
- •Кпдм 190601. 16. 000 пз
- •Техническое задание
- •Введение
- •1.Энергокинематический расчет и подбор электродвигателя.
- •Общий к.П.Д. Привода
- •Требуемая мощность электродвигателя
- •Общее передаточное отношение привода
- •Вал электродвигателя
- •Быстроходный вал
- •Моменты на валах определим по общей формуле
- •1.8. Расчетные данные сведем в таблицу.
- •2. Расчет косозубой передачи.
- •3. Допускаемые контактные напряжения (п.12.5).
- •4. Допускаемые напряжения изгиба
- •7. Ширина венца колеса и шестерни:
- •8. Нормальный модуль.
- •9. Угол наклона зубьев и число зубьев колес:
- •10. Фактическое передаточное число
- •11. Проверочный расчет на контактную прочность
- •12. Силы в зацеплении.
- •13. Проверочный расчет на прочность при изгибе
- •14. Основные геометрические размеры передачи.
- •3. Эскизное проектирование
- •4. Проверочный расчет тихоходного вала [3].
- •5. Проверочный расчет подшипников тихоходного вала.
- •5.2. Расчетная долговечность.
- •6. Расчет клиноременной передачи.
- •7. Расчет шпоночного соединения, выбор посадок.
- •8. Выбор и обоснование системы смазки.
- •Литература
4. Допускаемые напряжения изгиба
а) Базовое число циклов нагружения, соответствующее пределу выносливости зубьев при изгибе, NFG= 4.106.
б) Эквивалентное число циклов нагружения зубьев находим по формуле (12.1), значение коэффициента эквивалентности F - по табл. 12.2: для шестерни при qF=6 F1=1, для колеса при qF=6 F1=1, где qF – показатель кривой выносливости.
NFE1= F1 NК1= 1 . 1,27 . 108 = 1,27 . 108
NFE2= F1 NК2= 1 . 0,36 . 108 = 0,36 . 108
Коэффициенты долговечности
YN1=6 NFG/ NFE1 =6 4.106 / 1,27 . 108 = 0,562 принимаем YN1=1,
YN2=6 NFG/ NFE2 =64.106 / 0,36 . 108 = 0,694 принимаем YN2=1.
Полагая, что шероховатость между переходными поверхностями между зубьями при зубофрезеровании Ra< 40 мкм, принимаем коэффициенты шероховатости YR1= YR2=1. При нереверсивной работе коэффициент реверсивности YА=1. Принимаем коэффициент запаса прочности [S]F = 1,7.
г) по табл. 12.10 определяем пределы выносливости зубьев при изгибе:
для шестерни Flim1= 1,17*Н1 = 333,45 МПа
для колеса Flim2 = 1,17*Н2 = 292,5 МПа
д) допускаемые напряжения изгиба по формуле:
для шестерни []F1 = Flim1 YN1 YR1 YА/[S]F = 333,45.1.1.1/1,7 =196 МПа.
для колеса []F2 = Flim2 YN2 YR2 YА/[S]F =292,5.1 .1.1/1,7 =172 МПа.
5. Коэффициенты нагрузки.
а) По табл 11.2, ориентируясь на передачи общего машиностроения, назначаем 8-ю степень точности передачи. Затем по табл. 12.5, 12.6, интерполируя, получаем коэффициенты внутренней динамической нагрузки KHv= 1,01, KFv= 1,06.
б) Принимаем коэффициент ширины венца для данного расположения колес: ba =0,4. Тогда Тогда тот же коэффициент, приведенный к ширине колес
bd=0,5ba(u+1) = 0,5.0,4 (3,55+1) = 0,91
По табл. 12.3 выбираем значение коэффициента неравномерности распределения нагрузки в начальный период работы KH0. Для зубчатого колеса с меньшей твердостью KH0=1,05.
Значение коэффициента, учитывающего приработку KW, находим по табл. 12.4. Для менее твердого зубчатого колеса: KW=0,45. Тогда значение коэффициента неравномерности KH после приработки
KH= 1+( KH0-1). KW =1+(1,05-1)=1,022.
Значение коэффициента KF при изгибе находим по формуле (12.9)
KF= KH0,88= 1,0167
в)
По формуле (12.5) находим значения
коэффициентов распределения нагрузки
между зубьями для назначенной 8-й степени
точности:
KH=1 + 0,15(ncn-5) = 1 + 0,15.(8-5) = 1,45
KF= KH=1,45.
г) Находим значения коэффициентов нагрузки при при значениях коэффициента внешней динамической нагрузки Ка=1:
КH= Ка KH KHv KH= 1.1,022.1,01.1,45=1,5
КF= Ка KF KFv KF= 1.1,0167.1,06.1,45=1,56.
6. Межосевое расстояние. По формуле (13.12) уточняем межосевое расстояние.
3 КH.T1 3 1,5. 104
аw>410(u+1)
--------------- = 410.(3,55+1)
----------------- = 139
мм
ba.u. []H2 0,4.3,55.5182
Принимаем по ГОСТ 2185 – 66 принимаем аw =140 мм.