1. Проверка по критерию погоды и ускорения.

1.Судно находится под действием ветра постоянной скорости, направленного перпендикулярно к его диаметральной плоскости, которому соответствует плечо ветрового кренящего момента Lw1( см. рис.1) 2. От статического угла крена Qw1, вызванного постоянным ветром и соответствующего первой точке пересечения горизонтальной прямой Lw1 с кривой восстанавливающих плеч l(Q), под воздействием воли судно кренится на наветренный борт на угол, равный амплитуде бортовой качки Q1r

(см. рис. 1)

3. На накренённое судно динамически действует порыв ветра, которому соответствует плечо кренящего момента Lw2.

4. Вычисляются и сравниваются площади a и b, заштрихованные на рис.1. Площадь b ограничена кривой l(Q)восстанавливающих плеч, горизонтальной прямой, соответствующей кренящему плечу Lw2 и углом крена Qw2=50. Площадь a ограничена кривой восстанавливающей плеч, прямой Lw2 и углом крена, равным Qw1-Q1r.

5. Остойчивость судна по критерию погоды считается достаточной, если площадь b равна или больше площади a, т.к К>1

Кренящее плечо м, принимается постоянным для всех углов крена и рассчитывается по формуле:

Lw1=pv*Av*zv/1000*g* =504*239,2*4,9/1000*9,81*3791=0,016 м

Кренящее плечо Lw2 определяется по формуле:

Lw2=1,5*Lw1=1,5*0,016=0,024 м

Амплитуда качки судна с круглой скулой, град., вычисляется по формуле:

Q1r=109*k*x1*x2*√rS=109*1*1*0,82*√0,2*0,038=0,07

Период качки равен:

T=2cB/√h=2*0,423*13/0,63=17,5

Площадь b=2696,8 мм², площадь a=123,8 мм², К=b/a=23,6

Диаграмма статической остойчивости

Площадь до угла крена 30 равна 0,29 м*рад (0,28>0,055)

Площадь до угла крена 40 равна 0,42 м*рад (0,42>0,09)

Метацентрическая высота

Исправленная начальная метацентрическая высот всех судов при всех вариантах нагрузки должна иметь значение не менее 0,15 м.

Начальная метацентрическая высота равна 1,35 м( 1,35>0,15)

Заключение.

Проведенные нами расчеты показали, что в рассмотренном варианте нагрузки и повреждения данное сухогрузное судно неограниченного района плавания удовлетворяет требованиям к посадке, остойчивости и непотопляемости судов, регламентированным «Правилами классификации и постройки морских судов» (ч. IV «Остойчивость», ч. V «Деление на отсеки») Регистра РФ, включая требования к критерию погоды, ускорения и элементам диаграммы статической остойчивости.

Список литературы.

1. Дорогостайский Д.В., Жученко М.М., Мальцев Н.Я. Теория и устройство судна. Учебник для ВУЗов. Л.: Судостроение, 1976.

2. Семенов-Тян-Шанский В.В. Статика и динамика корабля. Учебник для ВУЗов. Л.: Судпромгиз, 1960.

3. Цуренко Ю.И. Расчеты по статике корабля с использованием ЭВМ. Учебное пособие. Северодвинск, СЕВМАШВТУЗ, 2000.

28