Конденсационные установки

Комплекс оборудования для сбора и конденсации отработанного пара от паровых двигателей, называется конденсационной установкой.

В соответствии с назначением, конденсационные установки делятся на главные (главных паровых двигателей) и вспомогательные (вспомогательных двигателей). В состав конденсационной установки входят: конденсатор отработанного пара и системы обслуживания конденсатора.

Для конденсации пара необходимо наличие центров конденсации и отвода тепла (от парообразования). Центры конденсации – ряды трубок, а отвод тепла осуществляется с помощью охлаждающей среды.

Отвод тепла от пара может осуществляться в результате непосредственного соприкосновения пара и охлаждающей среды, или в результате теплообмена через стенку.

В зависимости от этого различают 2 вида конденсаторов: смесительные и поверхностные.

В судовых конденсационных установках используются поверхностные конденсаторы, что позволяет применять для отвода тепла забортную воду.

Для классификации конденсаторов судовых конденсационных установок используют три признака: главные и вспомогательные, давление в паровом пространстве (атмосферное и вакуумное), способ циркуляции охлаждающей воды (с естественным – самопроточный и принудительный).

Принцип устройства, действие

Главная конденсационная установка – установка, снабжённая вакуумными двухходовыми конденсаторами с принудительной циркуляцией.

1. – конденсатор,

2. – система охлаждения,

3. – циркуляционный насос,

4. – конденсатный насос,

5. – конденсатная система,

6. – система отсоса воздуха,

7. – пароструйный эжектор,

8. – охладитель эжектора,

1. – бочка,

2. – горловина конденсатора,

3. – трубки конденсатора,

4. – крышка конденсатора (со стороны подводы – передняя),

5. – перегородка передней крышки (делит трубный пучок конденсатора на две последовательно соединённые группы трубок – двухходовой конденсатор),

6. – трубная доска передняя,

7. – промежуточная доска,

8. – сборник конденсата,

9. – продольные трубные доски (увеличение жёсткости досок),

10. – трубная доска задняя,

11. – крышка конденсатора задняя,

12. – межтрубная перегородка (отделяет от трубного пучка группу трубок, которые образуют воздухоохладитель, здесь полностью заканчивается процесс конденсации),

13. – трубный пучок (у главных конденсаторов таких пучков 2, между ними образован свободный канал, через который к пучкам подводится 10 – 12 % отработанного пара для регенеративного подогрева конденсата, стекающего с трубок).

Такой конденсатор – регенеративный.

Чтобы конденсатор выполнял свои функции, необходимо обеспечить:

• непрерывный отвод тепла с помощью системы охлаждения,

• непрерывный отвод конденсата,

• непрерывный отвод воздуха, поступающего в конденсатор с отработанным паром и через неплотности соединений конденсатора.

Системы конденсатора снабжаются насосами:

Система охлаждения осуществляется циркуляционными, центробежными одноступенчатыми быстроходными насосами. В системе работают два регулируемых двухскоростных насоса.

Конденсационная система включает в себя два двухступенчатых нерегулируемых центробежных насоса, один из которых – рабочий, второй – резервный.Система отсоса воздуха – двух-, трёхступенчатая с пароструйным эжектором.

Главный конденсатор может быть двухпоточный. В этом случае с помощью крышек конденсатора трубный пучок делится на 2 параллельных двухходовых пучка, через которые независимо движутся потоки охлаждающей воды.

Достоинство такого конденсатора – возможность выполнять профилактику без остановки судна.