
- •Содержание
- •1. Техническое задание № 2 4
- •2. Эскизный проект 5
- •4. Рабочая документация 40
- •Техническое задание № 2
- •2. Эскизный проект
- •2.1. Выбор электродвигателя Кинематический и силовой расчет привода
- •2.2 Расчет редукторных передач Выбор материала
- •Расчет тихоходной ступени.
- •Проверка на кратковременную перегрузку.
- •Расчет быстроходной ступени
- •Проверка на кратковременную перегрузку.
- •2.3 Расчет цепной передачи
- •2.4 Нагрузка валов редуктора
- •2.5 Проектный расчет валов
- •Эскизная компоновка редуктора
- •2.6 Определение опорных реакций. Построение эпюр моментов. Проверочный расчет подшипников
- •Плоскость xz
- •Плоскость yx
- •3 Технический проект
- •3.1 Конструктивная компоновка привода
- •Конструктивные размеры корпуса редуктора.
- •Конструктивные размеры колес.
- •3.2 Смазывание. Смазочные устройства
- •3.3 Выбор муфты
- •3.4 Расчет шпоночных соединений
- •3.5 Уточненный расчет валов
- •Тихоходный вал:
- •3.6 Сборка редуктора
- •4. Рабочая документация
- •4.1 Разработка сборочного чертежа редуктора
- •4.2 Разработка чертежа общего вида привода
- •4.3 Разработка рабочих чертежей деталей
- •4.4 Спецификации
- •Список литературы
2.4 Нагрузка валов редуктора
Быстроходная
ступень:
Окружная сила на шестерне и колесе:
;
Радиальная сила на шестерне и колесе:
;
Осевая сила на шестерне и колесе:
.
Тихоходная ступень:
Окружная сила на шестерне и колесе:
;
Радиальная сила на шестерне и колесе:
.
2.5 Проектный расчет валов
Быстроходный вал:
.
Примем
по ГОСТ 21424-75 d
=24
мм
При
принимаем
шарикоподшипники
радиально-упорные однорядные легкой
серии.
Условное обозначение 36206.
;
;
;
.
Грузоподъемность:
Динамическая
;
Статическая
.
Промежуточный вал
Примем
по ГОСТ 21424-75 d
=35
мм
При
принимаем
шарикоподшипники
радиально-упорные однорядные легкой
серии.
Условное обозначение 36206:
;
;
;
.
Грузоподъемность:
Динамическая
;
Статическая
.
Тихоходный вал:
;
Приму
по ГОСТ 21424-75
=45
мм;
;
;
Так как при прямозубом зацеплении осевая нагрузка отсутствует, то
предварительно выбираем шарикоподшипники радиальные однорядные:
Условное обозначение 210:
;
;
;
Грузоподъемность:
Динамическая
;
Статическая
.
Эскизная компоновка редуктора
Цель эскизной компоновки – определение положения элементов передач относительно опор (подшипников).
Эскизная компоновка редуктора выполняется в соответствии с требованием ЕСКД на миллиметровой бумаге формата А1 карандашом в тонких линиях желательно в масштабе 1:1 должна содержать одну проекцию – разрез по осям.
Шестерня
и колесо вычерчиваются в виде
прямоугольников. Длина ступицы колеса
принимается равной ширине венца и не
выступает за пределы прямоугольника.
Зазор между торцом шестерни и внутренней
стенкой корпуса
мм, где
мм
- толщина стенки корпуса редуктора
.
Зазор от окружности вершин зубьев колеса
(шестерни) до внутренней стенки корпуса
мм.
Предварительно
выбираем схему установки «враспор».
Параметры подшипников легкой серии
выбираем по диаметру
и занесем в таблицу:
Вал |
|
Подшипники |
|||
Обозначение |
|
|
|
|
|
Б/х вал |
36206 |
|
22 |
12 |
12 |
Пром. вал |
36206 |
|
22 |
12 |
12 |
Т/х вал |
210 |
|
32 |
17,8 |
- |
Принимаем
расстояние от торца подшипников до
внутренней стенки корпуса редуктора
мм.
Расстояния
от торца подшипника вала до точки
приложения его радиальной реакции
определяют по формуле:
-
радиально-упорный шарикоподшипник;
мм
– быстроходный вал;
мм
– промежуточный вал;
мм
-тихоходный вал.
Измерением
находим расстояния между реакциями
быстроходного вала
;
промежуточного
вала
;
тихоходного
вала
.
Определение опорных реакций и построение эпюр моментов проводим для тихоходного вала, так как является наиболее нагруженным.
2.6 Определение опорных реакций. Построение эпюр моментов. Проверочный расчет подшипников
Дано:
,
.
,
.