Конструктивные размеры корпуса редуктора.

1. Толщина стенки корпуса и крышки редуктора:

мм;

Но так как мм. Примем

мм;

Примем

2. Толщина верхнего пояса (фланца) корпуса:

3. Толщина нижнего пояса (фланца) корпуса:

4. Толщина нижнего пояса корпуса без бобышки:

мм.

5. Толщина ребер основания корпуса:

мм.

6. Толщина ребер крышки:

мм.

7. Диаметр фундаментных болтов (их число ):

мм

8. Диаметр болтов:

- у подшипников;

- соединяющих основание корпуса с крышкой.

9. Размеры, определяющие положение болтов :

мм.

10. Высоту бобышки под болт выбирают конструктивно так, чтобы образовалась опорная поверхность под головку болта и гайку. Желательно у всех бобышек иметь одинаковую высоту мм.

11. Диаметр отверстия гнезда под подшипник:

по наружному диаметру подшипника.

мм-длина гнезда подшипника.

12. Диаметр штифта:

13. Длина штифта:

мм.

14. Наименьший зазор между наружной поверхностью колеса и стенкой корпуса:

мм.

Конструктивные размеры колес.

Колесо на промежуточном валу:

1. Диаметр вершин зубьев:

мм - штампованная заготовка;

2. Диаметр ступицы стальных колес:

мм;

3. Длина ступицы:

мм;

Приму длину ступицы равной:

мм;

4. Толщина обода:

мм;

5. Толщина диска:

мм;

6. Диаметр центровой окружности:

мм;

7. Диаметр отверстий:

мм

мм;

8. Фаска:

;

Округляем до стандартного значения .

9. Радиусы закруглений и уклонов:

Колесо на тихоходном валу:

1. Диаметр вершин зубьев:

мм - штампованная заготовка;

2. Диаметр ступицы стальных колес:

мм;

3. Длина ступицы:

мм;

Приму длину ступицы равной:

мм;

4. Толщина обода:

мм;

5. Толщина диска:

мм;

6. Диаметр центровой окружности:

мм;

7. Диаметр отверстий:

мм

мм;

8. Фаска:

;

Округляем до стандартного значения .

9. Радиусы закруглений и уклонов:

3.2 Смазывание. Смазочные устройства

В цилиндрическом косозубом редукторе применяется картерное смазывание т. к. (окунанием колеса, в масло, залитое внутрь корпуса). Зубчатое колесо погружается в масло на высоту зуба

мм), где - модуль зацепления;

- диаметр делительной окружности колеса.

Объем масляной ванны редуктора определяется из расчета 0,5...0,8 л масла на 1 кВт передаваемой мощности. Т. к. , то V=1…1.6 л. При м/c рекомендуемая вязкость масла должна быть примерно равна 28 cСт. По табл. 10.10[1] принимаем масло индустриальное И-30А (по ГОСТ 20799-75).

Смазывание подшипников осуществляется разбрызгиванием масла зубчатым колесом.

3.3 Выбор муфты

В приводах общего назначения рекомендуется применять муфту упругую втулочно-пальцевую (УВП). Типоразмер муфты определяем по диаметру концов, соединяемых валов и расчетному вращающему моменту:

Быстроходный вал:

- расчетный момент на валу редуктора;

– коэффициент, учитывающий влияние эксплуатации при постоянной нагрузке.

- допускаемый момент вращения муфты.

-диаметры концов, соединяемых валов.

Муфта УВП 250-32-1.1-24-1.1 ГОСТ 20742-81

- длина полумуфты; - длина муфты.