63. Типы, виды складов штучных грузов:

В зав.от функц.предназнач-ти:

^производственные(хран.мат-техн.ценностей, необх. Для произв-ва гот.прод-ии(склад *сырья, *материалов, *полуфабрикатов, *заготовок, деталей, сборочных единиц, *отходов произв-ва))

^товарные склады

64. Устройства и сооружения для хранения сыпучих грузов:

Сооружения:

Штабель (пирамидальн, обелисковый)

Траншеи (двойные, одинарные)

Подвышенный путь

Эстакада

Склад:

Ангарного типа (груз хранится в закромах)

Арочный (не допускается опирание на стенки)

Шатровый (допускается опирание на стенки, засыпается полностью)

Бункер

59. Технико-эксплуатационные хар-ки работы судов

Осн. показателями, харак-ми речные и морские суда, явл-ся водоизмещение, грузопо-ть, грузовмест-ть, скорость, время перевозок, длина перевозок и др.

*водоизмещение (масса и объем воды, вытисняемая плавающим судном);

*грузоподъемность (перевозочная способность судна, выраж-ная в тоннах);

*дедвейт или полная грузопод-ть (кол-во тонн груза, кот-е м. принять судно сверх собств-й массы до осадки по ватерлинию.

Д=Вп-Вб, Вп – массовое водоизмещение судна с полным грузом,Вб – массовое водоизмещение судна без груза;

*грузовместимость – способность судна вместить груз опред-го объема.

Различают одинарную грузовмест-сть, когда объем всех грузовых помещений используется единовременно, и двойную, когда грузовые помещения используются по очереди для равномерности загрузки судна;

*технич. скорость: vтехн. = Lдв / tдв;

*ск-ть сообщения:vсооб. = Lмаршрута / tв маршруте (tв марш = tдв + tпростоя)

*t перевозок: tнавигации, tрейса = tв маршруте. По продолжит-ти рейса разл-т 3 вида судов: *>16 часов пребывания на судне, *до 16 ч, *до 8 ч.;

* длина перевозок измер-ся в милях (1 миля =1853 м).

60. Оформление грузов речн. Трансп-та

перевозки оформляются договором на пер-ку груза речн.трнасп-ом. Его можно закл-ть в трансп. конторах или др. подразделения портов. Груз готовится отправителем перевозки(помещ-ся в контейнер, чтобы не было ухудшения кач-ва.. Оформл-ся накладная на груз отправителем, кот.подпис-ся в трансп.конторе. Накладная –в 5 экземплярах, основная движется грузом и сним отдается. Накладную принимает приемосдатчик. На груз запис-ся дорожн.ведомость, кот.явл-ся основанием для учета трансп.раюоты. Если погрузку()выгрузку производят на причалах клиентуры, то составл-ся акт погрузки(выгрузки). В случаях повреждения груза составляется внутренний акт. Груз хран-ся одни сутки бесплатно, выдается получателю по накладной. Если груз принимается не в поту, а на причале к-либо собственника, то он загружается средствами порта, в рез-те чего оформляется акт погрузки-выгрузки. Груз выдается с территории порта на основе пропуска ил накладной, кот. выписывается в конторе.

61. Типы грузовых морских судов:

1.наливные суда (в основном нефть – танкеры, для нефтепродуктов(мало-, средне- и крупнотоннажные, дедвейт 4-500 тыс.т., скорость 15-17 узлов)

2.универсальные суда (для массовых и генеральных (штучных) грузов, дедвейт 1-16 тыс.т., скорость 16-19 узлов)

3. сухогрузы:

-специализированные контейнеровозы – вместимость от 400 до 2,5 тыс. контейнеров – однопалубные, 2,5 тыс. контейнеров – многопалубные)

*ролкеры – состоит из отсеков, кот. загруж. горизонтально боковой загрузкой. Перевозят контейнеры или тяжеловесные, длинномерные укрупненные грузы, дедвейт 250-500 тыс.т.,скорость 17-26 узлов.

*лихтеровозы – предназначен для перевозки грузов на ограниченных глубинах класса Р-М, загруж. от 400-1000т.. Перевозят тракторы, авто, жидкие грузы.

-лесовозы( лес как на палубе, так и в трюме)

-балкеры для сыпучих грузов, имеет увеличенную площадь,тяжело разгружать с помощью портовых кранов, 100-150 тыс.т.)

-док-лифт для перевозки крупногабаритных грузов на ограниченных глубинах

-паромы

-комбинированные суда