- •Содержание Введение…………………………………………………………………………….3
- •Раздел 1 Метод непосредственного расчета себестоимости перевозок.
- •Распределение расходов железных дорог по видам перевозок
- •Структура эксплуатационных расходов железной дороги по хозяйствам и видам перевозок на 2013 г
- •Расчет себестоимости перевозки грузов и пассажиров
- •Раздел 2. Расчет себестоимости перевозок грузов методом расходных ставок
- •Расчет измерителей работы на 1000 т км нетто.
- •Расчет эксплуатационных расходов на 1000 т км нетто и себестоимости 10 т км (базовый вариант)
- •Раздел 3. Влияние использования грузового подвижного состава на себестоимость 10 т км.
- •3.1. Влияние динамической нагрузки на себестоимость перевозок.
- •Влияние увеличения Рдин на т/ваг на эксплуатационные расходы 1000 т км нетто и себестоимость 10 т км
- •Расчет эмпирической зависимости себестоимости 10 т км от Рдин.
- •Расчет себестоимости грузовых перевозок при разных Рдин.
- •Влияние уменьшения &пор на на эксплуатационные расходы 1000 т км нетто и себестоимость 10 т км
- •Расчет эмпирической зависимости себестоимости 10 т км от &пор.
- •Расчет себестоимости грузовых перевозок при разных &пор.
- •Влияние увеличения Sл на км/сут. На эксплуатационные расходы 1000 т км нетто и себестоимость 10 т км
- •Расчет эмпирической зависимости себестоимости 10 ткм от Sл.
- •Расчет себестоимости грузовых перевозок при разных Sл.
- •3.4. Влияние веса поезда на себестоимость перевозок. Влияние увеличения Qбр на т на 1000 т км и себестоимости 10 т км.
- •Расчет эмпирической зависимости себестоимости 10 т км от Qбр.
- •Расчет себестоимости грузовых перевозок при разных Qбр.
- •Влияние увеличения Sв на км/сут. На эксплуатационные расходы
- •1000 Т км нетто и себестоимость 10 т км
- •Расчет эмпирической зависимости себестоимости 10 т км от Sв.
- •Расчет себестоимости грузовых перевозок при разных Sв.
- •3.6. Влияние участковой скорости на себестоимость перевозок. Влияние увеличения Vуч на км/час на эксплуатационные расходы
- •1000 Т км нетто и себестоимость 10 т км
- •Расчет эмпирической зависимости с10ткм от Vуч.
- •Влияние качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость 10 т км и эксплуатационные расходы железной дороги
- •Раздел 4. Расчет себестоимости пассажирских перевозок методом расходных ставок
- •Расчет эксплуатационных расходов на 1000 пас. Км и себестоимость 10 пас. Км. (базовая)
- •Раздел 5. Влияние качественных показателей использования пассажирского подвижного состава на себестоимость 10 пас. Км.
- •Расчет влияния увеличения Рн вагона на пас./ваг. На 1000 пас. Км и себестоимость 10 пас. Км.
- •Эмпирическая зависимость с10 пас.Км от Рн.
- •Расчет себестоимости пассажирских перевозок при разных Рн.
- •Расчет влияния увеличения nсост на вагона на 1000 пас. Км и себестоимость 10 пас. Км.
- •Эмпирическая зависимость с10 пас.Км от nсост.
- •Расчет себестоимости пассажирских перевозок при разных nсост.
- •Расчет влияния увеличения Vуч на км/ч на 1000 пас. Км и себестоимость 10 пас. Км.
- •Эмпирическая зависимость с10 пас.Км от Vуч.
- •Расчет себестоимости пассажирских перевозок при разных Vуч.
- •Влияние качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость 10 пас. Км и эксплуатационные расходы железной дороги.
- •Раздел 6. Влияние объема перевозок грузов и пассажиров на себестоимость перевозок.
- •6.1. Расчет влияния объема перевозок на себестоимость 10 т км и эксплуатационные расходы железной дороги.
- •6.2. Расчет влияния объема пассажирских перевозок на себестоимость 10 пас. Км и эксплуатационные расходы железной дороги.
- •Раздел 7. Влияние производительности труда на себестоимость перевозок грузов и пассажиров и эксплуатационные расходы железной дороги.
- •Раздел 8. Калькуляция себестоимости продукции промышленного предприятия.
- •Заключение
- •Список использованных источников
Распределение расходов железных дорог по видам перевозок
Таблица 1.1
млн. руб./год
-
Наименование хозяйств и расходов
Порядок распределения
Общая величина на измеритель. %
Всего расходов
В т.ч. заработная плата
Отнесено на
пассажирские
грузовые
измеритель
расходы
В т.ч. з/пл
измеритель
расходы
В т.ч. з/пл
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1. Пассажирское хозяйство
1.1. Пассажирские станции
прямые
100
1.2. Базы обслуживания
прямые
100
1.3. Пассажирские вагонные депо
прямые
100
ИТОГО
2. Хозяйство грузовой и коммерческой работы
2.1. Грузовые станции
прямые
100
2.2. Дистанции погрузочно-разгрузочных работ
прямые
100
ИТОГО
3. Хозяйство перевозок
3.1. Станции
3.1.1 Маневровые работы на грузовых и сортировочных станциях
прямые
100
3.1.2. Маневровые работы на остальных станциях
пропорционально ваг.км.
100
ИТОГО
4. Локомотивное хозяйство
4.1. Электровозное депо
прямые
100
4.2. Мотор-вагонные депо
прямые
100
4.3. Тепловозные депо
прямые
4.4.Дизель поездные депо
прямые
100
ИТОГО
5. Вагонное хозяйство
5.1. Вагонное депо и участки
прямые
100
ИТОГО
6. Хозяйство пути
6.1. Дистанции пути
пропорционально прив. т.км. брутто
100
6.2. Путевые машинные станции
пропорционально прив. т.км. брутто
100
6.3. Рельсово-сварочные поезда
пропорционально прив. т.км. брутто
100
ИТОГО
7. Хозяйство информационной связи и сигнализации
пропорционально лок.км линейного пробега
100
ИТОГО
8. Хозяйство гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения
8.1. Дистанции гражданских сооружений
пропорционально м2
100
8.2. Дистанции водоснабжения и водоотведения
пропорционально м2
100
ИТОГО
9. Хозяйство электрификации и электроснабжения, контактная сеть
пропорционально линейному пробегу
9.1. Дистанции электроснабжения, тяговые подстанции
пропорционально кВт/ч на тягу поездов
100
ИТОГО
10. Отделения дороги
10.1. Собственно отделения дорог
пропорционально з/пл. рабочих
100
10.2. Восстановительные поезда
пропорционально ткм. брутто
100
ИТОГО
11. Управление дороги и общедорожные организации
пропорционально з/пл. рабочих
100
ИТОГО
ВСЕГО ПО Ж.Д.
Вывод: таким образом, эксплуатационные расходы данной железной дороги на планируемый 2013. г. составляют _______ млн. руб./год, в том числе на пассажирские перевозки млн. руб./год, на грузовые ______ млн. руб./год. Значимость отдельных хозяйств в эксплуатационных расходах железной дороги приводится в таблице 1.2
Рассчитаем удельный вес заработной платы по грузовым и пассажирским перевозкам, к 7 – разделу:
Азгр = (итог 11 колонки / итог 10 колонки)*100 =
Азп = (итог 8 колонки / итог 7 колонки)*100 =
