
- •Оглавление
- •1. Содержание и задание на курсовой проект
- •Исходные данные для варианта 67 по приложению 1
- •Исходные данные для варианта 67 по приложению 2
- •Исходные данные для варианта 67 по приложению 3
- •2. Анализ выполнения основных показателейобъема работы дороги
- •Сравнительный анализ основных показателей объемов работы дороги
- •Анализ грузооборота в тарифных ткм, млн.
- •3. Анализ обобщающих показателей использования подвижного состава в грузовом движении
- •Анализ производительности вагона, ткм
- •Изменение величины рабочего парка, ваг
- •4. Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок
- •Группировка эксплуатационных расходов
- •Оценка влияния на расходы и себестоимость отдельных факторов
- •5. Анализ доходов железной дороги
- •Анализ структуры доходов и их динамики
- •Анализ доходов от перевозок, млн.Руб.
- •Результаты анализа доходов дороги
- •6. Анализ прибыли от перевозок
- •Анализ балансовой прибыли, млн. Руб.
- •7. Анализ рентабельностихозяйственной деятельности железной дороги
- •Анализ уровня рентабельности
- •Заключение
- •Список литературы
Результаты анализа доходов дороги
Факторы |
Изменение доходов под влиянием фактора, млн. руб. |
Доля влияния каждого фактора в общем изменении доходов за отчетный период, % |
А |
1 |
2 |
1. Грузооборот, тар.ткм 2. Доходные ставки по родам грузов 3. Структура перевозок по родам грузов |
-210,057 677,068
-287,011
|
-133,150 429,175
-181,928
|
4. Итого по грузовым перевозкам
|
180,000 |
114,097 |
5. Пассажирооборот, пасс-км 6. Доходные ставки по видам сообщений 7. Структура перевозок по видам сообщений |
-36,124 4,798
9,087
|
-22,898 3,041
5,760
|
8. Итого по пассажирским перевозкам
|
-22,240 |
-14,097 |
9. Структура перевозок по видам движения |
±0,702 |
|
10. Всего по факторам
|
157,760 |
100 |
Проверка:
Вывод
Доходы от перевозок в отчетном периоде по сравнению с базой увеличились на 157,760млн.руб.
Доходы от грузовых перевозок увеличились на 180,000 млн.руб. Они увеличились под влиянием увеличения доходной ставки по родам грузов на 677,068 млн.руб. (429,175% в общем изменении доходов за отчетный период), и уменьшилась за счет уменьшения грузооборота по сравнению с базовым значением (снизились на 210,057млн.руб.) и структуры перевозок по родам грузов (снизились на 287,011млн.руб.).
Доходы от пассажирских перевозок уменьшились на 22,240 млн.руб. Они уменьшились на 36,124млн.руб за счет уменьшения пассажирооборота по сравнению с базовым периодом. Доходы от пассажирских перевозок увеличились на 4,798млн.руби на 9,087млн.рубза счёт увеличения доходной ставкии структуры перевозок в прямом сообщении и за счёт уменьшения доходной ставки и структуры перевозок в местном и пригородном сообщениях.
6. Анализ прибыли от перевозок
Финансовые результаты деятельности железной дороги характеризуются суммой полученной прибыли и уровнем рентабельности.
Прибыль железная дорога получает от перевозок, а также от других видов деятельности. Основными источниками при анализе прибыли являются финансовый отчет Ф2 «Отчет о финансовых результатах и их использовании», а также соответствующие планы экономического и социального развития предприятия.
Схема факторного анализа прибыли приведена на рис. 6.1.
Рис. 6.1. Блок-схема факторного анализа прибыли
В курсовой работе предлагается сделать анализ балансовой прибыли, включающую в себя прибыль от эксплуатационной деятельности и подсобно-вспомогательной деятельности.
Среди
факторов, влияющих на величину прибыли
можно выделить факторы (
),
которые влияют только на доходы (
),
факторы (
),
которые влияют только на расходы (
),
и факторы (
),
влияющие и на расходы, и на доходы.
Поэтому анализ прибыли выполняется
путем обобщения результатов исследования
причин изменения расходов (табл. 4.3) и
доходов (табл. 5.3):
Расчеты и результаты анализа следует свести в табл. 6.1.
Таблица 6.1