. Класс-ция и структура инвестиционных проектов
- •34.Этапы разработки и оценки инвестиционных проектов.
- •39 Коэффициент эффективности и норма дисконта
- •40.Определение ущерба от загрязнения атмосферы (воздушной среды).
- •41.Специфика и степень влияние отд видов тр-та на окр среду
- •42.Определение ущерба от отвода под строительство загрязнения земель.
- •50.Предпосылки разработки «Стратегии развития железнодорожного транспорта рф до 2030 года».
- •51.Основные принципы и стратегические направления развития железнодорожного транспорта рф до 2030 года.
- •53.Необходимые ресурсы для реализации разработки «Стратегии развития железнодорожного транспорта рф до 2030 года».
- •54. Прогнозируемые результаты реализации «Стратегии развития железнодорожного транспорта в рф до 2030 года»
17. Показатели сравнительной экономической эфф-ти ип
Сравнительный интегральный эффект(Э’инт) отличается от общего тем, что не учитывает не измен-ся по вариантам составляющих:
.
Если сравниваемые варианты отлич-ся др от др размерами инвестиц- эффектив решение будет отвечать min приведенных строит-эксплуатац затрат Эпр:
,
где – доля налоговых отчислений от прибыли; Сt-эксплуатац расходы на t-м шаге.
При
госбюдж инвест-х
=0
При пост-х эксплуатац расх-х и одноэтапных кап влож-х:
,
или
.
Срок окупаемости допол-х инвестиций Tp соответствует периоду времени, за к-й дополн-е инвестиции на более дорогостоящий вариант окупаются за счет прироста эк эффекта. Tp опред-cя из равенства
,
где R1t ,R2t -результаты инв-й по 1 и 2 вар-там; K1t,K2t – инвест затраты по 1 и 2 вар-м на t-й год.
Если эк результаты по сравниваемым вар-м отлич-ся только эксплуатац расходами, тогда в равенстве R1t и R2t соотв-т эксплуатац расх-м C1t и C2t.
Получ знач-я Tp сравнивают с нормативным Tн=1/Е.
Доп инвестиции оправданы, если Tp <Tн, при этом выбирается более капиталоемкий вариант.
При 1этапности вложений капитала и пост-х во времени результ-х и небольших Т окуп-ти Tp=∆К/∆R
а если результаты инвестиций отлич-ся лишь эксплуатац затратами, то Tp=∆К/((1-γ)·∆C)
Коэф-т сравнит-й эфф-ти, или коэф-т эфф-ти доп инвест-х вложений Эр, показывает измен-е годового эк результата при увеличении инвест-й: Эp=∆ R /∆К = ((1-γ)·∆C)/ ∆К
Анализ пок-лей сравн-й эфф-ти производится след образом: из нескольких вар-тов предпочтение отдают тому, у к-го Эпр min, а ЧДД max. При 1этапном инвестир-и и пост во времени результате целесообразно при оценке в кач критерия использ-ть Эр. В том случае, если один из вариантов не требует доп кап вложений (∆К ≤0), но дает экономию эксплуатац затрат (∆C >0), то следует этот вариант считать эфф-м как по критерию ЧДД, так и по Эр критерию.
Если реализация одного из сравниваемых проектов требует доп кап вложений (∆К >0)) при ∆C >0 и при этом Ер > E, то принимается более капиталоемкий проект.
52.Этапы стратегического развития железнодорожного транспорта в рф до 2030 года.
Этап модернизации ЖДТ (2008 – 2015 годы), в течение которого будут обеспечены необходимые пропускные способности на основных направлениях перевозок, коренная модернизация существующих объектов инфраструктуры, обеспечение перевозок подвижным составом с исключением парков с истекшими сроками службы, будут разработаны новые технические требования к технике и технологии, начаты проектно-изыскательские работы и строительство новых железнодорожных линий.
Этап динамичного расширения сети ЖД (2016 - 2030 годы). расширение жд сети и создание инфр-х условий для развития новых «точек» эк роста в стране, выход на мировой уровень технологического и технического развития ЖДТ и повышение глобальной конкурентоспособности российского ЖДТ.
18.Обоснование нормы дисконта, порядок ее расчета.
В рын эк-ке Е опр-ся исходя из депозит % по вкладам. На практике она принимается > его значения за счет инфляции и риска, связ с инвестициями в инновац проект. Если принять E ниже депозитного %, инвесторы предпочтут класть деньги в банк, а не вкладывать их непоср в пр-во; если же Е станет > депозит % на величину >, чем та, к-я оправдывается инфляцией и инвестиц риском, возникает перетекание денег в инвестиции, повыш-й спрос на деньги и → повыш-е их цены, т.е. банк %. Привед-я оценка Е справедлива (в рын экономике) для собств капитала. Когда весь капитал явл-ся заемным, Е предст-т собой соотв % ставку, опред усл-ми % выплат и погашений по займам.
В
общ случае (когда капитал смешанный) Е
~м.б. найдена как средневзвеш величина
ст-ти на капитал. Т.е.если имеется "n"
видов капитала, ст-ть каждого из к-х
(после уплаты налогов) Е(i),
а доля в общем капитале γi
(i
= 1, 2,…, n),
Е~
.
При выс инфляции депозитный % по вкладам не определяет реальную цену денег. В этой ситуации можно использовать 2 подхода.
1. Для оценки общественной эфф-ти –Е д отражать не только фин интересы гос-ва, но и сис-му предпочтений членов общества по поводу относ знач-ти доходов в разл моменты времени, в т.ч. и с т.з. соц и эк результатов. В этой связи она явл по существу "соц нормой дисконта" и д. устанавливаться централизованно гос-вом как специфический соц-эк норматив, обязательный для оценки проектов, в к-х гос-ву предлагается принять участие.
2. Для оценки коммерческой эфф-ти –каждый хоз субъект сам оценивает свою индив "цену денег", т.е. выраж в долях ед реальную (с учетом налога и риска) норму год дохода на влож-й капитал с учетом альт и доступных на рынке направлений вложений со сравн-м риском.