Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
курсовик по управлению затратами(Родченко,рыжая...doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
675.84 Кб
Скачать

Расчет эмпирической зависимости себестоимости 10 ткм от Sл.

Таблица 3.8

Измерители

Расходная ставка, руб.

Расчет измерителей

Расходы, руб

1

2

3

4

Ваг. км

nSo = 1000*(1+&пор)/Рдин =

Ваг. ч

nt = nSo * 24/Sв =

Лок. км

МSгл = (1000 + qт * nSo)/Qбр =

МSо = МSгл * (1+Во) =

Лок. ч

Мt = МSл * 24 / Sл = МSгл *(1+Влин) *24 / Sл=

Бриг. ч

Бtл.бр. = МSл * (1+ Y) / Vуч =

кВт. ч

Э = Нэ * (1000 + qт * nSo) / 10000 =

Т. км. бр.

Qlбр = 1000 + qт * nSo + Рл * МSл =

Лок. ч. м

Мtман = Нман * nSo / 1000 =

Груз.

отправ.

Го = 1000 / Р * lср =

С зав10ткм = руб./10 т км

На основе эмпирической зависимости составляем таблицу себестоимости грузовых перевозок при разных значениях среднесуточного пробега локомотива.

Расчет себестоимости грузовых перевозок при разных Sл.

Таблица 3.9

Среднесуточный пробег локомотива

Себестоимость перевозок, копеек.

Всего

В части независимых расходов

В части зависимых расходов

От А

От Sл

С10ткм

С10ткм =

Независящие от Sл

Независящие от А

Sл

Рисунок 3.3 График зависимости С10 ткм от Sл

3.4. Влияние веса поезда на себестоимость перевозок. Влияние увеличения Qбр на т на 1000 т км и себестоимости 10 т км.

Таблица 3.10

Измерители

Расходная ставка, руб.

Расчет измерителей

Расходы, руб

Базо-вые

Проекти-руемые

Резу-льтат

1

2

3

4

5

6

Ваг. км

nSo = 1000*(1+&пор)/Рдин =

Ваг. ч

nt = nSo * 24/Sв =

Лок. км

МSгл = (1000 + qт * nSo)/Qбр =

МSо = МSгл * (1+Во) =

Лок. ч

Мt = МSл * 24 / Sл = МSгл *(1+Влин) *24 / Sл =

Бриг. ч

Бtл.бр. = МSл * (1+ Y) / Vуч =

кВт. ч

Э = Нэ * (1000 + qт * nSo) / 10000 =

Т.км.

бр.

Qlбр = 1000 + qт * nSo + Рл * МSл =

Лок.ч.м.

Мtман = Нман * nSo / 1000 =

Груз.

отправ.

Го = 1000 / Р * lср =

Итого зависящих расходов на 1000 т км нетто

Независящие расходы 1000 т км

Всего расходов на 10 т км нетто Е1000

Себестоимость 10 т км

Зависящая часть себестоимости 10 т км

Вывод: увеличение веса поезда на т снижает себестоимость 10 т км за счет зависящих от объема перевозок расходов на:

С10ткм = Сзав. баз.10 ткм – Сзав.10 ткм

С10ткм = руб./10 т км

Это обеспечивает экономию эксплуатационных расходов железной дороги на:

Е (Qбр) = С10ткм * Рlгр*10-1 * 106 *10-6

Е(Qбр) = млн. руб./год

Увеличение веса поезда на т., обеспечивает экономию расходов по:

  1. экипировки, техническим осмотрам, всем видам текущего и капитального ремонта Локк. км - млн. руб/год;

  2. амортизации отчислениям на полное восстановление локомотивов Локк. ч - млн. руб/год;

  3. зарплате локомотивных бригад и ЕСН Бриг. ч - млн. руб/год;

  4. расходам связанным с износом пути Т. км. бр. - млн. руб/год.