
- •Билет №2
- •Вопрос 1: Понятие автономной многомерной сау, матричная передаточная функция автономной системы. (решил побольше по этой теме написать…чтоб было)
- •5 Билет
- •Каскадные аср
- •6 Билет
- •1. Многоконтурные системы регулирования. Комбинированная аср. Структурная схема. Преимущества комбинированной аср по сравнения с одноконтурной и каскадной аср. Технологический пример.
- •2 Вопрос:
- •Билет 7
- •2: Синтез многомерных систем управления. Структурные схемы сау на основе принципа управления по отклонению и математическому описания динамики системы в переменных пространства состояний.
- •8 Билет
- •1. Многоконтурные системы регулирования соотношения двух параметров (следящие системы). Структурная схема. Технологический пример.
- •2Й вопрос: Свойства динамической системы. Понятие управляемости. Определение 2х видов управляемости систем. Определение управляемости по Калману. Пример оценки управляемости системы.
- •9 Билет
- •1Й вопрос: Многомерные многосвязные системы, их особенности и отличия от одномерных упровляемых систем. Математическое описание многомерных динамических систем в переменных «Вход-Выход»
- •2: Объект регулирования – экструдер. Сформулировать цель автоматизации объекта. Составить многоконтурную схему регулирования основных технологических переменных.
- •10 Билет
- •1: Автоматизация процессов переработки пластмасс. Цели и задачи автоматизации процесса вальцевания. Составить многомерную схему регулирования с учетом температуры на поверхности валка.
- •2: Синтез многомерных сау на основе принципа комбинированного управления и мнвариантности регулируемых величин от возмущений. Расчет передаточной функции компенсатора возмущений.
- •Билет11
- •Вопрос 1
- •Вопрос 2
- •2 Вопрос
- •Вопрос 1
- •3.4 Общая постановка задачи синтеза оптимальных многомерных сау
- •Вопрос 2
9 Билет
1Й вопрос: Многомерные многосвязные системы, их особенности и отличия от одномерных упровляемых систем. Математическое описание многомерных динамических систем в переменных «Вход-Выход»
Общая постановка задачи синтеза оптимальных многомерных САУ
Оптимальное управление в многосвязных системах. Выше были рассмотрены различные методы синтеза многомерных САУ, обеспечивающие улучшение качества функционирования систем. Однако многосвязные системы относятся к классу систем, для которых результат функционирования зависит одновременно от всех управляемых величин в их взаимосвязи. Поэтому для многосвязных систем наиболее эффективными управляющими системами являются системы, синтезированные на основе принципа оптимальности, который формулируется в виде минимизации (максимизации) функционала, зависящего одновременно от всех взаимосвязанных управляемых величин 2. При этом синтезируется управление с помощью соответствующим образом построенной цепи обратной связи, которая позволяет уменьшить влияние на систему внешних стохастических воздействий, внутренних флуктуаций и неточностей описания самого процесса. Преимуществом такого замкнутого контура по сравнению с разомкнутой цепью управления заключается в том, что процесс управления становится самонастраивающимся и самокорректирующимся, т. е. адаптивным 1,11.
Общая постановка задачи оптимального управления. Для линейной непрерывной многосвязной системы уравнения динамики которой имеют вид
x(t0)=x0, (3.4.1)
y(t)=Cx(t)+Du(t), (3.4.2)
общая постановка задачи оптимального управления (или синтеза оптимальных САУ) состоит в том, что требуется синтезировать управляющие воздействия u(t), удовлетворяющие минимуму функционала (критерия) качества I(х, u, t) 11,12, т.е.
I(х, u, t)= (3.4.3)
на множестве U допустимых управлений u(t).
Здесь ФТ терминальная часть функционала, т. е. скалярная функция, зависящая только от конечного состояния x(t1) системы; Ф интегральная часть функционала, учитывающая потери за счет ошибки управляемого движения x(t), а также за счет расхода ресурса управления на интервале времени t0, t1.
В зависимости от выбора функционала качества можно получить различные типы задач оптимального управления 1. Так, например, если положить ФТ=0 и Фx, u, t 1, то I(х, u, t) = t1t0, и получаем задачу оптимального быстродействия.
Отметим, что в задачах управления ХТС и ХТП (см. пример 2.1.1) терминальная составляющая функционала в конечный момент времени t1 может быть задана в виде
ФТх(t1) = х(t1)zcTх(t1)zc, (3.4.4)
а интегральная часть функционала в виде квадратичного критерия качества, включающего среднюю ошибку управляемого движения х(t) и энергию , расходуемую при управлении.
В этом случае функционал качества I(х, u, t) запишется в форме
I(х,u,t) ,
(3.4.5)
где W1(), W2() симметричные положительно определенные (полуопределенные) матрицы, т. е. xTW1х0 (0) и uTW2u0 (0) для любых ненулевых векторов x, u.
Допустимые управления. Минимизация функционала I(х, u, t) осуществляется на множестве U допустимых управлений, которое можно разбить на классы u. Класс u допустимых управлений состоит из функций u(), определенных на различных интервалах времени ti, ti+1. На функции из класса u могут накладываться различные ограничения в виде равенств и неравенств.
Отметим, что задачи оптимального управления многомерными системами являются довольно сложными для аналитического решения и поэтому для их решения используются численные методы, которые позволяют получить результат в численном виде.