
- •1.Устройство и принцип действия машин постоянного тока.
- •2. Обмотки машин постоянного тока.
- •2. Обмотки машин постоянного тока.
- •3. Эдс и электромагнитный момент мпт.
- •3. Эдс и электромагнитный момент мпт.
- •3. Эдс и электромагнитный момент мпт.
- •4. Реакция якоря, её влияние на работу мпт.
- •4. Реакция якоря, её влияние на работу мпт.
- •5. Коммутация в мпт.
- •5. Коммутация в мпт.
- •5. Коммутация в мпт.
- •6. Генераторы постоянного тока.
- •7 . Условия самовозбуждения.
- •9. Двигатели постоянного тока.
- •Достоинства и недостатки дпт
- •10. Характеристики дпт. Механическая характеристика дпт
- •Регулировочная характеристика дпт
- •11. Способы пуска дпт.
- •11. Способы пуска дпт.
- •13. Способы торможения дпт.
2. Обмотки машин постоянного тока.
Простая волновая обмотка. Простую волновую обмотку получают при последовательном соединении секций, находящихся под разными парами полюсов (рис. 25.7). Концы секций простой волновой обмотки присоединены к коллекторным пластинам, удаленным друг от друга на расстояние шага обмотки по коллектору ук =у. За один обход по якорю укладывают столько секций, сколько пар полюсов имеет машина, при этом конец последней по обходу секции присоединяют к пластине, расположенной радом с исходной.
Простую волновую обмотку называют левоходовой, если конец последней по обходу секций присоединяется к пластине, находящейся слева от исходной (рис. 25.7, а). Если же эта пластина находится справа от исходной, то обмотку называют правоходовой (рис. 25.7, б). Секции волновой обмотки могут быть одновитковыми и многовитковыми. Шаг простой волновой обмотки по коллектору
(25.6)
Знак минус соответствует левоходовой обмотке, а знак плюс — правоходовой. Правоходовая обмотка не получила практического применения, так как ее выполнение связано с дополнительным расходом меди на перекрещивание лобовых частей.
Первый
частичный шаг обмотки определяют по
(25.3), а второй
частичный шаг
.
Сложная волновая обмотка (рис. 25.9). Несколько простых волновых обмоток (обычно две), уложенных на одном якоре, образуют сложную волновую обмотку.
Число
параллельных ветвей в сложной
волновой обмотке 2
= 2
(обычно
2
= 4), где т
—
число
простых обмоток в сложной (обычно т
= 2). Простые
обмотки, входящие
в сложную, соединяют параллельно
посредством щеток. Шаг
по коллектору, а следовательно, и
результирующий шаг по якорю
.
(25.7)
Комбинированная обмотка. Комбинированная (лягушачья) обмотка представляет собой сочетание петлевой и волновой обмоток, расположенных в одних пазах и присоединенных к общему коллектору. Секция этой обмотки
показана на рис. 25.13, а. Так как каждая из составляющих обмоток двухслойная, то комбинированную обмотку укладывают в пазах якоря в четыре слоя, а к каждой пластине коллектора припаивают по четыре проводника.
Достоинство комбинированной обмотки — большое число параллельных ветвей при отсутствии уравнительных соединений. Однако некоторая технологическая трудность в выполнении комбинированных обмоток ограничивает их применение машинами постоянного тока большой мощности, а также быстроходными машинами, в которых выполнение уравнителей затруднено.
Шаги
секций комбинированной обмотки принимают
одинаковыми
.
Шаг по якорю комбинированной
обмотки равен сумме шагов составляющих
обмоток:
,
т. е. шаг комбинированной обмотки по якорю равен потенциальному шагу [см. (25.11)]. Поэтому пластины коллектора, которые должны быть соединены уравнителями, в комбинированной обмотке оказываются соединенными секциями.
Следует
обратить внимание, что комбинированная
обмотка выполнима
лишь при условии равенства чисел
параллельных ветвей
в волновой и петлевой составляющих
обмотках. При этом ЭДС
параллельных ветвей обмоток должны
быть одинаковыми. В петлевой обмотке
число параллельных ветвей 2
=
2
,
в
волновой обмотке
2
=2.
Для
получения одинакового числа параллельных
ветвей
в обмотках волновую обмотку выполняют
сложной с числом
= р.
Число
параллельных ветвей в комбинированной
обмотке
2
= 2
+ 2
= 4
.