54. Прогнозируемые результаты реализации «Стратегии развития железнодорожного транспорта в рф до 2030 года»

Будет сформирован инфр-й базис для обесп-я тер-й целостности и обороноспос-ти страны, снижены террит-е диспропорции в развитии инфр-ры ждт, созданы тр усл-я для ускорения ↑ рос эк-ки.

Оптимизация стр-ры отрасли, приток инв-й для модерн-и и расширения нац сети жд.

ЖДТ общ польз-я будут обслуживаться 83 из 86 субъектов РФ. Плотность жд будет ↑ на 23,8% при полной ликвидации огранич-я пропуск и провоз спос-ти.

В полном объеме будут обеспечены растущие потребности эк-ки в перевозках с доведением их кач-ва до мир уровня.

↑ ΣРl в 1,7 р. V доставки грузов в ср ↑ > чем на 26%, по контей-м отправкам – в 3,7 р. 97% отправок - в уст-е сроки.

↑ V и надежности доставки грузов →↓ потребностей товаропр-лей в оборот капитале→удешев-е пр-ва и сбыта товаров, ↑ конкур-ти рос эк-ки.

Ждт РФ будет органично интегр-н в мир тр сис-му. Экспорт тр услуг за счет ↑ > чем в 3,6 р.

На магистр-м полигоне в 13,8 тыс.км будет орг-но тяжеловес груз движ-е→ ↓с/с перевозок массовых грузов.

При ↑ Σal на 30% улучшатся кач пок-ли пас перевозок. Маршрутная V пас поездов в дальн след-и ↑ на до 72 км/ч.

Развитие скорост пас сообщения (со скоростями до 160 км/ч и выше), полигон ↑в 14 раз – с 650 до 10849 км.

Создание высокоскоростн пас сообщ (V до 350 км/ч), полигон превысит 1,5 тыс. км.

Будет развит кадр потенциал и ↑ПТ раб-ков ждт общ польз-я, ( адекват уровень ОТ - 170% от среднерос уровня з/п )

↑ безопасность, экологичность и э/экономичность ждт, будет обеспечено безаварийное движ-е.

Объемы вредных выбросов ↓ >чем в 3 р/ Значит ↓э/емкость перевозок.

Тр-емкость ВВП (ждт) ↓в 1,9 р (с 3,26 до 1,72 коп./руб.), мультипликатив эффект для всей эк-ки РФ ~40 трлн. р.

Будет сформирована си-ма обесп-я безопасности объектов жд инфр-ры.

Т.о. будут созданы тр усл-я по обеспечению дин развития эк-и страны: ВВП ↑ в 4,5 раза, пром пр-во – в 3,3 р.