10.2 Вал шестерня:

Початкові дані:

Для вала шестерні приймаємо підшипники конічні роликові однорядні № 7306.

У якого е=0,34; у=1,780; с=43кН(табл. 37[6]).

Рисунок 9.2 - Схема діючих сил на підшипник

Умова правильної роботи підшипників:

; ;

Приймаємо

Тоді

Умова виконана

X=1; Y=0.

X=0,4; Y=1,67.

де V =1– коефіцієнт при обертанні внутрішнього кільця підшипника

Визначаємо еквівалентне динамічне радіальне навантаження :

де - коефіцієнт безпеки для редукторів при (табл. 7.3[7]).

- температурний коефіцієнт для ( ст. 83 [7]).

Розрахунок продовжуємо по найбільш навантаженій опорі - такою є опора В:

- для конічних підшипників

Підшипник підходить

Підсумкові дані:

Швидкохідний вал:

d=25 мм

dn=30 мм

Підшипник серії 7306

Lh10=23000 год

Тихохідний вал:

d=34 мм

dn=40 мм

Підшипник серії 7208

Lh10=57000 год

11.Змащування конічних передач

Для змащування передач вибираємо картерну систему, яка задовольняє коловій швидкості . Вибираємо рекомендовану кінематичну в’язкість відносно колової швидкості і контактному напруженню МПа, яка дорівнює 120 /c для конічних коліс. За такою кінематичною в’язкістю вибираємо марку мастила: И-Г-А-68 .

Кількість мастила дорівнює 0,7 л на кожний передавальний кіловат.

Для контрою рівня мастила вибираємо маслопоказчик (рис 11.1).

Рисунок 11.1 – Ескіз маслопоказчика.

Змащування підшипників

При картерному змащуванні коліс підшипники кочення змащуються розбризкуванням масла. Бризги масла покривають всі деталі передачі і внутрішні поверхні стінок корпуса. Стікаюче з коліс, з валів і стінок корпуса масло попадає у підшипники.

12. Ущільнюючі пристрої

Основний сучасний тип ущільнення вихідних кінців вала – це армована манжета з синтетичної мастилостійкої гуми із пружинним браслетом.

Рисунок 12.1 - Ескіз ущільнення вихідних кінців валів

Розміри манжет( ):

Тихохідний вал: Швидкохідний вал:

3 Проектирование валов редуктора

Исходные данные для расчёта валов:

Клиноремённая Цилиндрическая

передача передача

Межосевое расстояние ,мм 454 180

Делительный диаметр колеса ,мм 315 301,03

Вращающий момент на колесе ,Нм 139 658

Вращающий момент на шестерне ,Нм 59 139

Силы в зацеплении шестерни и колеса:

окружная , Н 4372

радиальная , Н 1646

осевая , Н 1158

Нагрузка, действующая на консольную

часть вала , Н 1831

Коэффициент перегрузки – 1,8 1,8

Частота вращения вала 292 58

Допустимый запас прочности относительно

границы усталости 2 2

границы текучести 2,5 2,5