
- •1. Обоснование выбора схемы машины.
- •3. Расчет двигателя.
- •4. Синтез зубчатого механизма.
- •5. Синтез кулачкового механизма
- •6. Динамический синтез машины
- •Определяем размеры звеньев.
- •6.1. Расчет массы и моментов инерции подвижных звеньев.
- •6.2. Расчет приведенных моментов инерции.
- •6.3. Работа движущих сил и изменение кинетической энергии.
- •6.4. Определение массы маховика
- •6.5. Определение массы машины
- •7.1. Определение зависимости угловой скорости
- •7.2. Расчет векторов ускорений
- •8. Силовой анализ механизмов
- •8.1. Расчет сил инерции
- •8.2. Расчет сил структурной группы звеньев 2-3
- •8.3. Расчет сил структурной группы звеньев 1-z1
- •9. Краткие выводы и результаты
- •Заключение
7.1. Определение зависимости угловой скорости
Исходя из графика определяем угловое ускорение в одном расчетном положении:
1i=
;
Для своего положения(1-ое) значение углового ускорения равно:
12=
;
12=
с-2
7.2. Расчет векторов ускорений
Векторное ускорение
точки А:
;
Нормальное
ускорение точка А:
=
(118,901)2
0,07
= 989.625 м/с2
, откладывается в виде вектора
n1
(параллельно
звену OA)
Касательное
ускорение точки А:
=
i
OA
=45.038
0,07
= 3.1527 м/с2 ,
откладывается в виде вектора n1a
(перпендикулярно звену OA)
Векторное уравнение
ускорения точки B:
;
Нормальное
ускорение точки B:
=
(29,6382
0,2034)
= 179.787 м/с2,
откладывается в виде вектора
n2
(параллельно
звену AB)
Касательное
ускорение точки
откладывается в виде вектора n2b
(перпендикулярно звену AB)
Ускорение точки B откладывается перпендикулярно x-x.
Ускорения центров
масс звеньев и их угловые ускорения
рассчитываем по формулам, учитывая
коэффициент
a=
0,2:
аs2=
s2
a=157,43
=
31,486 м/с2
2=
/
AB=
n2b
a
/
AB
= 133
с-2
as3=
a
= 142,1
0,2
= 28,42 м/с2
Из полученных результатов строим план ускорений (рис. 7.2).
Рис. 7.2 План ускорений
8. Силовой анализ механизмов
При разработке технического предложения параллельно синтезу механизма ведут его анализ, в процессе которого уточняют значения принимаемых величин, исследуют параметры используемых механизмов, производят оценку эксплуатационных характеристик машин и др.
Из многочисленных задач анализа машин отрабатываем методики:
1. Исследования закона установившегося движения машины;
2. Определения внутренних и внешних сил в машине.
8.1. Расчет сил инерции
Инерционные нагрузки на звенья: Фиi = -mi . aSi – силы инерции
Mиi = -JSi . i: - моменты инерции
На соответствующем варианту расчетного положения к звеньям прикладываются, действующие на их инерционные нагрузки(рис. 8.1):
Силы инерции и моменты инерции;
Силы полезного сопротивления;
Уравновешивающая сила;
Рис. 8.1 Структурная группа звеньев 2-3
На рисунке, указанном выше, показана структурная группа кривошипа и поршня.
Так же необходимо указать расчеты сил тяжести этих звеньев.
Прикладываем силы инерции и моменты сил инерции к соответствующим звеньям противоположно ускорениям центров масс и угловым ускорениям этих звеньев. Кроме того, в центрах масс прикладываем силы тяжести звеньев Gi = mi . g H:
G2 = 6,99 . 9,8 = 71,5 H
G3 = 20,97 . 9,8 = 214,6 H
К рабочему органу (звено 3) прикладываем силу давления газов, которая в соответствии с индикаторной диаграммой в рассматриваемом положении механизма составляет:
FС = F1=24860 H
Так же рассчитав прилегающие нагрузки:
Фu2= -6,99 31,8= -222,3 H Mu1=-0,00512 78,53= -0,4 H
Фu3=-20,97 28,55= -907,9 H Mu2=-0,0316 118,88= -3,756 H
8.2. Расчет сил структурной группы звеньев 2-3
Составляем векторное уравнение сил:
Где
реакция
параллельна оси x-x,
и находится из уравнений моментов сил
относительно точки А:
А
неизвестная реакция
определяется из плана сил(рис. 8.2), который
строится последовательно откладывая
векторы сил и при этом учитывая коэффициент
:
,
,
,
,
.
Из
плана сил определили недостающую реакцию
=
498,666
=
24933,3 H
Расчетное положение механизма, структурная группа звеньев 2-3 и 1-Z1, а так соответствующие им планы скоростей изображены на листе 2.
Рис. 8.2 План сил структурной группы звеньев 2-3
Рисунок изображает план сил построенный по структурному положению звеньев 2-3.